Pagsusuri ng Strida bike

Ang mga tagahanga ng pagbibisikleta ay mas madalas na pumili ng mga natitiklop na kopya bilang mga sasakyang may dalawang gulong. Ang mga ito ay kumportable, mobile at madaling mapanatili na mga modelo para sa mga matatanda, ngunit siyempre ang kalidad ng bike ay nakasalalay sa tagagawa. marahil, Ang Strida ay isang paborito ng karamihan sa mga siklista, dahil ito ay dalubhasa sa paggawa ng mga natitiklop na modelo.

Ang lumikha ng isang hindi pangkaraniwang sasakyan na may frame sa hugis ng letrang "A" ay English engineer at designer na si Mark Sanders. Ang kanyang mga plano ay bumuo ng isang bisikleta para sa mga taong kailangang maglakbay sa isang medyo malaking ruta mula sa bahay patungo sa trabaho sa pampublikong sasakyan araw-araw.

Ang mga kotse ay tila sa kanya ay hindi perpekto, malaki ang laki, napakalaking, mababang-maniobra, kaya isang dating mag-aaral sa Imperial College London, at naisip tungkol sa paglikha ng isang sasakyan sa muscular traction, na makakatugon sa mga ideya ng humanismo at mukhang aesthetically kasiya-siya. Ang pag-unlad ay isinagawa sa loob ng balangkas ng proyektong diploma.

Bakit pinili ng taga-disenyo ang isang folding bike bilang isang urban na sasakyan? Ayon sa mismong lumikha, ang pampublikong sasakyan ay masyadong mahina laban sa mga traffic jam sa lungsod, ang isang pribadong sasakyan ay hindi nagpapahintulot sa iyo na makarating sa iyong patutunguhan door-to-door, at ang isang motorsiklo ay masyadong mapanganib na transportasyon, dahil ang developer ay personal na kumbinsido ng ang halimbawa ng kanyang kapatid na namatay sa isang aksidente.

Ang klasikong bisikleta noong panahong iyon ay hindi maaaring pahintulutan ang may-ari nito na malayang gumalaw, at ang pagpapanatili nito ay nakakapagod, dahil kinakailangan hindi lamang magmaneho ng bisikleta, kundi pati na rin dalhin ito sa hagdan ng parke, igulong ito sa subway, subukang itago itong napakalaking sasakyan sa hagdanan sa ilalim ng hagdan habang wala siya.Ito ay kung paano nabuo ang ideya ng paglikha ng isang natitiklop na magaan na istraktura.

Sa pagsasaalang-alang na ito, ang lahat ng mga modelo ay medyo madaling gamitin at mapanatili, ang mekanismo ng natitiklop ay nagpapahintulot sa iyo na tiklop ang bisikleta sa loob ng 5 segundo at, kung kinakailangan, ipasok ang bus kasama nito. Ang bigat ng iba't ibang mga specimen ay nag-iiba mula 8.8 hanggang 10.2 kg, kaya hindi mahirap iakyat ang yunit sa hagdan.

Ang unang modelo, na tinatawag na Strida 1, ay inilabas noong 1987, at eksaktong 20 taon mamaya, isang mas teknolohikal na advanced at modernong modelo na Strida 5.0 ang lumitaw sa pagbebenta.

Ang lahat ng mga pakinabang na ito ay lubos na pinahahalagahan ng mga siklista, at ang mga modelo ng Strida ay mabilis na naging popular.

Sa hitsura, ang dalawang gulong na yunit ay mukhang isang napakalaking scooter at isang wheelchair sa parehong oras, ngunit ito ay isang ganap na bisikleta, na naiiba sa mga karaniwang bisikleta na may tatsulok na frame. Ang alternatibo sa chain drive ay ang Kevlar drive belt.

Karamihan sa mga modelo ay may isang bilis at nilagyan ng mga disc brakes. kaya, Ang mga produkto ng Strida ay isang compact na natitiklop na bersyon ng karaniwang bisikleta, na nilikha lalo na para sa mga gumagawa ng mahabang biyahe araw-araw sa isang malaking metropolis... Ngayon ang mga paghahatid ay naitatag sa mga tindahan sa Moscow, St. Petersburg at iba pang mga lungsod ng Russia.

Ang pangunahing layunin ng mga developer ay parehong bawasan ang laki ng bike at upang matiyak ang ginhawa sa paggamit.

Kung ang may-ari ay nangangailangan ng pag-aayos, maaari siyang maging kalmado tungkol sa paghahanap ng mga ekstrang bahagi at mga bahagi - ang kumpanya ay gumagawa ng mga footboard, brake calipers, pad, pedal mula sa iba't ibang materyales, drive belt para sa mga produkto nito.

Napansin din namin ang iba pang mga pakinabang ng mga modelo.

• Hindi tulad ng iba pang mga natitiklop na bisikleta, ang mga yunit ng ipinakita na tatak ay maaaring i-roll sa assembled form, at hindi dalhin.
• Ang bike na ito ay hindi magiging mahirap sa transportasyon sa pampublikong sasakyan o metro.
• Ang bigat ng mga di-bilis na modelo ay karaniwang limitado sa 10 kg, na nagsisiguro din ng kadalian ng pagpapanatili.
• Kasama sa mga feature ng disenyo ang mga fender at mudguard para protektahan ang sasakyan sa panahon ng pag-ulan.
• Ang kaginhawaan sa panahon ng operasyon ay nilikha ng isang belt drive na naka-install sa halip na ang karaniwang chain.
• Ang uri ng mga preno ay disc, iyon ay, halos hindi sila nangangailangan ng pagpapanatili. Ang mga disc brake ay gumagana nang walang pagkaantala sa anumang panahon.
• Ang mga modelo ay may kakayahang ayusin ang taas ng saddle.
• Kung ikukumpara sa iba pang mga natitiklop na modelo, ang presyo ay medyo makatwiran.
• Nag-aalok ang tagagawa ng maraming karagdagang branded na accessories upang mapadali ang pagpapanatili at paggamit ng mga bisikleta.

Halos walang mga pagkukulang sa mga produkto. Ang ilang mga may-ari ay napapansin lamang ang mga malupit na upuan. At ayon din sa mga pagsusuri ng ilang mga mamimili, ang mga miniature na form ay hindi maaaring ganap na magbigay ng kaginhawaan sa pagsakay.

Naturally, hindi para sa Strida ang pagsakay sa high speed at paghasa ng mga extreme stunt. Maraming mga siklista, na nakasanayan na sa madalas na pagbibisikleta, ay hindi maintindihan iyon Ang Strida ay isang purong city bike, maaari itong gamitin sa isang aspalto na bangketa o sa isang cycle path, at pagkatapos - hindi para sa layunin ng paglalakad, ngunit lamang bilang isang paraan ng transportasyon. Ang maximum na posibleng bilis na maaaring maabot ng folding bike ay hanggang 20 km kada oras.

Upang makagawa ng tamang pagpili, tingnan ang aming Strida Bike Review.Ang ilang mga modelo ay kasalukuyang may kaugnayan.

Maaaring sabihin ang klasikong urban compact bike. Tulad ng lahat ng mga produkto, ang ipinakita na bersyon ay may isang frame sa hugis ng titik na "A". Timbang ng yunit - 9.6 kg. Ang mekanismo ng pagpupulong ay napaka-simple at binubuo ng natitiklop na tatlong elemento - mga pedal, frame at mga handlebar. Ang lahat ay tumatagal ng mga 15-20 segundo. Ayon sa mga pagtitiyak ng mga developer, ang modelo ay angkop para sa mga siklista hanggang sa 192 cm ang taas, ngunit ang mga gumagamit ay may pag-aalinlangan tungkol sa pahayag na ito. Ang mga pagdududa ay nauugnay sa mga reklamo tungkol sa pagpindot sa manibela gamit ang mga tuhod habang nagmamaneho. Ang problema ay malulutas lamang sa pamamagitan ng pagtaas ng steering lift.

Sa katunayan, ang disenyo ay hindi partikular na naiiba - ang parehong tatsulok na frame, ngunit ang modelo ay mayroon ding ilang mga natatanging katangian, katulad: 5-spoke na orihinal na rims at isang plastic na puno ng kahoy. Ang pinaka-abot-kayang opsyon ay may aluminum boot - ito ay isang maaasahang at matibay na elemento para sa pag-iimbak ng mga bagay, kahit na ang bersyon ng plastik ay mas praktikal pa rin, bukod pa, dahil sa gaan ng materyal, ang bigat ng buong bike ay kapansin-pansing nabawasan.

Nagtatampok ang ispesimen na ito ng matibay at matibay na 18" na gulong, na nagbibigay ng mas komportableng kapaligiran sa pagmamaneho. Dahil sa tampok na disenyo na ito, pati na rin ang tiyak na pagsasaayos ng frame, ang masa ng ispesimen ay bahagyang mas malaki kaysa sa mga opsyon na ipinakita sa itaas, at katumbas ng 11.6 kg.

Ang nag-iisang high-speed na modelo mula sa Strida SD brand ay wala na sa stock, ngunit maaari mo itong bilhin gamit ang kamay. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang espesyal na switch na ginawa sa Switzerland. Ang disenyo ay batay sa isang aluminum frame, dahil sa kung saan ang bigat ng bike ay hindi bababa sa 12 kg. Ang modelo ay may dalawang bilis, hindi katulad ng iba pang mga pagbabago, ngunit kung hindi man ay medyo katulad ng Strida LT, kung hindi mo ihambing ang diameter ng mga gulong. Natural lang yun ito ang pinakamahal na modelo ng tagagawa.

Nag-aalok ang kumpanya ng Strida ng mga ekstrang bahagi at accessories para sa mga pangunahing produkto nito. Ang mga karagdagang elemento ay ginagawang mas madaling gamitin at mapanatili ang mga modelo. Dignidad ang matatawag isang malawak na hanay ng mga produkto, kung saan mayroong parehong simpleng badyet at mas mahal na mga pagpipilian. Halimbawa, ang bike brand bell ay may maliit, compact na anyo na may simple, pinag-isang disenyo, pati na rin ang vintage style na may malinaw na tunog.

Ang presyo ng mga specimen, siyempre, ay naiiba, samakatuwid, ang bawat siklista ay makakapili ng pinaka-angkop at abot-kayang opsyon para sa kanyang sarili.

Bilang isang patakaran, kapag nagbibisikleta sa mainit na panahon, hindi mo magagawa nang walang isang bote ng malinis na tubig, ang parehong napupunta para sa isang mainit na inumin, na kailangan mong dalhin sa iyo sa malamig na panahon.

Para sa pamantayan mga bote ng bisikleta Naghanda si Strida ng isang espesyal na bracket na naka-install sa front tube at binubuo ng dalawang bahagi. Ang isang simpleng mekanismo ay nagbibigay-daan sa iyo upang madaling i-unfasten ang sisidlan nang hindi humihinto sa paggalaw, at mabilis na i-fasten ito pabalik. Ang maximum na load ay 1.5 kg. Pinapadali ang pagdadala ng mga bote at espesyal na branded na bag, na nakakabit sa handlebar o front tube.

Kasama sa assortment ang isang malaking seleksyon headlight at parol. Kaya, para sa isang ordinaryong paglalakad sa lungsod, maaari kang bumili ng klasikong bersyon ng badyet ng headlight, o maaari kang maging may-ari ng bagong headlight o isang instance na may USB charging sa dalawang pagpipilian ng kulay.

Ang araw-araw na pagbisita sa opisina ng trabaho ay hindi nakasalalay sa mga kondisyon ng panahon, at kung minsan kailangan mong sumakay ng bisikleta sa ulan. Para sa isang siklista, ito ay katulad ng isang kalamidad, dahil imposible para sa kanya na magdala ng payong kasama niya. Para sa mga ganitong kaso, nag-aalok ang kumpanya na bumili isang hugis poncho na Gamp na kapote na gawa sa hindi tinatablan ng tubig na tela ng lamad. Ang bagay ay maaaring magsuot sa anumang damit, at kahit na ang isang backpack na matatagpuan sa likod ay hindi magiging isang problema para sa kanya. Ang kapote ay hindi humahadlang sa paggalaw, ito ay magaan - 390 g lamang, at kapag nakatiklop ay tumatagal ng napakaliit na espasyo, iyon ay, maaari itong i-roll up at ilagay sa isang maliit na bag.

Ito ay kapaki-pakinabang na tandaan magandang air permeability ng materyal, ang tela ay breathable at may kakayahang mag-wick ng singaw palayo sa katawan. Maaari mong gamitin ang kapote hindi lamang para sa pagbibisikleta, kundi pati na rin kapag nakasakay sa isang regular na bisikleta, scooter o habang naglalakad kasama ang isang aso.

Isang accessory tulad ng Computer sa pagbibisikleta Sigma Sport BC 7.16 ATS. Ayon sa mga pangako ng mga tagagawa, ito ay isang kailangang-kailangan na kasama sa paglalakbay. Ipinapakita ng teknolohiya ang lahat ng kinakailangang data para sa pang-araw-araw na paglalakbay. Ang malaking screen ay isinama sa katawan ng sports. Ang radius ng computer ay hanggang sa 70 cm.

Ang isang pangkalahatang-ideya ng Strida folding bike ay maaaring matingnan sa sumusunod na video.