Para saan ang isang fat bike at paano ito pipiliin?

Ang pagdating ng isang bisikleta na may tumaas na kapal ng gulong ay isang beses na gumawa ng splash sa mga tagahanga ng all-season riding. Ngayon, ang mga kalamangan at kahinaan ng mga bisikleta na may matabang gulong ay madalas ding talakayin. Ang isang matabang bisikleta ay halos hindi mura o abot-kaya, ngunit ito ay tiyak na karapat-dapat sa atensyon ng mga mas gusto ang off-roading kaysa sa tradisyonal na pagmamaneho sa highway.

Ang unang impression ng isang bisikleta na may malalaking gulong ay gumagawa ng mga saklaw mula sa kasiyahan hanggang sa pagtanggi. Sa pagsasagawa, ang mga fatbikes ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang madali at malambot na biyahe, katatagan sa anumang ibabaw at mataas na kakayahan sa cross-country.

Ang mountain bike na may makapal na gulong o simpleng matabang bike ay isa sa mga uri ng two-wheeled transport na angkop para gamitin anuman ang panahon at klima.... Sapat na upang sabihin na ang opisyal na hitsura nito ay naganap sa Alaska - sa isang punto sa planeta na hindi nakikilala sa pamamagitan ng kanais-nais na mga kondisyon ng panahon.

Matabang bike muna idinisenyo upang malampasan ang anumang off-road. Ang mga malalaking gulong na may matinding inflation ay nakakaramdam ng kumpiyansa sa highway at nagpapakita ng magandang katangian ng bilis. At sa pamamagitan ng pagpapakawala ng presyon sa mga ito, maaari kang makakuha ng mahusay na shock absorption at mataas na pagkamatagusin sa isang malapot, madulas na ibabaw, madaling madaig ang putik o snow slurry.

Sa mga tuntunin ng mga katangian nito, ito ay isang ganap na klasikong mountain bike, ngunit may mas mahigpit na tinidor. Kabilang sa mga mahalagang parameter ng isang fatbike ay ang presyon ng gulong. – nag-iiba ito mula 0.2 hanggang 2 atmospheres.

Ang fat bike, o sa halip, ang prototype nito, ay unang lumitaw sa kampanya sa advertising ng Currys, isang retailer sa Britanya, noong 30s ng XX century. Ang imahe ng isang lalaking nakasakay sa isang bisikleta na may makapal na gulong ay naglalarawan ng isang serye ng mga sketch sa advertising at malawak na nai-publish sa mga espesyal na publikasyon para sa mga mahilig sa pagbibisikleta. Ngunit ang terminong "fat bike" mismo, pati na rin ang tunay na sagisag nito, ay ipinakilala sa paggamit ng isang ganap na naiibang tao.

Ang lumikha ng una sa mga sikat na fat bike ay isinasaalang-alang Mark Grunwald - residente ng Alaska na nagpasyang maglagay ng mountain bike frame sa 80 mm rims. Ang karaniwang 3 "gulong ay naunat sa 3.5". Inilunsad ng Surley na nakabase sa Minnesota ang produksyon ng fatbike - ngayon siya ang kinikilalang pinuno sa paggawa ng mga espesyal na rim para sa naturang kagamitan.

Inilunsad noong 2005, ang Pugsley ay groundbreaking... Ang mga matabang bisikleta na may mga gulong na hanggang 5 ″ ang lapad at ang parehong sukat ng mga hub ng gulong sa harap at likuran ay naging posible upang makagawa ng isang tunay na rebolusyon sa mundo ng pagbibisikleta. Ang isa pang mahalagang tampok ay ang pinakamalawak na posibleng gilid kung saan makikita mo ang goma ng nakapasok na camera.

Noong 2014, nakatanggap ang mga fatbikes ng mas magaan na uri ng frame - maraming modernong modelo ang may carbon base, pati na rin ang mas magaan na mga rim. Ang minimum na bigat ng pagpupulong ng bike ay nabawasan sa 10 kg, habang ang paghawak ay halos kapareho ng sa maginoo na mga mountain bike. Ngayon, ang mga espesyal na kumpetisyon ay ginaganap para sa mga atleta sa matabang bisikleta - ginaganap ang mga ito sa taglamig sa isang track na natatakpan ng niyebe sa Iowa. Mula noong 2015, ang sport na ito ay opisyal na kasama sa US Championship.

Ang mga bentahe ng fat bike ay medyo halata - ang ganitong uri ng mountain bike ay talagang maraming mga pakinabang. Narito ang ilan lamang sa kanila..

• Kagalingan sa maraming bagay... Maaari silang patakbuhin sa taglamig at tag-araw - ito ay isang transportasyon na walang mga seasonal na paghihigpit.
• Orihinal na hitsura... Ang mga bisikleta ay kapansin-pansin, at dahil ang kultura ng fatbike sa Russia ay hindi pa masyadong binuo, maaari kang tumayo kahit na sa isang napakalaking pampakay na kaganapan.
• Mataas na kakayahan sa cross-country. Sa ganoong bike, maaari kang bumagyo sa anumang off-road, kung inaayos mo nang tama ang presyon ng gulong.
• Bushing versatility sa mga piling modelo... Maaaring palitan ang harap at likuran, na maaaring maging mahalaga sa mga kondisyon ng mahabang kalsada.
• Pagiging maaasahan at mahusay na paghawak. Ang isang matabang bisikleta ay halos hindi nawawalan ng traksyon, kahit na sa mga pinakamatinding sitwasyon.
• Paggamit ng highway. Sa ganap na napalaki na mga gulong, ang bike na ito ay angkop para sa pagbibisikleta sa mga patag na kalsada o para sa trapiko sa lungsod.

Ngunit mayroong ilang mga kakulangan dito. Nakaugalian na ang pagtukoy sa kanila mataas na gastos - ang pinakamurang sa merkado ay mga Chinese at domestic na modelo, kailangan mong magbayad ng higit pa para sa mga kagamitang Amerikano. Isa pang problema - mabigat na timbang: Ganap na na-load, ang fat bike ay maaaring tumimbang ng hanggang 20 kg, na lubos na naglilimita sa kaginhawahan ng transportasyon nito.

Sa unang sulyap, ang isang matabang bike ay naiiba sa isang ordinaryong mountain bike lamang sa laki ng mga gulong nito. Pero ganun ba talaga? Ito ay sapat na upang ihambing ang dalawang uri ng mga bisikleta ayon sa kanilang mga pangunahing kakayahan sa pag-andar upang malaman ang kanilang mga pagkakaiba at makagawa ng mga konklusyon.

• Passability. Kahit na ang isang mountain bike na "shod" sa putik na gulong ay hindi maglalakbay sa lahat ng mga kalsada.Ang matabang bisikleta ay maaari pang magtagumpay sa off-road terrain salamat sa malalawak na gulong, ang presyon kung saan maaaring mabawasan sa napakababang antas. Ang mga gulong mismo ay makapal at mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ang panloob na tubo mula sa mga butas.
• Ang bigat. Dito, ang mga light mountain bike ay may kapansin-pansing kalamangan, habang sa isang matabang bike, ang mga gulong lamang sa isang pares ay nakabitin ng 6-8 kg, at ang kabuuang bigat ng bike ay umabot sa 20 kg. Ang mga modelo ng bundok ay halos hindi umabot sa 10 kg at nangangailangan ng mas kaunting pagsisikap kapag umaakyat o nagmamaneho sa highway.
• Depreciation... Kung wala ang suspension fork upgrade, ang mountain bike ay mas matigas at madalas na nagvibrate sa hindi pantay na mga kalsada. Ang matabang bike, kahit na walang shock absorbers, ay nagbibigay ng higit na lambot ng biyahe. Gayunpaman, ang paghahanap ng isang modelo na may matibay na tinidor sa klase na ito ay may problema - halos lahat ng mga ito ay nilagyan sa harap ng mga karagdagang bahagi upang mapahina ang paglalakbay.
• Panlabas na kaakit-akit... Ito ay isang bagay ng panlasa dito, siyempre, ngunit sa pangkalahatan, ang mga fatbikes ay may mas kahanga-hangang disenyo. Bilang angkop sa mga sasakyang nasa labas ng kalsada, ipinapakita nila ang kanilang kapangyarihan hindi lamang sa track. Ang mga mountain bike ay kapansin-pansin lamang sa iba't-ibang at ningning ng mga kulay.
• Kaginhawaan at bilis... Kung gusto mong pumunta ng mabilis, dapat kang pumili ng mountain bike o electric fatbike. Ang mga maginoo na modelo ay simpleng hindi makakapagpabilis ng higit sa 30 km / h. Ngunit sa mga tuntunin ng kaginhawaan, ang mga fatbikes ay may kumpiyansa na nangunguna - madaling i-navigate ang mga ito kahit na para sa mga nagsisimula.
• Gumaganap ng mga stunt... Ang fat bike ay hindi tungkol sa matinding pagsakay sa kahulugan ng iba't ibang pagtalon. Matagumpay lang niyang nalampasan ang mga hadlang sa kalsada. Sa isang mountain bike, ang isang bihasang mangangabayo ay madaling magsagawa ng mga trick, siya ay mas maraming nalalaman sa aplikasyon.
• Serbisyo... Ang Fatbike ay malinaw na mas mahal para sa mga may-ari nito, dahil medyo mahirap makahanap ng mga ekstrang bahagi para sa mga orihinal na modelo. Ang merkado para sa mga bahagi ng mountain bike at mga consumable ay mas malawak at mas magkakaibang.

Kung ihahambing namin ang parehong mga uri ng kagamitan sa lahat ng mga punto, ang parehong mga ito ay makakatanggap ng humigit-kumulang sa parehong bilang ng mga kalamangan at kahinaan. Tungkol sa fatbikes, masasabi natin iyan nilikha ang mga ito upang malutas ang mga partikular na problema at, tulad ng lahat ng SUV, ay mas mabigat at mas malamya.

Ang mga katangian at istraktura ng mga matabang bisikleta ang karaniwan mong binibigyang pansin. Ang isang bisikleta na may makapal na gulong ay nangangailangan ng solid at solidong istraktura ng suporta. Para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada, ang mga modelo ay ginawa gamit ang mga gulong sa mga gulong ng haluang metal at isang frame na pinalakas ng 2-3 beses kumpara sa klasikong solusyon. Bilang karagdagan, ang mga sumusunod na parameter ay itinuturing na mahalaga:

• nadagdagan ang lapad ng manibela - hanggang sa 720 mm;
• curved, modified geometry ng fork at frame na may curved "stays" ng triangle sa likod;
• disc braking system sa isang haydroliko o mekanikal na batayan;
• timbang ng bisikleta - mula 12 hanggang 19 kg.

Ang karaniwang lapad ng fatbike na gulong ay 3.5 hanggang 4.8 "na may diameter na 26", para sa mga e-bikes ng ganitong uri, ito ay mas mataas pa. Halimbawa, ang mga top-end na modelo ng Hanebink ay may mga tubeless na gulong na may malalawak na gulong na may sukat na 8x20 pulgada ang lapad at diameter. Ang mga laki ng gulong ay karaniwang kapareho ng mga nakasanayang mountain bike - 26, 27.5, 29 ″.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa kaunting detalye ng mga parameter ng pagpapatakbo kung saan pinapatakbo ang fat bike. Ang mga presyon ng gulong ay mula 5 PSI hanggang 30 PSI o 0.2-2 atmospheres. Sa unang kaso, ang gulong ay maayos na dumadaloy sa paligid ng anumang mga hadlang, na nagbibigay ng mahusay na traksyon sa ibabaw ng kalsada - kailangan itong mapalaki sa 5-7 PSI. Sa pangalawa, ito ay magiging matatag at matigas, pinakamainam para sa isang patag na track o para sa aspalto. Sa karaniwan, sapat na lamang na taasan ang antas ng presyon sa 15-18 PSI para sa isang komportableng biyahe.

Ayon sa uri ng paghahatid, ang mga fatbikes ay nahahati sa mga modelo na may isang planetary hub at isang maginoo na may isang tensioner. Ang unang opsyon ay naka-install sa offset na mga frame, may saradong disenyo, na pinakamainam para sa matinding mga kondisyon sa paglalakbay. Sa mga di-offset, karaniwang may mga ordinaryong bushings. May mga bersyon na may at walang shock absorbers - na may matibay na tinidor.Isa sa mga tampok ng fat bikes ay tiyak na iyon ang mga gulong mismo ay higit na nagbabayad para sa panginginig ng boses at hindi pantay ng ibabaw ng kalsada. Ito ang bersyon na kadalasang ginagawa sa isang bersyon na may isang bilis.

Ang isang natatanging tampok ng fat bike ay gilid... Mayroon itong box-type na disenyo at lapad na hanggang 101 mm. Ang mga rim ay gawa sa carbon, aluminyo na haluang metal, bakal. Ang mga spokes sa fat bikes ay medyo standard. Ngunit ang mga bushings ay mas mahaba. May mga opsyon para sa:

• 135 mm;
• 142 mm;
• 150 mm;
• 170 mm;
• 190 mm.

Karaniwan, ang kapasidad ng pag-angat ng modelo ay ipinahiwatig sa mga tagubilin ng tagagawa. Bilang isang patakaran, ang pamamaraan na ito ay maaaring makatiis sa bigat ng rider na higit sa 100 kg. Ang mga opsyon na may matibay na tinidor ay itinuturing na mas matibay at maaasahan.

Ang mga fatbikes na may isang offset na frame ay may isang offset ng mga balahibo - sila ay pinalihis sa kanan sa layo na 17.5 o 28 mm. Tinitiyak nito ang displacement ng manggas na nauugnay sa axis ng frame sa longitudinal plane. Offset at tinatawag na offset ng mga butas kung saan naka-install ang mga spokes. Kapag ang mga ito ay simetriko na nakaposisyon sa isang 135 mm na lapad na rear hub at na-install sa isang offset frame, ang kanang dulo na may drum ay maililipat sa gilid at mapipigilan ang chain na makipag-ugnayan sa makapal na gulong.

Sa katunayan, ginagawang posible ng kumbinasyong ito ng mga bahagi na maiangkop ang mga mountain bike hub sa disenyo ng fatbike habang pinapanatili ang buong paggana ng drivetrain. Bilang karagdagan, nasa mga offset na modelo kung saan naka-install ang mga planetary transmission. Sa pangkalahatan, ang pagpipiliang ito ay mabuti nang tumpak dahil pinapayagan ka nitong matiyak ang kakayahang umangkop ng mga bahagi mula sa mga mountain bike hanggang sa disenyo ng isang matabang bike. Isa pang mahalagang punto - ang mga hub na ito ay maaaring palitan dahil ang parehong pagbabago ay ginagamit sa parehong mga gulong.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang ganitong uri ng fatbikes ay itinuturing na isang variant ng lumang paaralan - ito ay halos imposible upang mahanap ang mga ito sa mass production. Isa sa ilang mga pagbubukod - Surly Pugsley at Charge na mga modelokung saan ang offset ay pinananatili lalo na para sa mga baguhan. Ang mga offset na fat bike ay ang pinakakaraniwang opsyon ngayon. Ang pinakakaraniwang ginagamit dito ay isang 170mm o 190mm na lapad sa likurang hub. Ang mga simetriko na fatbikes ay mas komportableng gamitin, ang mga ito ay mas matatag at mas malakas kaysa sa mga offset.

Kapag nakasakay sa matabang bisikleta, ang mga paghihirap ay karaniwang hindi lumalabas kahit na para sa mga baguhan na sakay. Dapat lamang na isaalang-alang ng isa na kapag umakyat sa naturang bisikleta, kahit na ang isang bahagyang pagbabago sa incline ay makabuluhang nagpapalubha sa proseso ng pagsakay at nangangailangan ng mas malaking pisikal na pagsisikap. Ang isa pang mahalagang punto ay ang pagtawid sa anumang distansya ay tatagal ng mas maraming oras kumpara sa isang regular na mountain bike. Sa karaniwan, magbabago ang koepisyent ng 1.3.

Kailangan ding baguhin ang istilo ng pagsakay. Hindi ka maaaring nasa saddle sa lahat ng oras; kakailanganin mong magtrabaho sa iyong mga paa paminsan-minsan. Ang pagsasaayos ng presyon ng gulong ay napakahalaga din. Kakailanganin itong baguhin sa bawat paglipat mula sa malambot hanggang sa matigas na lupa, kung hindi, ang mga flat na gulong ay literal na dumikit sa aspalto. Ang mga paghihirap ay bumangon kahit na sa pagtagumpayan ng maliliit na curbs - ang pagtalon sa kanila ay mas mahirap kaysa sa isang regular na mountain bike.

Ang lahat ng uri ng fatbikes na umiiral ngayon ay maaaring hatiin sa mga sumusunod na kategorya.

• Isang bilis... Ang pinakamadaling opsyon na may matibay na tinidor at walang mga pagkakaiba-iba ng bilis.
• Klasiko... Sa mga conventional o planetary hub, iba't ibang bilang ng mga shifting speed, offset o no-offset na disenyo.
• Electric... Magandang opsyon sa lunsod. Makakahanap ka ng mini fat bike na may pinababang diameter ng gulong. Sa dulo ng pag-charge ng baterya, gumagalaw ang electric bike dahil sa lakas ng laman.
• Pagtitiklop... Compact na bersyon, maginhawa para sa pana-panahong imbakan at transportasyon. Ang foldable frame ay hindi nagdaragdag ng anumang karagdagang mga benepisyo, ngunit maaaring ituring na isang pambabae na bersyon ng fat bike.
• Dobleng sinuspinde. Ang double suspension ay isang magandang solusyon para sa off-road driving.Ito ay makabuluhang nagpapabuti sa paghawak, na may malaking kahalagahan sa isang malapot na ibabaw (slush, buhangin, putik).
• Four-wheel drive... Ginagawang posible ng all-wheel drive na mapataas ang mahusay na cross-country na kakayahan ng kagamitan. Natagpuan sa mga de-koryenteng modelo. Sa kasong ito, ang 2 gulong na motor ay kasama sa pangkalahatang pakete.
• Tricycle... Ang mga tricycle ay kadalasang nakikita sa mga de-kuryenteng bersyon at itinuturing na mga bersyon ng kargamento ng mga regular na fat bike, ngunit may malaking rear rack. Bilang karagdagan, may mga modelo na may isang pares ng mga gulong sa harap. Ang mga ito ay nilikha para sa pagmamaneho sa buhangin kung saan may problema sa pagbabawal ng mga sasakyang de-motor na gasolina.

Ang isang pangkalahatang-ideya ng mga pinakasikat na tatak ng fat bike ay hindi maiisip nang walang mga kinatawan mula sa Estados Unidos. Ngunit matagumpay na silang nakikipagkumpitensya sa mga kumpanya mula sa Asya at Russia.

Ang tagagawa ng unang serial fat bike. Ang kumpanya ay umiral mula noong 1998, ay nakabase sa USA (Bloomington), at ang produksyon ay matatagpuan sa Taiwan. Ang kumpanya ay itinuturing na isang kinikilalang awtoridad sa industriya nito at talagang seryoso sa misyon nito na gawing popular ang mga fat bike. Mayroong 3 orihinal na modelo sa linya nito, na ang bawat isa ay may sariling kapansin-pansing mga tampok.

• Pugsly Ay isang extreme fatbike na ginawa para sa pinakamahirap na off-road terrain. Ang modelo ay may tumaas na wheelbase, 135 mm offset hub at mahusay na inangkop upang sumakay sa anumang ibabaw, anuman ang lagay ng panahon. Pinapayagan ka ng iba't ibang mga karaniwang mount na mag-hang ng mga putot, bote ng tubig, kagamitan sa ekspedisyon sa frame. Ang frame ay gawa sa chromed steel, ang seat clamp ay hindi kinakalawang, 11 bilis. Ang modelo ay nilagyan ng 26 × 4.3 ″ tubeless na gulong sa orihinal na configuration.

• Miyerkules... Pangkalahatang modelo para sa mga paglalakbay ng turista at paglalakad sa labas ng lungsod. Available ang fat bike sa 80mm at 100mm rims na may sukat na 26 x 3.8 "o 26 x 4.6". Sa paggawa ng bersyong ito, ginamit namin ang mga pagpapaunlad mula sa serye ng Turing at Trail. Ang resulta ay isang balanseng opsyon para sa urban at off-road riding.

• Trak ng sorbetes - fat bike para sa malayuang paglalakbay. Tulad ng ipinangako ng tagagawa, ang snow drifts, sand dunes at isang pagpupulong sa isang grizzly bear ay hindi natatakot sa kanya. Ang modelo ay natanto sa isang rim na 100 mm, na may mga gulong na 26 × 5 ″. Ang fat bike na ito ay may mahabang top tube at isang maikli, 68-degree na recline seat.

Isang Chinese brand na nakakuha ng katanyagan sa labas ng Middle Kingdom. Sa Russia, mabilis nilang pinahahalagahan ang kanyang matapat na patakaran sa pagbebenta at isang mahusay na hanay ng mga modelo. Lahat ng Love Freedom fatbikes ay nilagyan ng mga frame na gawa sa aluminum alloy at high-carbon steel grades, orihinal na ergonomic na upuan. Kabilang sa mga pinakasikat na modelo ay dalawa.

• ATV4.20.4. Modelo na may 21 shifting speeds, Shimano drivetrain, 26 "wheels at 17" frame. Ang fat bike ay may front shock absorber, footrest, lamp, saddle bag, at horn sa kit.

• GA1. Ang off-road fat bike sa pinakasimpleng bersyon, ang modelo ng badyet ay nilagyan ng isang magaan na frame ng aluminyo, mga disc preno, tumitimbang ng 22 kg. Ang kadena ay protektado mula sa mga bato at dumi.

Ang kumpanya ay matagumpay na gumagawa ng mga matabang bisikleta sa isang abot-kayang segment ng presyo. Kabilang sa mga nangungunang modelo ng kumpanya ay White Bafang 750W na may de-kuryenteng motor, magaan na aluminum frame, disc brake at cast disc. Ang isa pang kawili-wiling opsyon ay ang Land Rover Khaki sa mga spokes. Ito ay isang analogue ng badyet ng mga nangungunang bersyon ng iba pang mga tagagawa. Ang matabang bisikleta ay nilagyan ng 26 × 4 ″ na mga gulong ng haluang metal, na nakatiis ng kargang hanggang 130 kg dahil sa steel frame, at tumitimbang lamang ng 17 kg.

Isang Chinese na tatak na matagumpay na gumagawa ng mga matabang bisikleta para sa pagmamaneho sa lungsod at paglalakad sa labas ng bayan. Walang masyadong kahanga-hanga at maliwanag na mga novelties sa mga modelo. Ang mga fatbikes na ito ay maaaring maiugnay, sa halip, sa amateur na segment - madalas silang pinili ng mga tinedyer. Ang mga modelo ng parehong uri, higit sa lahat ay naiiba sa mga kulay, ay idinisenyo para sa isang sukat na 155 cm. Nilagyan ng mga disc na 26 × 4 ″, makatiis ng pagkarga ng hanggang 150 kg. Ang bike ay medyo mabigat sa 22 kg. Nilagyan ito ng mechanical disc brakes.

Isang tagagawa ng hindi lamang mga matabang bisikleta, kundi pati na rin ang mga bisikleta sa sports. Ang kumpanya ay nagpapatakbo sa China, ang mga paghahatid ay isinasagawa kapwa sa merkado ng Russia at sa mga bansang Asyano. Ang hanay ng modelo ay pangunahing naiiba sa disenyo ng frame. Kabilang sa mga tanyag na pagpipilian ay namumukod-tangi Petava 26-21 na may mataas na carbon steel frame at mga sukat mula 140 hanggang 190 cm. Ang modelong ito ay angkop para sa mga tinedyer. May kasamang mechanical disc brake, Shimano transmission. Ang paglilipat ng gear ay ginagawa sa 21 na posisyon.

Ang modelong Petava 24-52 ay may orihinal na hugis ng frame, na ginawa sa mga gulong na 24 × 4 ', na angkop para sa mga bata mula sa 10 taong gulang. Ang rollover fork ay maginhawang gamitin, ang set ay may kasamang naaalis na footrest. Ang mga gulong ay nilagyan ng grousers para sa madaling pagdaan ng putik.

Ang tagagawa ng Russia ng transportasyon ng bisikleta batay sa mga pasilidad ng dating planta ng Kama sa Perm. Ang kumpanya ay may linya ng produkto ng Bizon na nagtatampok ng mga matabang bisikleta. Para sa mga teenager at kababaihan, ang Bizon Mini ay inaalok sa 24 × 3 ″ gulong. Ang matabang bike ay nilagyan ng magaan na aluminum frame, isang front suspension fork, at nilagyan ng mechanical disc brakes.

Ang buong laki ng bersyon ng Bizon 26 ay 18 ″ at angkop para sa mga taong hindi hihigit sa 180 cm. Ang tinidor at frame ay aluminyo, magaan, walang shock absorption. Ang sistema ng preno ay disc, mekanikal. Ang mga gulong na 26 × 4 '' ay nagbibigay-daan sa iyo na malampasan ang mga hadlang sa napakalubak na mga kalsada. Ang mga rim ng gulong ay aluminyo din, may dalawang pader.

Mayroon ding ilang mga kapansin-pansin na pagpipilian para sa mga electric bike.

• Eltreco... Ang tatak ng Russia ay nag-aalok ng iba't ibang uri ng mga SUV. Kabilang sa mga pinakasikat na modelo ay nasa loob na may baterya, ang reserba kung saan ay sapat para sa 50 km. Ang fat bike ay bubuo ng bilis na hanggang 35 km / h, na may mekanikal na kontrol mayroong 7 mga mode ng bilis.

Isa pang modelo ng tatak - Multiwatt 1000W, lumalaban sa timbang ng rider hanggang 120 kg, nilagyan ng mga preno sa harap at likuran. Foldable electric bike, na angkop para sa transportasyon sa trunk ng kotse.

• "Oso". Ang tagagawa ng Russia ay gumagawa ng mga electric off-road na bisikleta sa malalawak na gulong sa iba't ibang mga configuration at disenyo. Mayroong isang natitiklop na bersyon ng "Bear 1000", na bumubuo ng bilis na hanggang 45 km / h, na may isang shock-absorbing fork at hydraulic disc brakes. Ang modelo ng all-wheel drive na "Bear 2 × 500 W" ay sikat din. Mayroon itong 2 nagmamaneho na gulong ng motor nang sabay-sabay, maaaring patayin ang four-wheel drive, sapat na ang reserba ng kuryente para sa 25-40 km.

• Kaayusan. Isang Chinese brand na gumagawa ng mga electric fatbikes nito sa makulay na kulay. Ang pinakasikat ay ang all-wheel drive model na Bad Dual 700. Ang modelo ay may fingerprint recognition system. Ang baterya ay tumatagal ng 45 km, ang oras ng pag-charge ay 8 oras. Sa mechanical mode, ang rider ay may 6 na bilis at 9 na assisted pedaling mode para sa pinakakumportableng pagsakay.

Ang problema sa pagpili ng tamang fat bike ay kinakaharap ng bawat rider - mula baguhan hanggang pro. Kabilang sa mga pinakamahalagang punto kapag pumipili, dapat tandaan ang mga sumusunod.

• Mga katangian ng bilis. Ang pinakamataas na bilis ng isang matabang bike ay tinutukoy ng uri ng ibabaw kung saan ito sumakay. Ang mga modelong pinapagana ng kapangyarihan ay bihirang umabot sa bilis na higit sa 30 km / h. Ang mga modelo na may de-koryenteng motor ay maaaring mapabilis nang higit sa 40 km / h.
• Kapasidad ng pagdadala... Ito ay lumampas sa 100 kg. Kadalasan mayroong mga modelo na idinisenyo para sa 80-140 kg ng timbang ng tao. Kahit na ang isang rider na may mabigat na rucksack sa likod ay maaaring hindi matakot sa kakulangan sa ginhawa habang nagmamaneho.At kapag nag-install ng rack, madali mong mai-hang ang load sa frame.
• taas. Ang mga frame na 18 ″ ay idinisenyo para sa taas ng isang tao na 165-178 cm. Dapat piliin ng lahat ang 20 ″ na opsyon. Ang distansya mula sa singit hanggang sa saddle ay dapat na hindi bababa sa 10 cm.
• Ang bigat... Ang mga pinakamagagaan na modelo ng fat bike ay tumitimbang ng mga 10-12 kg, ngunit ang karamihan sa mga klasikong modelo ay mas malaki. Kung gusto mong maramdaman ang tunay na kapangyarihan ng isang SUV, kailangan mong pumili ng mga bersyon na tumitimbang ng 14-18 kg.
• Uri ng pagtapak... Para sa pagmamaneho sa labas ng bayan, kakailanganin mo ng mababa hanggang katamtamang presyon ng putik at mga gulong ng graba. Para sa pagsakay sa aspalto, ang slick at semi-slick na mga opsyon ay angkop. Ang mga studded na gulong ay sulit na bilhin para sa taglamig.
• Uri ng sistema ng pagpepreno. Ito ay nagkakahalaga ng pagtuon sa mga punto tulad ng intensity at distansya ng mga nakaplanong biyahe. Sa mahabang pagbaba at banayad na mga landas, mas maginhawang gumalaw gamit ang mga haydroliko na preno. Sa kaso ng madalas na pagmamaneho sa putik, mas matalinong pumili ng mekaniko upang mabawasan ang pagkasira sa mga pad.
• Uri ng plug... Rigid - Ang matibay na bersyon na walang shock absorbers ay karaniwan at hindi nagdudulot ng anumang partikular na problema dahil sa pagkakaiba-iba ng presyon ng gulong. Ngunit kung kailangan mong magmaneho sa highway na may full camera pumping, mas mainam na bigyan ng kagustuhan ang mga opsyon na may karagdagang shock absorbers.
• diameter ng gulong. Ang karaniwang bersyon ay 26 ″. Kung mas malaki ang rider, mas mataas dapat ang figure na ito.
• Pinanggalingan. Ang mga American fat bike ay patuloy na sumisira sa mga rekord ng katanyagan at nananatiling pinaka maaasahan. Ang mga tagagawa ng Tsino at mga tatak ng Russia ay binabawasan ang presyo dahil sa pagtitipid sa kalidad at, sa pangkalahatan, ay hindi pa rin masyadong mapagkumpitensya.

Para sa kung sino ang nangangailangan ng matabang bike at bakit, tingnan ang susunod na video.