Mga bisikleta "Shkolnik": mga tampok, katangian at kasaysayan

Ang mga batang Sobyet ay walang gaanong pagpipilian sa mga modelo ng bisikleta. Samakatuwid, ang pinakasikat sa oras na iyon ay itinuturing na "Schoolboy" na modelo, na inilaan para sa mga bata sa pangkat ng edad mula 10 hanggang 14 taong gulang. Gayunpaman, dahil sa ang katunayan na ang bisikleta ay hindi gaanong timbang, ang mga bata sa mas batang edad ay natutong sumakay nito. Sa mga lansangan ay makikita ang mga batang may edad na 8-9 taong gulang na dalubhasa sa modelong ito ng mga bata. Ngayon ang ganitong produkto ay matatagpuan sa maraming dachas, attics o sa mga pribadong koleksyon ng mga taong mahilig sa kasaysayan at mangolekta ng mga bihirang bagay.

Ang pagpapalabas ng mga kalakal ay isinagawa ng kumpanya ng GAZ, na matatagpuan sa lungsod ng Gorky (ngayon ay Nizhny Novgorod). Gayunpaman, sa panahon ng digmaan, ang produksyon ay hindi na ipinagpatuloy at ipinagpatuloy lamang noong 1956. Ang planta mismo ay nagsimulang gumana noong 1940. Ang pahinga sa paggawa ng sasakyan ay nauugnay sa muling pagsasanay ng halaman sa isang negosyo para sa paggawa ng mga shell at armas ng militar.

Ang bike ay ginawa sa dalawang modelo na idinisenyo para sa isang lalaki at babae na madla. Ang isang natatanging tampok ng male model ay ang closed frame... Maraming tao ang gustong bumili ng bisikleta ng mga bata, dahil ang pagkakataong matutong sumakay sa isang may sapat na gulang na dalawang gulong na sasakyan ay isang medyo traumatikong gawain.

Ang halaga ng produkto ay medyo mataas, at hindi lahat ng mga magulang ay kayang bilhin ang sasakyan na ito para sa kanilang mga anak. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang produkto ay ginagamot nang maingat at maingat.Hindi lamang dahil sa mataas na halaga, inalagaan ng mabuti ng mga bata ang kanilang mga kaibigang may dalawang gulong, kundi dahil din sa kakulangan ng produktong ito sa mga pamilihan at sa mga tindahan, kung kaya't, kahit na may kakayahang pinansyal na bilhin ito, hindi laging posible na makahanap at bumili ng produkto.

Ang lahat ng mga modelo ng mga bata noong panahong iyon ay mukhang pareho at may katulad na disenyo, kaya ang modelong ito ay walang mga natatanging tampok. Ang modelo ay may mga teknikal na katangian na katulad ng iba pang mga produkto.

Ang distansya sa pagitan ng mga gulong ng produkto ay 875 mm, ang timbang nito ay 9.5 kg. Ang gayong mababang timbang ay naging posible para sa mga bata na madaling makontrol ang isang kaibigang may dalawang gulong. Tulad ng para sa laki ng mga gulong, sila ay makitid sa modelong ito, ang kanilang diameter ay 510 mm, na hindi sapat na ligtas ang bike. Ang mga gulong ay 1.2 pulgada ang lapad.

Ang taas ng sasakyan ay 445 mm, na napaka-maginhawa para sa mga mag-aaral. Maaari nilang mahinahon na itaas at ibaba ang kanilang alagang hayop sa nais na sahig sa kanilang sarili, nang hindi gumagamit ng tulong ng mga matatanda.

Ang tinidor ng produkto ay gawa sa mga tubo ng bakal, ang mga rim sa mga gulong ay gawa rin sa bakal. Salamat sa disenyong ito ang modelo ay napaka-maasahan at matibay, na naging posible na sumakay dito nang higit sa isang henerasyon.

Ang produkto ay may drum brake. Ang bilang ng mga ngipin sa chainring ay 32, habang ang back sprocket ay may 16 na ngipin lamang. Ang kadena ay binubuo ng 52 mga link. Bilang karagdagan, ang bike ay may kasamang isang puno ng kahoy at isang bomba, at ang kadena ay nilagyan ng proteksyon. Posibleng maglagay ng kampana, mga headlight at flaps sa mga gulong sa sasakyan.

Ang saddle ng modelo ay medyo malambot at komportable, ang mga handlebar ay mataas, at posible na kontrolin ang taas at anggulo ng pagkahilig nito. Gayundin, ang taas ng manibela ay maaaring iakma sa taas ng bata. Ang materyal para sa upuan ay katad, na nabura sa paglipas ng panahon, ngunit hindi ito nakakaapekto sa pag-andar. Dahil sa komportable at malambot na saddle, ang sasakyan ay maaaring maglakbay ng malalayong distansya sa ginhawa.

Ang modelo ng mga lalaki, dahil sa uri ng closed frame, ay hindi masyadong komportable, ngunit marami ang nag-install ng karagdagang upuan dito at nagawang sumakay sa bike na ito para sa ilang mga tao. Ang disenyong ito ay matigas, ngunit mas maaasahan sa paggamit. Ang babaeng bersyon ay may bukas na frame, na maginhawa kapag nagmamaneho.

Sa paglipas ng 40 taon ng produksyon, ang sasakyan na ito ay binago ng maraming beses. Ang modernong bersyon ng sasakyan ay naging unibersal, ang saradong frame ay inabandona - binago ito, ginawa itong bukas, ang bisikleta ay naging mas maginhawa at natitiklop, na naging posible upang maiimbak ito nang compact sa mga apartment.

Siyempre, ang pagpili ng mga kulay ay hindi limitado sa berde lamang, ngunit sa mga lansangan noong panahong iyon ito ang pangunahing lilim na mas madalas na natagpuan kaysa sa iba.

Ang dalawang-gulong na kaibigan ng lahat ng mga bata ay ginawa hanggang 1996. Kaugnay ng pagwawakas ng pagpapalabas ng mga produktong ito, ang lahat ng mga bahagi at sangkap para dito ay hindi na mahahanap, kaya ang mga may-ari ng bisikleta, kung sakaling masira, ay naghahanap ng mga analogue na inilaan para sa iba pang mga modelo.

Mga Tampok ng Produkto:

• kadalian;
• kakayahang magamit;
• kadalian ng pamamahala;
• maaasahang mga fastener.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na gaano man maaasahan at mataas ang kalidad ng produkto, palaging nangangailangan ito ng isang tiyak na halaga ng pangangalaga. Sa wastong pangangalaga, ang iyong produkto ay tatagal ng maraming taon.

• Ang unang bagay na dapat tandaan kapag nag-aalaga ng isang produkto ay ang pagpapadulas nito upang maiwasan ang kalawang. Sa katunayan, dahil sa kalawang, imposibleng sumakay dito, at hindi laging posible na palitan ang isang nabigong bahagi.
• Sa kaganapan ng isang pagkasira, mas mahusay na makipag-ugnay sa mga espesyal na workshop, dahil ang isang propesyonal lamang ang makakatulong sa iyo sa pagpili ng angkop na ekstrang bahagi para sa sasakyan.
• Pagkatapos ng pagbibisikleta sa maulan na panahon, sulit na punasan ito at ang kadena na may tuyong mga napkin upang maiwasan ang kahalumigmigan na pumasok sa mga kasukasuan upang walang mga problema sa hinaharap.

Ngayon sa mga site ay madalas kang makakahanap ng mga review ng mga taong gumamit ng bisikleta noong 90s. At lahat sila ay nagsasalita tungkol sa isang positibong karanasan sa paggamit ng sasakyan.

Narito ang ilan sa mga pagsusuri.

• Pavel 43 taong gulang: "Ikinalulungkot ko na ang modelong ito ng bisikleta ay hindi na ipinagpatuloy dahil ito ay maaasahan at mataas ang kalidad at nakatulong sa maraming henerasyon ng mga bata na matutong sumakay."
• Semyon 56 taong gulang: "Ang aking mga apo ay nakasakay na sa Shkolnik na bisikleta, ang tanging problema ay kung sakaling magkaroon ng pagkasira imposibleng makahanap ng mga orihinal na sangkap, dahil hindi na rin sila ginawa. Sa lahat ng iba pang aspeto, ang bike ay gumagana nang perpekto hanggang sa araw na ito."

Sa kabila ng katotohanan na ang Shkolnik na bisikleta ay hindi nalampasan ang iba pang mga modelo sa mga teknikal na katangian nito, siya pa rin ang paboritong kaibigang may dalawang gulong ng mga bata. Maraming mga produkto ang nakaligtas hanggang ngayon at natutuwa pa rin sa mga bata.

Ngayon ay makakahanap ka ng mga produkto ng pag-tune kung saan ang saddle ay pinalitan ng isang mas modernong isa, isang handbrake ay naka-install sa mga manibela at ang kulay ng bisikleta ay binago. Ngunit gayunpaman, nananatili itong parehong Shkolnik na bisikleta na pinangarap ng bawat bata ng panahon ng Sobyet.

Para sa impormasyon sa mga tampok ng "Shkolnik" na mga bisikleta, tingnan ang susunod na video.