Pag-decode ng mga marka ng gulong ng bisikleta

Ang kasaganaan ng mga titik sa modernong gulong ng bisikleta ay minsan nakalilito sa mga sakay. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga numero at titik na ito ay hindi palaging tumpak na sumasalamin sa aktwal na mga sukat ng gulong. Ang iba't ibang mga tagagawa ay gumagamit ng iba't ibang mga sistema ng pagtatalaga ng laki ng gulong. Kaya't kailangang malaman ng gumagamit ang pag-decode ng pagmamarka ng mga gulong ng bisikleta, upang hindi bumili ng "baboy sa isang sundot".

Ito ang unang pumapasok sa isip. Gayunpaman, ang mga tagagawa ay tuso at nagpapahiwatig ng tinatayang sukat ng gulong. Ito ay totoo lalo na para sa karaniwang 26 at 28-pulgada na gulong. Ang katotohanan ay ito ang panlabas na diameter ng gulong, at ang laki ng landing ay ganap na naiiba.

Upang itama ang kabalbalan na ito ay naimbento ETRTO system (European Tire and Rim Technical Organization, European Tire at Rim Technical Organization). Sa sistemang ito, 2 laki lamang ang ipinahiwatig - lapad ng gulong at diameter ng rim... Isang halimbawa ng gayong mga marka: 37-622. Narito ang mga numero ay nangangahulugan na 37 mm ang lapad ng gulong, 622 mm ang panloob na diameter. Upang maiwasan ang mga pagkakamali, ang diameter ng rim ay karaniwang ipinahiwatig sa rim ng gulong.

Ang mga numero sa gulong ay maaaring 3, halimbawa, 28x1.4x1.75, kung saan 28 ang panlabas na diameter ng gulong, 1.4 ang taas ng gulong, 1.75 ang lapad nito.

Sa parehong mga kaso, ang akma ay hindi tinukoy, ngunit ang mga sukat ay tinatayang. Bilang karagdagan, ang sukat na 1.75 at 1 ¾ pulgada ay pareho sa matematika, ngunit hindi palaging pareho sa katotohanan. Maging mas matulungin.

Upang maiwasan ang pagkalito, bumili ng mga bagong gulong pagkatapos ng mga luma. Pumili din ng mga modelo kung saan ang mga pagtatalaga sa pulgada ay nadoble ng ETRTO system marking.

Minsan ginagamit sa mga gulong sa Europa Sistema ng notasyong Pranses. Ang lapad at panlabas na diameter ay ipinahiwatig ng mga numero, at ang landing isa sa pamamagitan ng isang titik. Halimbawa, 700x35C. 700 mm - panlabas na sukat, 35 - lapad ng gulong. Ang titik C ay tumutugma sa isang bore diameter na 622 mm. Kung mas malapit ang titik sa simula ng alpabeto, mas maliit ang lapad. Ang mga markang ito ay hindi ginagamit sa mga gulong ng mountain bike.

Ang sistema ng pagmamarka ng Sobyet ay katulad ng ETRTO, ngunit ang unang numero ay nagpapahiwatig ng laki ng akma, at ang pangalawa - ang lapad ng gulong. Halimbawa: 622-37. Sa karamihan ng mga kaso, ito ay sapat na. Kung hindi, tutulungan ka ng mga espesyalista.

Tutulungan ka ng talahanayang ito na ganap na maunawaan ang mga laki ng gulong.

Gayundin, ang iba't ibang uri ng mga bisikleta ay gumagamit ng iba't ibang laki ng diametrical na gulong. Ang pinakasikat na laki sa pulgada ay ipinapakita sa ibaba:

• 16, 18, 20 - mga bata at natitiklop na bisikleta;
• 24 - malabata modelo;
• 26 - mga mountain bike;
• 26, 27, 28 - lungsod, mga bisikleta sa kalsada, niner.

Hindi sulit ang pagbili ng bisikleta kung ang diameter ng gulong ay iba sa mga sukat na ito. Kung hindi, magiging mahirap na makahanap ng tamang mga gulong at tubo.

Mayroong mga pattern ng pagtapak para sa iba't ibang kategorya ng mga kalsada. Ang mga ito ay may ilang uri.

• Makinis. Makinis na pattern, na angkop para sa mga bisikleta sa kalsada at karera.

• Half makinis... Ang magandang roll-off ay pinagsama sa mahusay na flotation at ginagamit sa karamihan ng mga mountain bike at city bike. Ang pangunahing tampok ay isang makinis na gilingang pinepedalan at tulis-tulis na mga gilid.

• Tagapagtanggol ng putik... Agresibong pattern para sa mas mahusay na traksyon sa mahihirap na ibabaw at malambot na mga lupa. Ginagamit ito sa mga pababang bisikleta at iba pang mga sasakyan sa labas ng kalsada.

• Pagguhit ng taglamig. "Galit" na tread na may mga spike para sa pagsakay sa snow o napakalambot na ibabaw. Karaniwan ang mga gulong na ito ay nilagyan ng matabang bisikleta.

Bilang karagdagan sa mga sukat, ang mga gulong ay naiiba din sa komposisyon ng goma - ang tambalan. Kung mas malambot ito, mas mahusay ang pagkakahawak at paghawak, ngunit mas kaunti ang mapagkukunan. Ang komposisyon nito ay na-decipher ng isang kulay na strip na tumatakbo kasama ang buong gulong kasama ang tread track. May kabuuang 4 na kulay ang tinatanggap.

• Pula. Matigas na goma, gumulong ito nang maayos.
• Bughaw. Ang goma ng katamtamang tigas, mahusay na mga katangian ng bilis ay pinagsama sa tenacity.
• Kahel... Malambot na goma para sa hindi handa na mga ibabaw.
• Lila. Ultra soft compound para sa off-road competition.

Sa panahon ng pagmamanupaktura, ang gulong ay pinalakas ng mga espesyal na sinulid, karaniwang naylon. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay madalas na ipinahiwatig ng inskripsyon sa sidewall. Kung mas marami ang mga thread na ito, mas manipis ang mga ito, at mas magaan ang gulong, ngunit mas mahal. Ang halagang ito ay tinutukoy abbreviation TPI.

Para sa mga cross-country na disiplina, ang TPI ay dapat na 120 o mas mataas. Ito ay kinakailangan para sa mahusay na roll-off at tumpak na paghawak.

Para sa pababa at enduro TPI na hindi hihigit sa 40-60. Salamat sa makapal na mga sinulid, ang mga gulong ay napakalakas ngunit mabigat.

Ang mababang TPI ay hindi palaging nagpapahiwatig ng lakas ng gulong. Sa murang mga modelo, maaaring may ilang mga thread, ngunit sila ay magiging manipis, at ang gulong ay mabigat pa rin.

Tandaan ito ay ang gulong na humahawak sa presyon ng tubo at nagpapadala ng mga vibrations at shocks sa frame. Huwag kumuha ng gulong na hindi sapat ang lakas.Hindi pa rin uubra ang pag-iipon, dahil masisira lang ang gulong sa sobrang karga. At mabuti, kung hindi sa panahon ng isang pagkabansot o karera.

Bilang karagdagan sa lakas ng mga gulong ng bisikleta, ang higpit ng pagtapak ay na-standardize din. Kung mas mahigpit ito, mas mataas ang roll at bilis, ngunit mas mababa ang mga katangian ng grip. Hindi mahirap maunawaan ang mga halaga ng higpit ng pagtapak:

• 40–45a - malambot na pagtapak para sa pababang kumpetisyon;
• 50-60a - Medium soft tread para sa mga mountain bike;
• 60–70a - Matigas na cross-country tread, minimal na posibilidad na mabutas.

Ang mga tagagawa ay nagbibigay ng ilang mga modelo ng gulong na may isang anti-puncture layer na gawa sa malapot na goma o Kevlar. Bilang karagdagan sa proteksyon, ang layer na ito ay labis na nagpapabigat sa gulong at nagpapababa ng roll. Ang posibilidad ng pagbutas ay nabawasan, ngunit nananatili pa rin, lalo na malapit sa mga sidewall. Ang pagkakaroon ng naturang layer ay ipinahiwatig ng mga inskripsiyon na Proteksyon ng Puncture, Puncture resistance, Flatless, Anti-flat at iba pa.

Ang mga gulong na may iba't ibang uri ng sidewalls ay nilikha para sa iba't ibang kondisyon ng pagsakay. Mayroong 2 ganoong uri sa kabuuan.

• Liteskin. Ito ay isang magaan at manipis na sidewall. Idinisenyo para sa karera o mabilis na pagmamaneho sa patag at matitigas na kalsada nang walang mga hadlang.

• Balat ng ahas. Mas matigas at mas protektadong sidewall para sa mabigat na paggamit na may kakayahang mag-cut ng mga sidewall. Ang mga ito ay maaaring mga bato o iba pang mga bagay.

Ang ganitong notasyon ay ginagamit ng Schwalbe... Para sa iba, maaari mong makita ang iba pang mga pangalan, ngunit ang kakanyahan ay hindi nagbabago.

Ang kurdon ay isang matibay na kwelyo na umaangkop sa gilid. Maaari itong maging bakal o Kevlar. Ang bakal ay mas mabigat, ngunit mas mura rin. Ang Kevlar ay mas magaan, maaaring itiklop at mapabuti ang pagganap ng bilis. Ang pagkakaiba sa presyo sa pagitan ng naturang mga gulong ay 2 o higit pang beses.

Ang gulong ay maaaring may inirerekumendang presyon na nakatatak dito. Kadalasan mayroong isang inskripsiyon na Inflate sa min ... max, na nagpapahiwatig ng pinakamababa at pinakamataas na presyon sa gulong... Ipinapakita rin ang mga unit.

Kadalasan mayroong isang arrow sa gilid upang ipahiwatig ang direksyon ng pag-ikot. Nag-subscribe siya Pag-ikot o Drive.

May mga gulong na may reflective stripe. Sa sidewalls nila ay may inskripsiyon na Reflex.

Ang pagpili ng gulong na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan ay maaaring minsan ay may problema. Ang pag-alam sa mga pangunahing paraan ng pagmamarka ng iyong mga gulong ay makakatulong sa iyong matukoy ang tamang modelo ng gulong at hindi mag-aaksaya ng iyong pera. Ang mga malalaking tindahan ay may mga cross-sectional view ng mga gulong ng bisikleta upang ipakita kung paano ginawa ang mga ito.

Gayundin, ang isang karampatang nagbebenta mismo ay mag-aalok sa iyo ng nais na modelo batay sa mga kondisyon ng operating. Kung ang pag-label nito ay malinaw na hindi tumutugma sa kaalaman na iyong nakuha mula sa artikulong ito, ito ay isang dahilan upang mag-isip. Maaaring niloloko ka ng nagbebenta.

Para sa higit pang mga detalye sa mga laki ng gulong, tingnan sa ibaba.