Stem ng handlebar ng bisikleta: para saan ito at kung paano ito pipiliin?

Ang tangkay ay isang mahalagang bahagi ng bike. Ikinokonekta nito ang manibela mismo at ang tangkay ng tinidor, na mahalagang bracket ng manibela. Alinsunod dito, ang pagpili ay nagiging isang napakahalagang gawain.

Ang elementong ito ay naroroon sa halos lahat ng uri ng mga bisikleta. Ngunit ang mga katangian nito ay maaaring mag-iba depende sa species. Ang mga ito ay mga tagapagpahiwatig tulad ng materyal ng paggawa, teknolohiya ng produksyon, laki, pagsasaayos at pagtabingi.

Upang piliin ang tangkay, dapat mo ring isaalang-alang ang diameter ng mga mounting: sa mga regular na bisikleta at mga modelo ng bundok, maaari itong mag-iba ng higit sa 60 mm. Sa bagay na ito, ang pagpili ay nagiging mas mahirap. Ang mga short bike carrier ay kadalasang matatagpuan sa mga street bike at stunt bike.

Kung maliit ang pagkakatali, gaganda ang paghawak at ang rider ay uupo nang tuwid hangga't maaari. Sa kasong ito, ang pagpapalihis ng frame ay natiyak kahit na sa kaso kapag ang manibela ay bahagyang nakabukas. Napakahalaga nito sa mga kondisyon ng kalsada sa lunsod, gayundin sa kaso kung kailan ito pinlano na pagtagumpayan ang mga hadlang.

Pagdating sa mga road bike, ang mga may-ari ay dapat mag-opt para sa isang mahabang tangkay. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang pagmamaneho sa highway ay nangangailangan ng makabuluhang bilis at mahusay na aerodynamic na pagganap. Ang disenyo ng bike, pati na rin ang posisyon ng rider, ay nakakaapekto sa air resistance, na binabawasan ito. Sa kasong ito, ang pinahabang tangkay ay nagbibigay ng tamang akma. Ang anggulo ay maaaring iakma, nang naaayon, ang akma ay nababagay ayon sa taas.

Pagdating sa mga mountain bike, dapat isaalang-alang ang medium-sized na handlebar holder. At habang binabawasan ng mahahabang tangkay ang resistensya ng airflow, ang mas maiikling tangkay ay maaaring mapabuti ang kakayahang magamit ng bike. Pagdating sa mga bracket ng katamtamang haba, matagumpay nilang pinagsama ang mga pangunahing bentahe ng parehong uri. Sa kanilang paggamit, maaari kang umangkop sa mga kondisyon ng teritoryo kung saan nagaganap ang paggalaw, ayon sa pagkakabanggit, ang biyahe ay magiging mas ligtas at mas dynamic. Kung ang bike ay walang espesyal na layunin, ang isang unibersal na tangkay ay dapat na mai-install dito..

Ang elementong ito ay nahahati sa mga uri depende sa paraan ng attachment. Maaari itong ayusin gamit ang 1, 2 o 4 na bolts ng pag-aayos.

Ang mga tangkay ay nahahati sa maikli, katamtaman at mahabang tangkay. Mayroon ding mga unibersal na modelo. Ang ilan sa mga ito ay hindi nababagay, habang ang iba ay maaaring baguhin ang parehong anggulo ng pagpipiloto at ang distansya dito. Ito ay isang napakahalagang punto, dahil ang pagpapalit ng anggulo ay nagpapahintulot sa iyo na gawing mas maginhawa ang posisyon ng mga hawakan, at naaayon, ang siklista ay magiging mas komportable at ligtas sa likod ng gulong.

Kung tungkol sa laki ng steering rack, maaari itong nasa pagitan ng 5mm at 140mm. Ang mga produkto na may haba na hanggang 40-60 mm ay tinatawag na maikli at pangunahing ginagamit sa mga bisikleta ng lungsod. Available ang mga universal holder sa mga sukat mula 60 hanggang 100 mm. Ang laki ng gitnang steering bracket ay nasa pagitan ng 100 at 120 mm. Ang mahabang handlebar bracket ay kadalasang ginagamit sa mga trail bike, at ang haba nito ay maaaring mula 120 hanggang 140 mm.

At din ang pagkakaiba sa diameter ay dapat tandaan. Ang 25.4 mm holder ay umaangkop sa mga bike bike na idinisenyo para sa paglalakbay sa lungsod. Para sa mga mountain bike, 31.8 mm na bahagi ang inilaan. At, sa wakas, para sa track - ang figure ay 35 mm.

Ang kadalian ng kontrol ng bike, ang kakayahang magamit nito at ang posisyon ng rider ay kadalasang nakasalalay sa taas at anggulo ng manibela. Ang haba ng stem ay tumutukoy sa distansya mula sa gitna ng handlebar hanggang sa gitna ng headset. At ang mas makabuluhang tagapagpahiwatig na ito, mas ang tao ay uupo sa isang mas malaking hilig. Dapat pansinin na kapag nagmamaneho sa hindi pantay na mga kalsada, ang isang malaking tangkay ay hindi maginhawa, ngunit ang mga siklista na nagmamaneho sa mahabang panahon ay komportable dito.

Ang haba ng tangkay ay sinusukat tulad ng sumusunod:

• para sa isang panimula, ang saddle ay naka-install sa pinaka komportableng paraan para sa may-ari ng bike;
• pagkatapos nito, ang isang siko ay inilapat sa gilid ng kanyang ilong - na may perpektong distansya, ang rider ay dapat maabot ang manibela gamit ang kanyang mga daliri.

Kung ikaw ay pangunahing nagpaplanong maglakad sa mga kalsada ng lungsod, ang manibela ay dapat na medyo malapit sa axis, at may mahabang paggalaw, sa kabaligtaran, nang kaunti pa mula dito, na magpapahintulot sa katawan ng tao na maging pahalang hangga't maaari. Sa sitwasyong ito, maaari mong payagan ang iyong mga daliri na hawakan ang gitna ng bundok.

Dapat tandaan na ito ay pinaka-maginhawa sa karamihan ng mga kaso kapag ang manibela ay nasa layo na 100-120 mm mula sa steering axle. Kung ang siklista ay hindi komportable sa iba't ibang mga opsyon sa pag-mount, ito ay maaaring mangahulugan na ang frame ay masyadong maliit. Sa kasong ito, makatuwiran na maghanap ng iba pang mga pagpipilian.

Bilang karagdagan, mayroong ilang higit pang mga nuances na dapat isaalang-alang. Kung ang isang tao ay pipili ng isang mahabang tangkay ng bisikleta, dapat niyang malaman na ang katawan ay gagalaw sa kasong ito. Alinsunod dito, ang pagkarga sa harap na gulong ay tataas. Maaari itong lumikha ng ilang mga paghihirap kapag bumababa sa bundok. Gayunpaman, sa mga paakyat, sa kabaligtaran, ito ay napaka-maginhawa.

Sa isang maikling steering rack, ang sentro ng grabidad ay lumilipat sa likuran. Ito ay madaling gamitin kapag nagpapakita ng mga trick sa bisikleta, dahil madaling maiangat ang gulong sa harap. Bilang karagdagan, ang manibela ay lumiliko nang mas maginhawa, ayon sa pagkakabanggit, mas madaling mapanatili ang balanse, dahil ang bike ay hindi tumagilid.

Ang halaga ng bahagi ay nakasalalay din sa pagpili ng materyal ng paggawa. Ang karamihan sa mga pagpipilian sa badyet ay bakal at bakal. Pangunahing ginagamit ang mga ito sa domestic production. Kabilang sa mga minus, una sa lahat, maaaring pangalanan ng isa ang malubhang bigat ng mga produkto. Ito ay humahantong sa paggasta ng mga hindi kinakailangang pagsisikap sa bahagi ng siklista, at nagpapabigat din sa istraktura sa pangkalahatan.

Ang mas mataas na kalidad at mas mahal na mga bahagi ay ginawa batay sa mga aluminyo na haluang metal, na pinoproseso sa pamamagitan ng malamig na forging. Ang pinakamainam na solusyon ay carbon fiber. Ang mga produktong gawa mula dito ay kadalasang ginagamit ng mga atleta dahil nakakatulong ang mga ito upang mabawasan ang bigat ng bike.

Ang manibela ay maaaring isagawa gamit ang iba't ibang mga teknolohiya: hinang, forging, paggiling, pati na rin ang isang halo-halong paraan.

Pagdating sa welding, ito ay ginagamit lamang para sa mga murang modelo. Ang pangunahing kawalan ay ang mga seams. Bilang karagdagan, ang matinding pagkarga ay kadalasang humahantong sa mga bitak sa produkto.

Ang pinakasikat na teknolohiya ay forging. Ang mga tangkay na ito ay napakatibay at magaan. Bilang karagdagan, sa sitwasyong ito, lumalabas na mapupuksa ang mga welded seams.

Sa panahon ng paggiling, ang mga produktong cast ay ginagawa sa makina. Dapat pansinin ang kanilang lakas at pagiging maaasahan. Ito ang pinakamagandang opsyon para sa makabuluhang pagkarga ng pagpipiloto.

Sa wakas, na may halo-halong teknolohiya ng produksyon, ang fork clamp ay direktang nasa lalagyan at ang ulo ay hinangin. Ang presyo ng naturang mga bahagi ay medyo badyet, at ang kalidad ay nasa mataas na antas.

Dapat tandaan ng bawat may-ari na kung sakaling lumitaw ang mga depekto sa iba't ibang bahagi ng manibela, dapat itong palitan. Kung ang may hawak ay orihinal na hinangin sa tangkay ng pamatok, dapat din itong palitan. Sa kaso ng pag-install sa bolts, ang lahat ay mas simple, i-unscrew lang nila.

Ang bracket ay madaling iakma upang ayusin ang anggulo ng pagkahilig. Magagawa ito sa pamamagitan ng paghihigpit sa mga bolts. Ang haba ay nakatakda sa parehong paraan. Huwag matakot na isagawa ang pagsasaayos nang higit sa isang beses, ngunit maraming beses, dahil sa ganitong paraan napili ang pinaka komportableng posisyon para sa siklista.

Pinapayuhan ng mga eksperto ang pag-install ng unregulated stem sa mga urban at recreational bike. Sa isang produkto na nagkakahalaga ng isang order ng magnitude na mas mahal, sa kasong ito ay walang partikular na kahulugan. Ang mga adjustable na bahagi ay mahalaga para sa mga mountain bike at sprint bike.

Gayunpaman, alinman ang pagpipilian ay pinili, sa unang lugar dapat maging komportable ito para sa siklista. Kung hindi, ang pagbibisikleta ay hindi magiging kasiya-siya at maaaring maging hindi ligtas.

Para sa impormasyon kung paano pumili ng tangkay ng bisikleta, tingnan ang susunod na video.