Paano matukoy ang laki ng frame ng bike?

Ang frame ng bisikleta ay isang bagay na kung wala ang iba pang bahagi ng bike ay hindi makikipag-ugnayan, hindi makikipag-ugnayan sa isa't isa. Kung walang frame, ang isang bisikleta ay hindi magiging isang buo, imposibleng sumakay dito kahit na sa susunod na bloke, hindi banggitin ang mga mahabang biyahe at bike tour.

Ang bawat tao ay may sariling taas at timbang. Pumili ng isang average na pagpipilian - halimbawa, para sa taas na 175 cm maaari mong. Ngunit sa kondisyon lamang na nakatira ka sa ganoong kagubatan, kung saan limitado ang pagpili ng isang tindahan ng bisikleta sa rehiyon, at hindi mo nais na maghintay mula sa ilang linggo hanggang ilang buwan para sa paghahatid ng isang order mula sa Moscow o China. Sa lahat ng iba pang mga kaso, ang unang parameter kung saan pinili ang isang bike ay ang laki at laki ng frame.

Upang yumuko sa tatlong pagkamatay sa isang malabata na bisikleta o, sa kabaligtaran, na may maikling tangkad, halos hindi maabot ang mga pedal gamit ang iyong mga paa, dahil ang itaas na frame tube ay halos nakasalalay sa pagitan ng mga binti ay isang kahina-hinala na kasiyahan.

Maaari mong malaman ang laki ng frame ng bike gamit ang isang simpleng (unibersal) na paraan o gamit ang pinaka-komprehensibong paraan ng pagkalkula (umaasa ito sa iba pang mga katangian ng frame at sa hinaharap na may-ari ng bike).

Ang simpleng paraan na ito ay batay sa sa kahulugan ng taas ng isang tao. Tumayo sa dingding at maglagay ng libro o tablet sa tuktok ng iyong ulo. Markahan ang isang punto sa dingding na katumbas ng taas sa tuktok ng iyong ulo. Sukatin ang distansya na ito gamit ang tape measure.

Hanapin ang resultang halaga ng taas o ang pinakamalapit dito sa talahanayan.

Upang tingnan kung ang napiling laki ng frame ay nababagay sa iyo, tumayo sa itaas ng frame ng bike. Sa kasong ito, ang harap na dulo ng saddle ay dapat na nasa antas ng mas mababang likod. Ang distansya mula sa tuktok na tubo ng frame hanggang sa pundya ay dapat na 10 cm sa karaniwan.

Para sa mga kababaihan, ang mga sukat sa itaas ay bahagyang naiiba.

Maaaring suriin ng batang babae kung ang bike ay nababagay sa kanya sa parehong paraan - kung mas gusto niya ang isang frame na may itaas na tubo na nakataas, tulad ng sa isang bisikleta ng isang lalaki. Kunin ang isang road bike bilang isang halimbawa. Sa mga kaso kung saan ang tubo na ito ay ibinaba, o ang isang modelo ng folding bike na may isang solong reinforced bottom tube ay ginagamit, ang hakbang na ito ay maaaring laktawan.

Ang pagpili ng bisikleta para sa isang tinedyer sa mga tuntunin ng laki ng frame ay hindi gaanong naiiba sa mga katulad na aksyon para sa mga lalaki at babae. Ngunit sa kaso ng emergency braking, ang bata ay dapat umabot sa kalsada kung saan siya nagmamaneho - kung, halimbawa, ang mga preno ay nabigo.

Noong panahon ng Sobyet, nang ang pagpili ng mga modelo ng bike ay maliit at 15-20 na mga modelo lamang, ang pangunahing diin para sa mga may sapat na gulang na may iba't ibang taas ay inilagay din sa diameter ng gulong, at hindi sa geometry ng frame.

Gamit ang tape measure at lahat ng parehong board o libro, sukatin ang distansya mula sa sahig hanggang sa pundya, at hindi sa korona ng ulo. I-multiply ang resultang value sa 0.57 - para sa mga mountain bike (kabilang ang buong suspension). Para sa mga track bike, isang factor na 0.63 ang ginagamit. Kapag pumipili ng modelo ng kalsada, ang multiplier ay 0.66. Sa isang touring bike, ang multiplier para sa laki ng frame ay 0.61, kung ang isang shock absorber seatpost ay ginamit, isang karagdagang 5 cm ay ibabawas mula sa halagang ito. Hatiin ang halaga sa 2.54 upang i-convert ang resulta sa pulgada.

Ang isang mas tumpak at makatwirang pagkalkula ay magbibigay-daan sa iyo upang makuha ang maximum na kaginhawaan mula sa pagsakay sa bike na iyong pinili.

Upang kalkulahin ang ETT, kinukuha ang haba ng isang linyang parallel sa ibabaw ng kalsada. Ang linyang ito ay nagsisimula sa gitna ng head tube (harap na dulo ng frame) at nagtatapos sa punto kung saan ang seat tube ay umaabot. Ang simula at dulo ng linyang ito ay nag-tutugma sa gitna ng seksyon ng parehong mga tubo. Ang mga sumusunod na hanay ng mga halaga ay nagbibigay-daan sa pagpili ng pinakakumportableng bisikleta ayon sa panuntunan gamit ang mga halaga ng ETT.

Ang huli ay para sa karera, mga sports bicycle.

Ang pamamaraang ito ay ginagamit kasabay ng nauna. Iyon ay, kasama ang laki, inirerekumenda na suriin ang halaga ng epektibong haba ng bisikleta. Ang pagpili ng modelong masyadong maikli ay pipigil sa iyo na panatilihing tuwid ang iyong likod habang nakasakay. Ang bisikleta na masyadong mahaba ay nakakaunat din sa mga kasukasuan at mga kalamnan sa likod.

Sa modernong mga bisikleta imposibleng ayusin ang taas ng manibela. Ang pagbubukod ay ang mga bisikleta sa lungsod (kalsada) na may isa o higit pang bilis. Hindi mo magagawang ilipat ang stem sa nais na antas, na hindi masasabi tungkol sa taas ng saddle. Tingnan natin ang mga road bike para sa isang halimbawa. Ang kanilang bilis ay dahil hindi lamang sa kanilang gaan (ganap na kawalan ng mga hindi kinakailangang bahagi, magaan na carbon frame), kundi pati na rin sa fit ng rider.

Pagsakay, pagtagumpayan ang paglaban ng hangin (at ang hangin), "kumakalat" sa ibabaw ng frame, kapag ang posisyon (taas) ng ulo ay humigit-kumulang na tumutugma sa posisyon ng likuran, ito ay mas madali.

Ang haba ng frame ng kalsada ay kapansin-pansing mas mahaba kaysa sa karaniwang gumagawa ng kalsada. Ang mga bisikleta ng Sobyet, kabilang ang mga single-speed na bisikleta, ay ginawa gamit ang mas mahabang frame kaysa sa mga modernong single-speed na bisikleta na may parehong mga katangian. Gayunpaman, ang taas ay nakakaapekto rin sa haba ng frame.

Ang pagpili ng masyadong "maikling" bike, ang may-ari ay dapat na kahit papaano ay magbayad para sa kawalan na ito sa pamamagitan ng pagtataas (o pagtaas, kung ang pagsasaayos ay hindi magagamit) ang stem. Ang seatpost ay nakataas din (o pinahaba) hangga't maaari. Ang lahat ng mga uri ng karera at panlilibot na mga bisikleta ay may mahabang frame na angkop sa matataas na tao - kapag nakasakay sa pataas o paakyat ng hangin, ang gayong tao ay gumugugol ng mas kaunting pagsisikap.

Ang pangunahing kinakailangan para sa pagpili ng isang frame ay pa rin ang tagal at laki ng iyong mga ruta. Kapag bumili ka ng iyong panimulang (paglalakad) na bayad, sa tingin mo ay makakatipid ka ng pera, ngunit hindi. Magbabayad ka para sa mga matitipid na may labis na pagsasanay, pagkapagod at pananakit ng kasukasuan.

Para sa isang walking bike, ang laki ng frame ay hindi mahalaga: ang mga load ay maliit, pati na rin ang mga distansya.

Kapag nalampasan mo na ang beginner level, alamin kung gaano mo kataas ibababa ang mga manibela at itaas ang saddle. Ang frame ay hindi dapat maikli. Maaaring lumipat ka mula sa city bike patungo sa cross country, hybrid o racing bike.

Para sa mga kababaihan, ang bike ay pangunahing pinili mula sa bundok, dalawang-suspensyon, kalsada o may isang espesyal na mababang geometry na walang itaas na tubo (kabilang ang natitiklop). Ang mga manibela ay kinuha nang mas mataas, ang saddle ay mas malawak. Para sa mga mahilig sa mabilis na pagmamaneho, ang modelo ng karera ay angkop. Kung ang taas ay hindi tumutugma sa tiyak na sukat ng frame, ang mas maliit ay pipiliin para sa paglalakad, ang mas malaki para sa madalas at malayuang pagsakay.

Kung bumili ka ng bike na may 29 "wheels, ang frame para dito ay kinukuha ng laki na mas maliit kaysa para sa 26, 27.5 at 28" na gulong.

Para sa mas mataas at mas mabibigat na siklista (laki ng L) ang mga bisikleta na may reinforced frame ay pinili - mas makapal na mga tubo. Ang masyadong malaki ay magdudulot ng paminsan-minsang perineal bruising kapag bumaba ka sa iyong bike. Kung hindi mo masubukan ang bike sa aksyon (kapag binili ito sa Internet), suriin ang halaga ng ETT, dapat itong tumutugma sa iyong taas at timbang.

Sa sumusunod na video, matututunan mo ang mga tip para sa pagpili ng tamang laki ng frame para sa iyong bike.