Stunt bikes: varieties, brand, choices

Ang mga nagbibisikleta na sumasakop sa kanilang paligid at gumagawa ng mga nakakahilo na maniobra ay agad na nakakaakit ng pansin. Upang gawin ito, gumagamit sila ng mga espesyal na kagamitan na lumalampas sa mga maginoo na bisikleta. Kung nais mong bilhin ito, kailangan mong maunawaan ang mga uri ng naturang mga bisikleta at ang kanilang mga tampok.

Maraming mga pagbabago sa matinding uri ng kagamitan. Ngunit sa kanila, ang mga stunt bike ay namumukod-tangi. Ang kanilang pagtitiyak ay nauugnay, siyempre, sa mga tampok ng disenyo. Ang ilang mga inobasyon ay nagresulta sa isang produkto na:

• nagpapahintulot sa iyo na gumawa ng mga kamangha-manghang jump;
• ginagawang posible na malampasan ang mga nakahihilo na mga hadlang;
• kasabay nito ay gumagawa ng mga pambihirang kahilingan sa kaligtasan ng mga sakay.

Kung ang bike ay tinatawag na BMX, kung gayon ito ay maliit sa laki. Tinitiyak nito ang kumpletong kontrol sa biyahe, na sinamahan ng mas mataas na kakayahang magamit. Ang frame ay kinakailangang underestimated.

Ang average na laki ng gulong ay 20 pulgada. Salamat sa mga nuances na inilarawan, ang mahusay na sinanay na mga siklista ay maaaring masakop ang mga rehas, parapet at sumakay sa ibang mga lugar kung saan hindi sila maabot. Sa paglalarawan kung ano ang hitsura ng isang magandang stunt bike, may ilang iba pang mga bagay na babanggitin:

• matibay na frame;
• matibay na tinidor;
• nadagdagan ang kapal ng mga dropout;
• gear ratio na-optimize para maabot ang maximum na bilis;
• 3-chamber bezels;
• malawak na base pedals;
• madalas na paggamit ng mga gyrorotor.

May kakaibang paniniwala na ang mga stunt bike ay BMX lang. Sa katunayan, ang ganitong uri ng bisikleta ay talagang dinisenyo para sa mga peligrosong maniobra at lahat ng uri ng akrobatikong ehersisyo. Ngunit ang mga trick ay maaaring gawin pagsubok na bisikleta, na ngayon ay mabilis na nakakakuha ng katanyagan. Ngunit makatuwiran pa rin na magsimula sa BMX. Una silang ginamit para sa pagbibisikleta ng motocross.

Naranasan ng Motocross ang pagtaas at pagbaba nito, at ngayon halos walang interesado dito. Ngunit sa kabilang banda, lumitaw ang mga bagong disiplina at pamamaraan ng skiing, halimbawa:

• Karera ng BMX - karera sa mataas na bilis sa aspalto sa overcoming obstacles;

• Street-BMX - pagmamaneho sa isang ordinaryong kalye ng lungsod, na sinamahan ng isang pagpapakita ng mga trick;

• Flatland-BMX - Mga akrobatika sa pagbibisikleta sa mga patag na ibabaw;

• Dumi-BMX - mga kumpetisyon sa hindi sementadong mga ibabaw gamit ang mga trampolin;

• Vert-BMX - mga stunt race sa ramp sa anyo ng letrang U.

Para sa paglukso, iyon ay, para sa istilo ng Kalye, ang mga bisikleta na may makitid na manibela at isang gear ay pinili. Sa likurang gulong, ang mga gulong ay mas malawak kaysa sa harap; ang pagpili sa pagitan ng mabibigat o magaan na mga frame ay maaaring gawin ayon sa gusto mo.

Para sa mga nakasakay sa Dirt, tanging mga heavyweight na bisikleta na may rear brake ang gagamitin. Ang mga karaniwang tampok ng naturang transportasyon ay ang pagkakaroon ng mga brake levers at diameter ng gulong na 24 pulgada. Ngunit kung ang mga palatandaang ito ay hindi palaging naroroon, kung gayon ang mga reinforced rims at maraming mga spokes ay kinakailangan. Ang frame ay sa anumang kaso na gawa sa chromium-nickel steel.... Ito ay nagbibigay-daan para sa pagtaas ng lakas.

Kung gusto mong sumakay sa istilong Vert, tanging mga bisikleta na may makinis na gulong ang magagamit. Ang sasakyan mismo ay matibay at mabigat, nilagyan ng rear brake. Gayunpaman, kapag nagmamaneho sa isang maliit na ramp, maaari ding ilapat ang preno sa harap. 4 na pegs ang ibinigay. Salamat sa kanila, ang pinakamainam na glide ay nakasisiguro kapag nagmamaneho sa gilid at sa kahabaan ng rehas.

Ang mga flat riders ay gumagamit ng mga bisikleta na halos hindi na magagamit sa mga lansangan ng lungsod. Ang bigat ng bike ay pinili nang paisa-isa. Ang mga rims nito ay nilagyan ng malaking bilang ng mga spokes. Mayroong mga bersyon na may 1 o 2 preno, at sa malalaking peg, ang ibabaw ay may binibigkas na mga tadyang. Ang mga makinis na gulong ay kinakailangan.

Ang mga pansubok na bisikleta ay katulad ng mga BMX Street na bisikleta dahil pareho ang layunin ng mga ito - upang makatulong na malampasan ang mga jump hurdles. Ang mga modelong walang upuan ang pinakakaraniwang ginagamit. Ang mga preno ay maaaring gawin sa mekanikal o haydroliko na batayan. Ang average na timbang ay 9.5 kg. Ngunit siyempre, ang bawat atleta ay pumipili ng transportasyon ayon sa kanyang gusto.

Sa harap, isang klasikong tinidor ng bisikleta lamang ang ginagamit. Ang masa ng double-hangers ay maaaring umabot sa 20 kg. Dahil sa minimum na dami ng vibration, ang bike na ito ay inirerekomenda para sa mataas na altitude jumps sa mga mapagkumpitensyang karera.

Kung mayroon kang kaunti o walang karanasan, pinakamahusay na huwag isaalang-alang ang mga opsyon na walang sapin. Kung gayon ito ay mas tama na gumamit ng hybrid bike. Pinagsasama ng hybrid bike ang mga katangian ng isang road bike at isang mountain bike. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng tumaas na lakas ng frame at tumaas (minsan hanggang 28 pulgada) na mga gulong. Ang mga handlebar ay kapareho ng sa isang mountain bike, gamit ang isang regular na tinidor para sa shock absorption.

Pagdating sa mga track bike, mukhang mga classic road bike ang mga ito. Gayunpaman, ang mga ito ay ginawa nang walang preno. Ang espesyal na mini wheelbase ay nagbibigay-daan para sa mas mataas na higpit ng frame. Ang cross-section ng mga gulong ay 0.622 o 0.7 m. Ang mga gulong ng single-tube na bisikleta ay isinusuot sa mga gulong.

Dahil tumagilid ang track bed, dapat na itaas ang ilalim na bracket sa track bike. Pinapalawak nito ang agwat sa pagitan ng pinakamababang posisyon ng pedal at sa ibabaw ng mga track ng pagsasanay. Ang mga dulo ng likuran ay nananatiling kahawig ng isang pahalang na hiwa - samakatuwid, maaari mong maimpluwensyahan ang pag-igting ng mga kadena sa pamamagitan ng pagpapalit ng posisyon ng rear wheel axis.

Kahit na ang isang mababaw na kakilala sa mga uri ng mga track bike ay nagpapakita na kailangan mo munang magpasya sa nais na istilo ng pagsakay. Para sa mga naghahanap upang magsagawa ng mga trick sa patag na ibabaw, mas maliit, magaan na bersyon na may mga gulong na walang tread ay mas angkop. Hinihikayat ang mga sakay na pumili magaan na bisikleta. Kasabay nito, dapat siyang magkaroon ng malakas na preno at isang tread na may malaking pattern. Kung mas mahirap ang mga trick, mas mataas ang kinakailangang tibay ng bike.

Ang isang bahagyang naiibang diskarte ay karaniwan kapag pumipili ng mga pansubok na bisikleta. Sila ay hinuhusgahan lalo na sa pamamagitan ng kanilang mekanikal na lakas, dahil ang mga naturang bisikleta ay dapat makatiis sa mabigat na pagkarga na nangyayari kapag tumama at tumatalon sa anumang taas. Ang mga double suspension ng bundok ay inirerekomenda para sa matataas na pagtalon. Ito ang kanilang disenyo na idinisenyo para sa isang sobrang komportableng landing, hangga't maaari sa naturang mga kumpetisyon.

Ang mga dirt jumper kung minsan ay gumagamit ng matabang bisikleta. Ngunit para sa mga nagsisimula, mas mahusay pa rin na kumuha ng isang dalubhasang bisikleta upang agad na mabuo ang tamang pamamaraan.

Dapat din itong maunawaan na walang halaga ng pagiging perpekto ng bike at walang karanasan ang magbibigay-daan sa iyo na gawin nang walang personal na kagamitan sa proteksiyon.

Ang isang frame na mas mabigat kaysa sa 3kg ay halos hindi katanggap-tanggap para sa isang stunt bike. Ang bigat na ito ay lubos na magpapalubha sa ehersisyo. Sa mga paunang yugto lamang ng paghahanda ay maaaring gamitin ang mga pagpipilian sa mabigat na frame. Kinakailangan din na suriin ang mga katangian ng mga materyales upang magkaroon sila ng pinakamainam na balanse sa pagitan ng timbang at lakas. Ang laki ay kinuha kasama ang itaas na tubo, at ito ay mahigpit na personal para sa bawat gumagamit.

Ang mga handlebar para sa mga BMX bike ay maaaring binubuo ng isang baluktot na tubo at isang bar. Ngunit may isa pang pagpipilian, kung saan ang crossbar ay kinumpleto ng mga independiyenteng crossbars. Minsan ang crossbar ay bahagyang minamaliit. Ang mga pedal sa isang track bike ay bihirang naiiba sa mga karaniwang pedal, ngunit kung minsan ay mas malaki ang mga ito. Ang pinakamagagaan na pedal ay ginawa mula sa magnesium alloys, ngunit ang mga bahagi ng aluminyo ay itinuturing na mas maraming nalalaman na solusyon.

Ang mga nagsisimula ay dapat bumili ng mas murang mga bisikleta hangga't sila ay medyo matibay. Ang panganib ng pagkahulog ay napakataas sa una. Mahalaga: sulit na suriin kung gaano kahusay ang isang partikular na bike para sa iyong sarili. Ito ay hangal na makuha ito nang hindi gumagawa ng hindi bababa sa 2 o 3 simpleng trick. Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa kalidad ng mga welded seams sa frame.

kumpanya BSD ay maaaring mag-alok ng napakalawak na hanay ng mga pagbabago, at nagbibigay din ng mahusay na mga ekstrang bahagi para sa kanila. Ito ay isang karapat-dapat na British firm na maaaring 100% mapagkakatiwalaan. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga review, napakagandang stunt bikes ay ibinibigay ng at Duo. Ang tagagawa ng Amerika ay nagpapadala din ng mga solidong bahagi ng bahagi.

Pero dito Pederal pagtatasa ng kontrobersyal. Ang kumpanyang ito ay sikat sa mga galaw nito sa marketing. Gayunpaman, halos hindi na matagpuan ang mga negatibong review tungkol sa kanyang mga produkto. Para sa mga mahilig sa tunay na kalidad ng Aleman, mas mahusay na pumili Mga stereo na bisikleta... Ang mga bisikleta na ito ay namumukod-tangi din sa kanilang mga katangian ng disenyo. Sa pinakadulo simula ng iyong karera, maaari kang pumili ng mga produkto na may kumpletong hanay BMX mula sa Giant, GT, Stels.

Tingnan sa ibaba kung paano pumili ng magandang stunt bike.