Mga bisikleta ng Russia: mga pakinabang at kawalan, rating ng modelo

Sa loob ng mga dekada, ang mga bisikleta ng Russia ay itinuturing na pinaka maaasahan, matibay at mataas na kalidad na mga bisikleta. Nagbago ang lahat sa pagpapasikat ng mga modelo ng sports - bundok, BMX, pagsubok at pababa. Ang matinding pagbibisikleta ay naging isang libangan ng masa at lumabas na ang mga tagagawa ng domestic equipment ay hindi kasing lakas dito gaya ng gusto ng mga sakay. Ngayon, ang listahan ng mga tagagawa mula sa Russia ay pana-panahong pinupunan ng mga bagong pangalan, ngunit ang klase ng mga bisikleta ay bahagyang mas mataas kaysa sa mga katapat na Tsino. Ang rating ng pinakamahusay at pinakasikat na mga tatak mula sa Russian Federation ay hindi mukhang promising sa lahat.

Mayroon bang mga tatak ng mga bisikleta sa Moscow, kung ano ang hitsura ng modernong heograpiya ng kanilang produksyon sa Russia, kung aling mga bisikleta ang dapat piliin ng mga nagsisimula at kung paano hindi magkakamali at bumili ng bisikleta na maaaring tumagal ng mahabang panahon - pag-usapan natin ang artikulong ito.

Isinasaalang-alang ang mga bisikleta ng Ruso na inaalok para sa pagbili, maaaring matukoy ng isa ang isang bilang ng mga pattern na nagkakaisa sa mga produkto ng mga tatak ng Russia. Ang kanilang mga halatang pakinabang ay kinabibilangan ng mga sumusunod na katangian.

• Pagsunod sa mga itinatag na pamantayan. Habang ang mga produktong gawa ng Tsino ay kadalasang gawa sa foil, ang mga domestic brand ay nag-aalok ng kalidad na bakal na normal ang kapal at hindi nagtitipid sa mga aluminum tube. Ang mga bisikleta mula sa Russia ay talagang maaasahan, kung lamang dahil gumagamit sila ng magagandang sangkap sa kanilang produksyon.
• Buong katuparan ng mga obligasyon sa warranty. Sa kaso ng isang depekto sa pabrika, ang mga bisikleta ng Russia ay madaling maibalik sa tagagawa. Mas magiging mahirap na patunayan ang isang bagay sa isang kumpanya mula sa Taiwan, China o iba pang mga bansa sa Asya.
• Mga de-kalidad na bahagi. Isinasaalang-alang na ang karamihan sa mga attachment para sa lahat ng mga tatak ng bisikleta, nang walang pagbubukod, ay ginawa sa Asya, sa mga tuntunin ng antas ng teknikal na kagamitan, ang mga tagagawa ng Russia ay karaniwang hindi malayo.
• Abot-kayang gastos. Para sa presyo, ang mga bisikleta ng Ruso ay tiyak na lumalampas sa anumang mga kakumpitensya. Siyempre, ang mga produktong ipinakita ng mga ito ay naglalayong sa halip sa mga skier na walang gaanong karanasan. Ngunit sa pangkalahatan, ito ay medyo pare-pareho sa kahilingan ng target na madla.
• Produksyong domestiko... Ang kakayahang "suportahan ang ruble" ng isang tatak ng Russia ay napakahalaga para sa marami - bilang karagdagan sa prestihiyo ng bansa, ang mga pabrika ay lumikha din ng daan-daang mga trabaho.

Kabilang sa mga disadvantages lubhang mahinang kalidad ng build. At ito sa kabila ng katotohanan na ito ay ang proseso ng pag-install, na binubuo ng pagbitin ng mga karagdagang kagamitan sa frame, na itinuturing na produksyon sa Russian Federation. Isinasaalang-alang na ang karamihan sa mga frame ay Intsik o Taiwanese, ang lahat ng mga attachment ay na-import, ang merkado ng bisikleta ng Russia ay nagsisimulang magmukhang hindi masyadong kaakit-akit. Gayunpaman, kahit na ang batayan ay domestic, malamang, ito ay magiging napakahirap.

Mababang kalidad ng mga attachment sa mga bisikleta ng Russia mahirap iugnay nang direkta sa mga disadvantages. Karamihan sa mga ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga bisikleta mismo ay idinisenyo para sa mga nagsisimula. Ngunit ang dalas ng serbisyo ay isa nang malubhang sagabal. Kung hindi mo na kailangang tingnan ang mga bearings at bushings ng mga bisikleta ng mga nangungunang tatak sa mundo sa loob ng maraming taon, ang taktika na ito ay tiyak na hindi gagana sa mga kagamitan sa bahay.

Ang lahat ng mga bisikleta na ginawa sa Russia ay maaaring hatiin sa mga modelong may multi-speed transmission at mga variant na walang bilis, na may 1 sprocket. Minsan nagpapatuloy ang paghihiwalay ayon sa klase ng materyal at uri ng frame - mga pagpipilian mula sa titanium, carbon fiber ay mas mahal kaysa sa bakal at aluminyo. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa uri ng pamumura: maaaring wala ito, sa kasong ito ang tinidor ay tinatawag na matibay, mayroon ding mga hardtail at dobleng suspensyon.

Ayon sa kanilang layunin, ang lahat ng mga bisikleta ay nahahati sa mga sumusunod na kategorya.

• Lungsod o kalsada. Nakatuon sa pagmamaneho sa highway o aspalto, na may isang bilis, simpleng mga kontrol. Nilagyan ng trunk at basket, fender, putik na kalasag bilang default. Ang pamumura ay hindi ibinigay para sa mga naturang modelo.

• Mga mountain bike. Ang mga ito ay ginawa sa anyo ng mga double suspension at hardtails, at naglalayong maglakbay sa magaspang na lupain. Mayroon silang isang malakas, reinforced frame construction, double rims, inangkop para sa paglukso. Ang mga gulong ay may agresibong pattern at tumaas na kapal.

• BMX. Mga stunt bike na may tumaas na lakas ng frame at fork. Hindi sila natitiklop. Mayroon silang espesyal na geometry ng mga handlebar at saddle.

• turista. Partikular na idinisenyo para sa mahabang paglalakbay, nakikilala ang mga ito sa pamamagitan ng pinahusay na acceleration, lalo na ang mga komportableng saddle, at isang malaking diameter ng gulong.

• Hybrid. Pinagsasama ang mga pakinabang ng mga modelo ng bundok at paglilibot. Angkop para sa pagtagumpayan ng maliit na off-road nang walang hindi kinakailangang extreme.

• Mga cruiser. Mga bisikleta para sa komportable at masayang pagsakay sa paligid ng lungsod. Maginhawa ang mga ito para sa pamimili o pamamasyal.

Kung isasaalang-alang natin ang mga pabrika na gumagawa ng mga bisikleta sa Russia, ang listahan ay magiging maikli. At tiyak na hindi nito isasama ang mga tatak ng Moscow - karamihan sa produksyon ay nasa labas pa rin ng kabisera.Ang pagsusuri ng mga kumpanya na gumagawa ng mga bisikleta sa Russian Federation ay magbibigay-daan sa iyo upang maunawaan ang sitwasyon sa merkado nang mas tumpak at detalyado.

Perm Bicycle Factory, na itinayo noong 1939. Noong nakaraan, ang kumpanya ay matagumpay na gumawa ng mga bisikleta na "Kama", "Ural", "Velta-Sport", ay bahagi ng pag-aalala sa sasakyan. Matapos ang pagpuksa ng Velta enterprise noong 2006, ang Forward LLC ay itinatag sa batayan nito, na dalubhasa sa paggawa ng mga bisikleta ng parehong pangalan, kagamitan at accessories para sa kanila. Ang aming sariling produksyon ay naitatag nang mas maaga, mula noong 2003, una sa batayan ng mga imported na bahagi, at pagkatapos ay gamit ang aming sariling mga pagpapaunlad.

Noong panahon ng Sobyet, ang negosyo ay pinangalanang "ZIF". Nagpatuloy ang produksyon ng mga bisikleta hanggang sa pagsasara ng kumpanya noong 2016 dahil sa pagkabangkarote. Ngayon ang planta ay nasa ilalim ng rehiyonal na subordination, ang trabaho ay isinasagawa upang maibalik ang produksyon. Sa panahon ng pagkakaroon nito, ang kumpanya ay aktibong nagtustos ng mga produkto nito sa ibang bansa - sa India, China, Silangang Europa.

Ang pinakamalaking tagagawa ng bisikleta sa Russia. Ang kumpanya ay nagmamay-ari ng 4 na halaman nang sabay-sabay - sa Krasnodar Territory, Moscow at Bryansk Regions, sa Urals. Ang kumpanya ay nagmamay-ari ng mga tatak ng bisikleta tulad ng Stels at Desna, aktibong umuunlad at nagpapataas ng kapasidad ng produksyon. Kasama sa mga linya ng produkto ang mga matabang bisikleta, mga hardtail ng bundok at mga buong pagsususpinde, mga modelo ng lungsod at kalsada ng iba't ibang antas.

Ang halaman ng Kaliningrad, na umiral mula noong 2006. Ang kumpanya ay nagmamay-ari ng 2 tatak ng mga bisikleta nang sabay-sabay: Novatrack at Stinger, pangunahing naglalayon sa isang kabataang madla. Regular na pinapabuti ng halaman ang produksyon, bumubuo ng mga bagong modelo, iniisip ang geometry ng mga frame.

Ang pinakamahusay na mga tatak mula sa Russia ay hindi rin mapapansin. Ang mga sumusunod na tatak sa rating ng katanyagan ay tiyak na karapat-dapat dito.

• Atom. Isa sa mga pinuno ng domestic cycle market. Dalubhasa sa paggawa ng mga modelo para sa matinding sports - mula BMX hanggang freeride, pagsubok at cross-country. Available para sa mga bata at teenager.

• Pasulong. Domestic brand na may malawak na linya ng produkto. Ang kumpanya ay isa sa mga una sa Russia na nagtatag ng produksyon ng mga carbon frame at mga premium na sports bicycle. Kabilang sa mga produkto nito ay mahahanap mo ang mga modelo ng mga bata na may magaan na mga frame, mga modelo para sa pababa, cross-country, BMX, pagsubok.

• Stark. Ang produksyon ay nakabase sa Lenino, ito ay isang batang kumpanya na nagpapakita ng mahusay na tagumpay. Kasama na sa lineup ang mga extreme, mountain model, road bike at folding city na mga opsyon.

• Stels. Ang tatak ng kumpanya ng Velomotors, na kilala sa karamihan ng mga Ruso. Sa loob ng mahabang panahon hindi ito itinuturing na isang seryosong katunggali sa mga dayuhang kumpanya dahil sa mababang kalidad ng mga bahagi. Ngayon ang Stels ay nakatuon sa paggamit ng mga frame ng sarili nitong produksyon at sinusubukang palawakin ang hanay ng modelo.

• Desna. Ang halaman sa rehiyon ng Bryansk ay gumagawa ng orihinal na mataas na kalidad na mga produkto, na tumutuon sa mga natitiklop na modelo para sa isang malabata na madla. Ang mga modelo ng bundok ay ipinakita sa mga klasikong at babaeng bersyon, mayroong dalawang-suspension system. Binili ng kumpanya ng Velomotors ang planta noong 2008, pagkatapos ng 4 na taon ng pagkabangkarote ng huli, mula noon ay isang pipe-rolling production, isang robotic welding shop para sa paggawa ng mga frame at forks, at ang sarili nitong module ng pagpipinta ay lumitaw dito.

• Stinger. Ang tatak, na pagmamay-ari ng pabrika ng VeloBalt, ay gumagawa ng mga full-suspension na modelo na may mga aluminum at steel frame, hardtails, pambabae at city bike, cruiser at mga modelong tinedyer. Ang pangunahing kalkulasyon ay ginawa para sa mga kabataang madla at matatanda.

• Novatrack. Ang tatak, na pag-aari din ng VeloBalt, ay dalubhasa sa mga bisikleta para sa mga bata at tinedyer, mga balanseng bisikleta. Mayroong maraming mga modelo na naglalayong sa pinakabatang madla, na may mga diameter ng gulong mula sa 12 pulgada.

• Ang magkakarera. Isang tatak mula sa Barnaul na dalubhasa sa magaan na dalawang gulong na sasakyan - mula sa mga scooter hanggang sa mga bisikleta. Ang pangunahing pokus ay sa mga mountain bike para sa mga adult riders.

• Sura. Mga Produkto ng Pabrika ng Bisikleta ng Penza. Ngayon hindi ito ginawa, ngunit maaari ka pa ring makahanap ng mga transformer ng kargamento ng Vektor at iba pang mga modelo ng kumpanya na ibinebenta. Hindi namumukod-tangi sa mataas na kalidad nito.

• Altair. Ang isa pang tatak ng kumpanya ng Forward, ang mga produkto ay ginawa sa Perm. Nakatuon sa isang teenager audience.

Kapag pumipili ng bisikleta na gawa sa Russia, dapat mong bigyang pansin ang mga sumusunod na punto.

• appointment. Iba talaga ang city bike sa mountain biking o mahabang highway na biyahe. Kinakailangang isaalang-alang ang uri ng coverage at ang load na matatanggap ng bike.
• Saklaw ng presyo. Ang mga premium na linya ay maaaring katumbas ng mga produkto ng mga dayuhang kumpanya. Ang Forward at ilang iba pang kumpanya ay mayroon nito. Ang mga budget bike ay humigit-kumulang pantay sa presyo at idinisenyo para sa mga baguhan na sakay.
• tibay. Lahat ng bagay ay pantay, pumili ng mga bisikleta na may mga attachment ng Shimano o SRAM. Nagagawa nilang makatiis ng pinakamataas na pagkarga at nagbibigay ng mahabang buhay ng serbisyo.
• Timbang ng frame at materyal. Ang pinakamabigat na opsyon ay HiTen steel, ang mas magaan na opsyon ay gawa sa aluminum. Gumagamit ng carbon ang mga mountain bike at sport bike. Ang mas mabigat na frame, mas mahirap na umakyat sa bisikleta paakyat, at sa pangkalahatan, kapag sumakay sa mabagsik na lupain, kailangan mong magsikap.
• Kategorya ng edad... Mayroong isang listahan ng mga tatak na pangunahin nang dalubhasa sa mga malabata na modelo - Desna, Stels. Ang forward ay may mga pang-adultong modelo para sa mga seryosong pagkarga.

Para sa isang pangkalahatang-ideya ng bisikleta ng Russia, tingnan ang susunod na video.