Paano pumili ng bike ayon sa taas at timbang?

Ang bisikleta ay marahil ang pinaka-kapaki-pakinabang at pangkapaligiran na paraan ng transportasyon. Pinagsasama nito ang dalawang mahalagang elemento - mga aktibidad sa palakasan at pagpapanatiling malinis ang kapaligiran. Dalawang dekada lamang ang nakalipas, mahirap isipin na ang mga sasakyang may dalawang gulong ay ipapakita sa napakalawak na hanay.

Sa artikulong ito, susuriin natin ang mga isyu na may kaugnayan sa mga sukat ng mga pangunahing bahagi ng bisikleta, ang pagpili ng mga frame at gulong para sa mga matatanda at bata, ang mga pangunahing uri ng mga bisikleta.

Ang pinakamahalagang elemento ng disenyo ng bisikleta ay ang gulong. Ang laki nito, na sinusukat sa pulgada (″), ay ang diameter ng rim na walang gulong, ngunit maaaring ipahiwatig ito ng ilang mga tagagawa sa sentimetro para sa kaginhawahan ng mga mamimili.

Walang sinuman ang makakapagbigay ng tapat na sagot sa tanong kung aling laki ng gulong ang pinaka-may-katuturan para sa partikular na taong ito, at kung alin ang mas mahusay na sakyan niya. Iba ang mga ito para sa mga matatanda at bata. Kapag pinipili ang mga ito, mahalagang tumuon sa taas at bigat ng siklista, dahil ang kaginhawahan ng pagsakay sa isang partikular na modelo ng bisikleta ay nakasalalay dito.

Ipinapakita ng talahanayang ito ang pinakakaraniwan at karaniwang mga halaga ng ratio ng laki ng gulong sa taas ng rider.

Kung naniniwala ka sa mga istatistika, kung gayon ang mga gulong sa mga bisikleta ng mga bata ay nahahati sa kadalian ng paggamit tulad ng sumusunod:

• para sa pinakamaliit na gumagamit ng edad hanggang 3 taon ginagamit ang mga gulong na 10-12 ″;
• may edad na mula 3 hanggang 6 na taong gulang ang mga ganap na gulong na may mga silid na may diameter na 16 pulgada ay ginagamit na;
• kapag ang bata mula 6 hanggang 9 taong gulang, ang pinaka-angkop na sukat ay 20 ″;
• sa pagbibinata ay tungkol sa hanggang 13 taong gulang - Ang mga gulong na 24-pulgada ang pinaka-nauugnay.

Pinipili ang mga gulong batay sa taas at edad ng bata. At kung ang isang kabataan ay nahuhuli o nauuna sa kanya, mas mahusay na gumamit ng mga average na halaga.

Para sa mga nasa hustong gulang at nasa hustong gulang, ang pinakakaraniwang ginagamit na laki ng gulong para sa mga bisikleta ay mga karaniwang halaga.

• 26-pulgada - ito ang pinakakaraniwang sukat, maaaring sabihin ng isa na "classic". Ginagamit ang mga ito sa lahat ng mga modelo ng bundok at ordinaryong mga bisikleta. Ang mga bentahe ng mga gulong na ito ay mahusay na pag-slide, ang kakayahang madaling mapagtagumpayan ang mga hadlang. Ang mga ito ay pinakaangkop para sa maikli hanggang katamtamang mga sakay.
• 27,5 ″ Ang laki para sa mga mountain bike, nag-aalok ito ng maayos na biyahe at maaasahang operasyon sa masungit na lupain.
• 28 ″ - ang pinakakumportableng diameter para sa pagmamaneho sa mga gamit na kalsada sa mga lungsod o sa mga highway. Ang lapad ng naturang mga gulong ay palaging mas makitid kaysa karaniwan, at ang mga gulong na walang mga spike ng "makinis" na uri ay karaniwang ginagamit sa kanila (sa mga karaniwang tao ay tinatawag itong "kalbo").
• Sa wakas, 29 ″ Ay isang bago, hindi pa kalat na laki, perpekto para sa matatangkad at higit sa karaniwan na mga tao.

Ang pangalawang item sa pagkakasunud-sunod, ngunit hindi gaanong mahalaga kaysa sa pagpili ng mga gulong, ay ang laki ng frame. Ang frame na pipiliin mo ay tutukuyin kung gaano magiging komportable ang pagbibisikleta o pagsasanay. Kung pupunta ka sa isang dalubhasang tindahan, maaari kang magtiwala sa kaalaman at karanasan ng isang sales assistant. Sasabihin at ipapakita niya ang lahat. Ngunit kung magpasya kang gawin ito sa iyong sarili, dapat kang maghanda sa pamamagitan ng pag-aaral ng ilang impormasyon.

Gumagamit ang mga kumpanya ng bisikleta ng tatlong uri ng laki ng frame - mga titik, pulgada at sentimetro. Ang pinakakaraniwang sukat ay pulgada, ang pinakabihirang pagtatalaga ay sentimetro.

Ang pinakamadaling paraan upang makahanap ng isang frame kung hindi mo alam ang iyong taas para sigurado ay ang kumuha ng bisikleta at itapon ang iyong binti sa ibabaw nito. Tumayo sa iyong mga paa nang matatag upang ang itaas na tubo ng frame ay hindi maabot ang lugar ng singit ng hindi bababa sa 3 cm, at mas mabuti na 10 cm.

Ito ang pinakamahusay at pinakaligtas na opsyon. Totoo, ito ay angkop lamang para sa mga bisikleta ng mga lalaki. Kung ang frame ay babae, pagkatapos ay kailangan mong umupo sa upuan upang ito ay maginhawa upang pindutin ang mga pedals (ang binti ay dapat na ganap na pinalawak kapag ang pedal ay nasa mas mababang posisyon), at ito ay madali at maginhawa upang maabot ang manibela gamit ang iyong mga kamay.

Walang pinakamainam na laki ng frame para sa lahat ng uri ng mga bisikleta, dahil sa paglipas ng panahon at pag-unlad ng teknolohiya, ang mga tagagawa ay lumalayo sa klasikong triangular na frame. Lumilitaw ang mga produkto sa bagong geometry.

Ang average na talahanayan para sa kalsada, lungsod, hybrid at mountain bike ay ganito ang hitsura:

Ang mga alituntuning ito ay hindi dapat gamitin kapag pumipili ng pagsasanay at stunt bike, dahil ito ay isang napaka banayad at indibidwal na bagay. Mainam na subukang sumakay ng katulad na bisikleta ng iyong mga kapareha, at batay dito, piliin ang iyong stunt frame.

Kapag pumipili ng isang frame, dapat mong bigyang-pansin ang isang bilang ng mga puntos.

1. Kung ang transportasyon ay binalak na gamitin para sa mga regular na paglalakbay, at ang paglago ay papalapit sa itaas na limitasyon, pagkatapos ay mas mahusay na kumuha ng isang mas maliit na frame. Para sa mga aktibidad sa palakasan - higit pa.
2. Ang mga maliliit na bisikleta ay mas maliksi at mas mabilis.
3. Kung ang frame ay malaki, hindi ito nangangahulugan na ito ay malakas. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa komposisyon ng materyal.
4. Walang saysay na bumili ng bike nang hiwalay para sa isang lalaki at isang babae kung magkaiba sila ng taas.

Ang lahat ng laki ay tinatayang, dahil ang lahat ng tao ay may indibidwal na build, ang pinakamagandang solusyon ay ang pumunta sa tindahan na armado na ng ilang kaalaman, at pumili ng bike doon.

Upang pumili ng ganitong uri ng transportasyon, kailangan mong tanungin ang iyong sarili ng ilang mga katanungan - depende sa mga sagot sa kanila, natukoy na nila ang uri ng bisikleta. Ang mga pangunahing punto kapag pumipili ay: ang badyet para sa pagbili, taas at timbang, pati na rin ang lugar ng paggamit nito (mga kalsada, off-road, mga bundok).

Ang isang mahusay na modelo ng kalidad ay nagkakahalaga ng isang kahanga-hangang halaga, ito ang batas ng merkado - ang isang disente ay hindi maaaring mura. Maaari mong kondisyon na hatiin ang mga pagbili sa ilang grupo.

• Hanggang $500 - ito ay mga murang modelo na gawa sa mababang kalidad na mga bahagi at nangangailangan ng regular na pamumuhunan sa pananalapi. Ang kasabihan na ang kuripot ay nagbabayad ng dalawang beses ay napaka-kaugnay sa kasong ito.
• Hanggang 1000 $ - kabilang ang middle class sa kategoryang ito ng presyo. Ang pangunahing pagkakaiba mula sa murang mga kotse ay ang kalidad ng mga bahagi kung saan ang bisikleta ay binuo, pati na rin ang teknolohiya para sa paggawa ng mga frame. Ito ay may parehong kahulugan ng katawan para sa isang kotse. Ito ay hindi dapat kalimutan. Para sa paggawa ng mga frame sa kategoryang ito, ang iba't ibang mga haluang metal ay ginagamit na, na ginagawang mas magaan at mas malakas ang pangunahing bahagi ng bisikleta. Ang pangalawang punto ay mga attachment at accessories. Kung mas mahusay ang mga bahagi, mas kaunti ang nangangailangan ng pagpapanatili at pagsasaayos.
• Presyo sa itaas 1000 $ - ito ay mga branded na modelo ng napakataas na kalidad ng pagkakagawa at pagpupulong.

Ang pagsasaalang-alang sa mga ito kapag pumipili ng bisikleta ay inilarawan nang detalyado sa itaas sa artikulong ito.

Ang tirahan ng bakal na kabayo ay kung saan at paano mo ito ilalapat.

• Mga mountain bike... Ang kategoryang ito ay maaaring tawaging unibersal. Ginagamit ang mga ito hindi lamang sa mga bundok, kundi pati na rin para sa paglipat sa magaspang na lupain. Dahil sa pagkakaroon ng malawak na gulong, medyo maginhawang sumakay sa mga kalsadang aspalto.

• Dalawang-suspensyon. Ang linyang ito ay nailalarawan sa pagkakaroon ng pangalawang shock absorber sa frame. Iyon ay, mayroon silang dalawang damping point - sa front fork at sa frame sa ilalim ng upuan. Ang dual cushioning ay nagbibigay ng mas kumportableng biyahe at ginagawang komportable ang mga bisikleta na ito na sumakay sa labas ng kalsada. Kapag bumibili ng mga double-suspended na modelo, ang tamang sukat ay napakahalaga.

• Regular at turista. Ang nasabing produkto ay perpekto para sa iba't ibang layunin na may kaugnayan sa mga isyu sa bahay, tulad ng pag-commute o pamimili. Maipapayo na mag-install ng rack at basket, pati na rin ang mga fender at isang hakbang, kung hindi sila kasama sa kit.

• Karera sa kalsada. Kung gusto mo ng mahaba, pantay na kargada sa mga paglalakad sa highway, ang ganitong uri ay ganap na babagay sa iyo.

• Pinaghalong bisikleta. Tinatawag din silang cross o hybrid. Kung pagsasamahin mo ang pagsakay sa mga patag na kalsada at pagmamaneho sa magaspang na lupain, hindi gagawin ng modelo ng kalsada ang trabaho. Walang shock absorber sa disenyo nito, at ang mga makitid na gulong ay hindi makayanan ang mga kondisyon sa labas ng kalsada. Ang mga hybrid ay nadagdagan ang kakayahan sa cross-country, ngunit mas mababa ang bilis sa kalsada.

• Stunt... Ang mga tagahanga ng matinding palakasan ay dapat magbayad ng pansin sa mga bisikleta ng klase ng BMX. Ang mga bisikleta na ito ay may reinforced structure na partikular na idinisenyo para sa mas mataas na load.

Sa sikolohikal, ang skating ay may ilang mga pakinabang: ang nerbiyos ay nawawala, ang utak ay naalis sa negatibiti, ang isang pakiramdam ng kalayaan at pagkakaisa sa kalikasan ay lilitaw.

Ngunit kahit na ito ay nakakagulat, ang pagbibisikleta ay maaaring magdulot ng pisikal na pinsala sa katawan. Kung nagkamali ka sa pagpili ng bike, sa halip na isang positibong resulta, maaari kang makakuha ng neutral o kahit na negatibo.

Kung ang ilang bahagi ng bike ay napili nang hindi tama, kung gayon ang mga malalang sakit ay maaaring lumala o maaaring lumitaw ang mga bago. Halimbawa, ang frame ay masyadong mahaba. Sa kasong ito, kakailanganing sumandal nang higit pa kaysa karaniwan, habang ang pagkarga sa gulugod ay tataas, at maaaring lumitaw ang pananakit ng likod. At dahil din sa hindi tamang pagkakasya, maaaring magsimulang manakit ang mga tuhod at kasukasuan.

Ang maling pagpili ng gulong ay magpapataas ng puwersa sa pagmamaneho, at muli ang pagkarga sa mga tuhod.

Ang pagpili ng upuan ng bisikleta ay mahalaga. Kung hindi ito tumugma sa laki, ang sirkulasyon ng dugo sa bahagi ng singit ay maaaring may kapansanan.

Mahalaga rin ang financial factor. Kung sakaling ang isang bisikleta ay binuo ng mga pagkakamali ng isang iresponsableng tagagawa, ito ay patuloy na masira at "sipsip" ng pera mula sa badyet.

Maaaring mas madaling pumili ng bike pagkatapos panoorin ang susunod na video.