Mga naka-mount na bisikleta sa dingding: mga uri, mga tip para sa pagpili at pag-install

Ngayon, ang bisikleta ay lumampas na sa saklaw ng isang alternatibong paraan ng transportasyon at naging isang ganap na sasakyan na maaaring maglakbay ng malalayong distansya. Kasama ang tanong ng paggamit ng bisikleta, ang tanong ay lumitaw sa pag-iimbak nito na may kaunting pinsala sa libreng espasyo at ginhawa. Sa artikulong ito, magiging pamilyar ka sa impormasyon tungkol sa mga wall mount para sa isang sasakyan, kasama ang kanilang mga uri, mga tampok sa pag-install at mga tip para sa kanilang pag-install.

Ngayon, mayroong ilang mga uri ng mga rack ng bisikleta, depende sa napiling opsyon (vertical, perpendicular o sa ilalim ng kisame), mga materyales ng paggawa at mga kondisyon ng paglalagay. kadalasan, Ang mga rack ng bisikleta ay naka-install sa mga apartment na may kakulangan ng libreng espasyo o sa mga bahay kung saan walang nakalaang mga parking space o storage room.

Ang mga kawit ay itinuturing na pinakakaraniwang mga opsyon sa rack ng bisikleta. Pinapayagan ka nitong makatipid ng mas maraming espasyo hangga't maaari sa silid. Ang ganitong uri ng pangkabit ay ang pinakamurang, at ang pag-install nito ay tatagal lamang ng ilang minuto. Ang karaniwang mechanical hook ay kayang humawak ng hanggang 25kg, humigit-kumulang 2 beses ang bigat ng isang kumbensyonal na steel mountain bike. Ang mga kawit na uri ng bracket, depende sa materyal ng paggawa, ay maaaring makatiis ng hanggang 40 kg ng timbang.

Mayroong ilang mga uri ng mga kawit depende sa uri ng attachment. Kailan patayong suspensyon maaari itong maging isang aparato para sa pag-install sa kisame o mga kawit para sa patayong suspensyon. Para sa pahalang na pag-mount - single wall hook, double hook sa frame, at wall bracket na may rubberized bike holder.

Kung isasaalang-alang natin ang mga materyales para sa paggawa ng mga kawit ng bisikleta, kung gayon mayroong mga plastik at metal na mga kawit.

Mga rack, hindi tulad ng mga kawit, kadalasang nakakabit sa dingding at nakapatong sa sahig... Ang mga ito ay madalas na malalaking sukat na patayong istruktura na may mga hawak para sa ilang mga bisikleta nang sabay-sabay at mga kawit para sa pag-iimbak ng mga accessories ng bisikleta (helmet, pump, jacket). Ang opsyon sa pag-mount na ito bihirang ginagamit sa mga lugar ng tirahan, dahil tumatagal ito ng maraming espasyo, gayunpaman, maaari itong epektibong magamit sa malalaking apartment at pribadong bahay para sa dalawa o higit pang mga siklista nang sabay-sabay.

Bilang isang materyal para sa paggawa ng naturang mga rack, ginagamit ang mga reinforced na istruktura ng metal o reinforced na bersyon ng kahoy. Ang mga rack, hindi tulad ng iba pang mga uri ng pangkabit, ay maaari perpektong magkasya sa isang tiyak na disenyo o estilo ng silid at kahit na umakma dito. Bilang karagdagan, nasa mga rack ang pinakamadaling paraan upang magsagawa ng pagkumpuni sa bisikleta, na magiging isang walang alinlangan na kalamangan para sa mga propesyonal na siklista.

Ang paraan ng pag-aayos ng istante ay perpekto para sa mga siklista na nagsisikap na magbigay ng isang aesthetic na hitsura sa ganap na lahat. Ang mga istante ay maaaring sabay na magsagawa ng ilang mga pag-andar nang sabay-sabay.

• Pag-aayos. Salamat sa kanilang disenyo, epektibong pinapanatili ng mga istante ang pagkakasuspinde ng bisikleta at pinipigilan itong mahulog. Ang paraan ng pag-mount na ito ay hindi nangangailangan ng kumplikadong pag-install at tumatagal ng isang minimum na libreng espasyo sa isang pahalang na estado.

• Pandekorasyon. Ang mga modernong rack ng bisikleta ay maaaring gawin sa isang kawili-wiling disenyo o pininturahan sa isang orihinal na kulay. Binibigyang-daan ka nitong epektibong gamitin ang mga ito sa ilang partikular na solusyon sa istilo.

• Functional. Kung ang mas mababang bahagi ng istante ay gumaganap nang eksakto sa pag-aayos ng function, kung gayon ang itaas ay madalas na nagiging isang lugar para sa paglalagay ng iba't ibang mga gamit sa bahay. Maaari itong maging parehong mga accessory ng bisikleta at panloob na elemento: mga libro, bulaklak, relo o mga pintura.

Ang mga rack ng bisikleta ay maaaring may dalawang uri:

• kahoy na istante para sa pahalang na suspensyon ng bike sa ilalim ng frame;
• ang istante kung saan naka-install ang bike saddle carrier.

Ang isa pang pagpipilian para sa pag-aayos ng bisikleta sa loob ng bahay ay ang pag-install sa isang espesyal na inihandang kabinet. Ang isang malinaw na plus ng pagpipiliang ito ay ang cabinet ay maaaring humawak ng ilang mga bisikleta nang sabay-sabay, pati na rin ang lahat ng kaugnay na mga accessory ng bisikleta. Sa libreng espasyo ng aparador, karaniwang inilalagay ang mga damit na pang-sports o mga gamit sa bahay. Ang isa pang plus ng bundok na ito ay iyon ang bike ay wala sa paningin at hindi maaaring masira ang loob ng silid.

Ang disenyo na ito ay mayroon ding mga kakulangan.

• Malaking sukat. Anuman ang laki ng iyong bike rack, kukuha ito ng mas maraming espasyo kaysa sa mga karaniwang opsyon sa pag-mount. Lalo na kung ang cabinet ay naglalaman ng ilang mga yunit nang sabay-sabay. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga naturang istruktura ay pinapayuhan na mai-install lamang ng malalaking pamilya na may maluluwag na apartment.
• Presyo... Ang pag-install ng isang kumpletong rack ng bisikleta ay gagastos sa iyo ng maraming pera. Para sa isang ganap na pangkabit ng mga kagamitan sa bisikleta, ang kabinet ay dapat gawin ng malakas at mamahaling materyales. At mayroon ding pagpipilian ng pag-install ng isang aparador na walang mga dingding sa likod at isang sahig, kung saan ang mga bisikleta ay ikakabit sa isang bukas na dingding o nakatayo lamang sa sahig nang walang anumang suporta at pag-aayos.
• Pangangailangan ng pagbili... Kung ang lahat ng inilarawan sa itaas na mga yunit para sa pag-mount ng bisikleta sa isang pader ay maaaring ginawa mo sa pamamagitan ng kamay, pagkatapos ay kailangan mong bumili ng cabinet, at hindi ito magiging mura.

Sa kasamaang palad, ang mga malalaking metal na kawit, cabinet o istante ay hindi magmumukhang magkakasuwato sa bawat apartment, at samakatuwid ang mga screw holder ng mini-bike ay nakakakuha ng katanyagan kamakailan. Mga ganyang unit pinakaangkop para sa mga minimalist na apartment - kumukuha sila ng kaunting espasyo hangga't maaari at gawa sa matibay na materyales na makatiis ng hanggang 15 kg ng timbang.

Salamat sa U-shaped mount, ang mga may hawak na ito ay maaaring gamitin upang ikabit ang lahat ng bahagi ng bike - frame, gulong, pedal o saddle.... Hindi tulad ng iba pang mga fastening unit, ang mga mini bike holder ay eksklusibong gumaganap bilang isang function ng pag-aayos at hindi angkop para sa pagpapabuti ng interior ng isang silid.

Sa sandaling napili mo ang uri ng pangkabit na nababagay sa iyo, dapat kang magpasya sa opsyon ng pangkabit mismo. Kung saan ang pagpili ay dapat depende sa materyal ng pader kung saan mo gustong i-mount ang bike rack, ang bigat ng projectile o ang istraktura ng mount, at ang bigat ng dalawang gulong na sasakyan mismo.

Ang materyal ng dingding kung saan ikakabit ang iyong bisikleta ay responsable para sa kaligtasan ng mismong bundok at para sa integridad ng dingding. Ang bawat materyal ay may sariling mga tagapagpahiwatig ng density, katigasan at higit pa o hindi gaanong angkop para sa isang tiyak na uri ng pangkabit. Kung ang mga dingding sa iyong silid ay gawa sa kahoy, kung gayon ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang paggamit ng isang screw-type hook. Kung mayroon kang mga pader na bato, kung gayon ihanda ang mga tool sa pagbabarena para sa pamamaraan nang maaga - ang gayong mga pader ay makatiis sa anumang uri ng pangkabit.

Dapat kang maging maingat lalo na sa pag-aayos ng iyong bike sa mga dingding ng drywall. Ito ang pinaka-hindi mapagkakatiwalaang materyal para sa pangkabit, ngunit, sa kasamaang-palad, ang pinakakaraniwan sa mga gusali ng apartment. Pagkatapos ng paulit-ulit na paggamit, hihina ang drywall mount at maaaring mahulog ang iyong bike. Sa mga silid na may gayong mga dingding dapat kang gumamit ng espesyal na aparato upang maghanap ng mga load-beams.

Ang bigat ng mismong bundok, bilang karagdagan sa bigat ng iyong bisikleta, ay naglalagay din ng presyon sa materyal sa dingding. Ang pinakamagandang opsyon dito ay ang uri ng kawit. Ang ganitong mga istraktura ay ang pinakamagaan (mula sa 500 gramo o higit pa) at may pinakamababang presyon sa dingding. Ang mga metal mount tulad ng bracket na may rubberized handle ay marahil ang pinakamahirap na opsyon sa pag-mount, dahil maaari silang tumimbang ng hanggang 5-8 kg.

Sa mga tuntunin ng timbang, ang maraming nalalaman na mga opsyon sa pag-mount para sa bike ay rack. Pantay-pantay nilang ibinabahagi ang kanilang timbang, gayundin ang bigat ng bisikleta, sa pagitan ng dingding at sahig, upang ang wall mount ay malantad sa kalahati ng presyon.

At isa ring magandang opsyon sa pag-mount mga istante. Ang mga ito ay gawa sa kahoy at kadalasan ay hindi tumitimbang ng higit sa 2-3 kg.

Ang bigat ng iyong kaibigang may dalawang gulong ay nakakaapekto sa parehong uri ng mount at ang kakayahang i-mount ito sa isang pader ng isang partikular na materyal.

Ang bigat ng isang bisikleta ay pangunahing nakasalalay sa materyal na ginamit sa mga bahagi ng frame. Ngayon, 4 na materyales ang pinaka-aktibong ginagamit.

• Mababang carbon steel. Hindi pa katagal, ito ang pinakakaraniwang materyal sa paggawa ng mga bisikleta sa bundok at kalsada. Ang pinakaunang mga bisikleta ay ginawa nang tumpak mula sa mga frame ng bakal - lahat salamat sa lakas at pagiging maaasahan ng haluang metal na ito. Ang downside ng materyal na ito ay ang mataas na timbang nito, pati na rin ang pagkamaramdamin ng bakal sa mga prosesong kinakaing unti-unti.

• Chrome-molybdenum na bakal. Ang materyal na ito ay nagsimulang aktibong gamitin 20-30 taon pagkatapos ng paglabas ng mga unang bisikleta. Ito ay mas magaan kaysa sa banayad na bakal, ngunit mas mahal. Ngayon ito ay pangunahing ginagamit upang gumawa ng mga propesyonal na bike sa kalsada.

• aluminyo. Ngayon ang pinakasikat na materyal para sa paggawa ng mga modernong bisikleta. Ito ay naiiba sa isang hindi partikular na mataas na gastos (depende sa tatak), mababang timbang at mahusay na pagiging maaasahan.

• Carbon. Ang mga carbon frame ay itinuturing na premium sa merkado ng pagbibisikleta ngayon. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan lamang ng kamangha-manghang lakas at medyo mababang timbang. Sa kasamaang palad, ang mga modelo ng carbon fiber ay napakamahal at hindi maaaring i-refurbished sa kaunting pagkasira.

Ang tinatayang bigat ng isang bike ay maaari ding matukoy sa pamamagitan ng uri nito.... Halimbawa, ang mga road bike o road bike ay karaniwang tumitimbang sa pagitan ng 6.8 at 8 kg, ang mga mountain bike ay karaniwang tumitimbang sa pagitan ng 9 at 14 kg, at ang mga city bike ay bihirang tumitimbang ng 10 kg.

Matapos mong mapagpasyahan ang uri ng attachment at ang lugar para sa pag-install nito, dapat kang magpatuloy sa mismong pamamaraan ng attachment. Pinaka-karaniwan Mayroon lamang 3 paraan upang i-mount ang bike sa dingding: ang frame ay parallel sa dingding, ang mga bahagi ng frame ay patayo sa dingding, at ang mount ay malapit sa kisame. Ang bawat isa sa mga pagpipilian ay tatalakayin nang detalyado sa ibaba, pati na rin ang pamamaraan ng pangkabit mismo.

Ang pamamaraang ito ng pag-secure ng bisikleta ay itinuturing na pinakakaraniwan, ngunit hindi ang pinakapraktikal. Sa kasong ito ang bisikleta ay dapat na sinuspinde sa mga gulong pababa at ang mga bahagi ng frame ay naka-install parallel sa ibabaw ng dingding. Mula sa punto ng view ng kaginhawaan, ang pagpipiliang ito ay kapaki-pakinabang - ang bike ay hindi tumatagal ng maraming espasyo at nagiging isang ganap na bahagi ng interior. Bukod sa, ang isang bisikleta mula sa isang parallel na estado ay napakadaling alisin. Ang pagpipiliang ito ay angkop din para sa paglakip ng ilang mga yunit ng bisikleta nang sabay-sabay.

Sa kasong ito, ang bike ay naka-install sa mga fastener patayo at patayo sa dingding mismo. Karaniwan, ang naturang mount ay naka-install nang tumpak sa mga sulok, kung saan ang bike ay dumikit at hindi makagambala sa daanan. Ang pagpipiliang ito ay itinuturing na napakapraktikal sa maliliit na espasyo na may limitadong espasyo.

Ang pinakamahusay na pagpipilian sa mga tuntunin ng pagiging praktiko. Sa kasong ito, ang bike ay inilalagay sa rack nang direkta sa ilalim ng kisame, pahalang at parallel sa dingding. Dito, ang parehong mga kawit at bracket ay maaaring gamitin bilang mga fastener. Ngayon, nakakakuha ng katanyagan ang pag-attach ng mga bisikleta sa kisame gamit ang isang espesyal na elevator o mga lubid. Ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pag-mount sa mga silid na may mataas na kisame. Ang kailangan lang ng may-ari ng unit ay tanggalin lang ang locking mechanism, ibaba ang bike at kunin ito mula sa mga hook.

Ang paraan ng pag-mount ay maaari ding mag-iba depende sa napiling bahagi ng bike. Kadalasan, ito ay ang frame na ginagamit upang i-fasten at ayusin ang bisikleta - pinapayagan ka nitong epektibong gamitin ang bigat ng yunit laban sa sarili nito. Gayunpaman, may mga opsyon para sa pag-mount ng bike sa pamamagitan ng iba pang mga bahagi. Halimbawa, kapag gumagamit ng mga kawit, maaari itong ikabit sa frame, pedal, gulong ng bisikleta (o rim), sa mga manibela. Kung magpasya kang gumamit ng shelf mount, maaari mong ikiling ang iyong bike gamit ang saddle.

Ang sumusunod ay isang simpleng gabay sa pag-attach ng bike rack sa isang hook.

• Pagpili ng angkop na lugar para sa pag-install. Dapat itong matatagpuan malayo sa mga kasangkapan, mga de-koryenteng mga kable, at dapat ding matatagpuan sa isang angkop na taas (lahat ng mga nuances na ito ay ilalarawan nang mas detalyado sa ibaba).
• Gamit ang mga tool sa pagguhit, markahan ang mga lokasyon ng mga mounting hole. Kapag pumipili ng distansya sa pagitan ng mga butas, magabayan ng mga sukat ng frame ng bisikleta, pati na rin ang distansya sa pagitan ng mga bahagi ng bisikleta, na magiging responsable para sa pag-aayos sa hinaharap.
• Mag-drill ng mga butas sa dingding at maglagay ng mga dowel sa dingding depende sa uri ng pag-aayos na pipiliin mo at sa bigat ng iyong unit.
• Pagkatapos i-install ang unit, i-secure ito gamit ang self-tapping screws o screws.
• Muli suriin ang pagiging maaasahan ng pangkabit ng mga self-tapping screw na may screwdriver pagkatapos ilagay ang dalawang-gulong na yunit sa mount.

Karaniwan para sa mga siklista na makatagpo ng mga pagkakamali kapag ikinakabit ang kanilang dalawang-gulong na kaibigan sa dingding. Ang mga pinaka-karaniwang ay tatalakayin sa ibaba.

Maraming mga may-ari ng bisikleta ang hindi binibigyang pansin ang isang kadahilanan tulad ng taas ng bundok, na isang seryosong pangangasiwa. Ang isang bisikleta na masyadong mababa ay malamang na patuloy na makagambala sa mga miyembro ng sambahayan gamit ang manibela, pedal o gulong nito (lalo na sa masikip na espasyo). Kung ang bisikleta ay na-secure ng masyadong mataas, may posibilidad na kung ito ay mahulog, ito ay malubhang makapinsala sa sahig, kasangkapan, o kahit na makapinsala sa iyong kalusugan.

Halimbawa, ang paglalagay ng handlebar ng bisikleta, pedal, o chain sa antas ng mata at ulo ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa iyong sarili at sa iyong pamilya. Lalo na madalas, ang mga ganitong sitwasyon ay nangyayari sa gabi, kapag ang isang tao ay hindi maganda ang oriented sa kalawakan at maaaring matisod sa mga pang-araw-araw na bagay. Subukang ayusin ang taas upang ang mga elemento ng butas ng iyong dalawang gulong na kaibigan ay nasa itaas o ibaba ng antas ng mata.

Mas gusto ng maraming siklista na ilagay ang kanilang bike sa balkonahe. Sa kanilang opinyon, doon ito ay tumatagal ng kaunting espasyo hangga't maaari at hindi nakakasagabal sa ilalim ng mga kamay. Ang problema dito ay iyon ang bike, kapag naka-imbak nang mahabang panahon sa isang silid na may mataas na kahalumigmigan at malamig, ay maaaring masira lamang. Dito pinag-uusapan natin ang parehong pinsala ng goma mismo, na maaaring pumutok lamang mula sa hamog na nagyelo (sa mga hindi napalaki na gulong), at tungkol sa kaagnasan ng mga bahagi ng metal.

Ang mga sinag ng araw sa taglamig ay maaari ding mapanganib, na maaaring masira ang iyong goma - para dito pinapayuhan na bumili mga espesyal na proteksiyon na takip.

Dahil ang karamihan sa mga modernong wall mount ay gawa sa mga metal na materyales, may mas mataas na posibilidad na masira ang mga bahagi ng bisikleta mula sa mga mount. Halimbawa, ang mga hubad na metal na kawit na susuporta at magse-secure ng frame ng iyong bike ay maaaring mag-iwan ng malalalim na gasgas at bukol sa frame. Para maiwasang mangyari ito ipinapayo ng mga eksperto na gumamit ng mga espesyal na substrate ng tela, takip, o bumili ng mga rubberized na fastener nang maaga.

Kapag nag-install ng fastener, maraming mga may-ari ang nakalimutan ang tungkol sa isang mahalagang punto tulad ng mga kable kapag nag-i-install ng fastener. Bago mag-drill ng mga butas at maglagay ng mga turnilyo sa mga ito, siguraduhing walang mga kable sa paligid ng iyong lokasyon. Upang gawin ito, maaari mong gamitin mga espesyal na detektor, o subukang matukoy ito sa tulong ng mga improvised na de-koryenteng aparato.

Sa ilang mga gusali ng apartment na may manipis na mga pader ng plasterboard, hindi pinahihintulutan ang wall-mounting ng malalaking unit. Tingnan sa iyong chairman kung isa sa kanila ang iyong tahanan.

Ang ilang mga may-ari ay gumagamit ng pag-secure ng mga bisikleta nang direkta sa mga kasangkapan o kasangkapan. Sa mga pelikula, ang gayong mga pagpipilian ay maaaring magmukhang maganda, ngunit sa katotohanan, ang pamamaraang ito ay dapat na iwanan. Ang bisikleta ay tiyak na isang sasakyan sa kalsada na regular na nakalantad sa buhangin sa kalye, lupa at putik.

Dahil dito Kapag naglalagay ng bisikleta sa dingding, ang mga may karanasang may-ari ay naglalagay ng mga espesyal na pad o banig sa ilalim ng kanilang mga gulong para sa pagtulo ng dumi at buhangin. Posible rin ang opsyon ng permanenteng paghuhugas ng mga bisikleta, gayunpaman, maaaring makapinsala sa integridad ng mga bahagi ng frame at humantong sa kaagnasan.

Para sa impormasyon kung paano gumawa ng istante ng suspensyon ng bisikleta gamit ang iyong sariling mga kamay, tingnan ang susunod na video.