Salyut na bisikleta: mga katangian at paggawa ng makabago

Sa mga bisikleta ng Sobyet, kakaunti ang compact at magaan. Karamihan ay hindi angkop para sa imbakan sa maliliit na mataas na apartment o para sa transportasyon sa pampublikong sasakyan. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang natitiklop na "Salute" ay naging napakapopular. Salamat sa makapangyarihang frame at natatanging mga gulong, pantay na minamahal ito ng mga residente ng mga lungsod at nayon.

Ang Salyut bike ay mukhang isang maaasahang gawa ng Sobyet na folding two-wheeled transport. Karamihan sa mga kinatawan ng modelong ito ay inilabas noong 1986.

Ang tagagawa ng Salyut ay Perm Motor Plant, ang mga kilalang bisikleta na tinatawag na "Ural" at "Kama" ay lumabas din sa mga conveyor.

Medyo mabilis, ang compact at magaan na "Salyut" ay nagsimulang magkaroon ng malaking demand sa populasyon ng bansa. Bilang karagdagan sa isang komportableng frame, saddle, manibela, ang sasakyan ay nilagyan ng isang puno ng kahoy, mga fender, at sa ilang mga pagkakaiba-iba ay na-install ang isang front rim brake. Ginawa ng mga manggagawa sa bakuran ang simpleng bisikleta na ito sa mga obra maestra gamit ang electrical tape, iba't ibang uri ng wire, cassette tape at iba pang improvised na paraan. Ang pag-aayos ng naturang bike ay mura at madali, kung saan ang katanyagan nito ay lalo pang tumaas.

Maginhawang sumakay sa "Salute" kapwa sa ibabaw ng aspalto at sa hindi sementadong mga landas, kung tutuusin, hindi naging hadlang ang masasamang kalsada para sa modelong ito. Ang halaman ay nagpakita ng gayong bisikleta bilang isang tinedyer.Gayunpaman, ang mataas na kakayahan sa cross-country at kumportableng lapad ng gulong, na nagbibigay-daan dito upang makatiis ng mga makabuluhang pagkarga, ay pinahahalagahan hindi lamang ng mga bata, kundi pati na rin ng mga kalalakihan at kababaihan na may iba't ibang edad. Ang isa pang tampok ng bike ng modelong ito ay iyon medyo maliit ang timbang nito.

Ang mga frame ng bisikleta na "Salyut" ay gawa sa high-strength steel alloy, na napatunayang isang de-kalidad na materyal. Kapansin-pansin na mayroong iba't ibang mga tampok ng disenyo ng mga frame.

• Natitiklop na frame sa mga bisagra ay naiiba sa na ang mga bahagi ng istraktura ay naayos na may hawakan o isang hexagon na tornilyo. Ang natitiklop na bersyon ay madaling dalhin at iimbak, kahit na sa matataas na gusali.
• Pangkalahatang frame sa anyo ng isang brilyante ay prestihiyoso. Nagkamit siya ng partikular na katanyagan sa mga lalaki.
• Nako-collaps na frame binubuo ng dalawang semi-frame na may mahigpit na koneksyon sa loob ng seat tube. Ang pagpipiliang ito ay medyo bihira at ngayon ay isang pambihira.

Ang mga steering column sa modelo ay malalim na may adjustable offset. Ang mga ito ay maginhawa upang gumana kapag ang landing ay antas. Posible ang pagsasaayos pareho sa taas at ikiling ng mga hawakan. Ang tinidor ay gawa sa bakal at may pabilog na cross-section.

Ang upuan sa "Salute" ay may dalawang uri: soft latex at hard spring. Ang tangkay ay maaaring itaas sa pinakamataas na marka.

Ang mga rim sa mga bisikleta ng modelong ito ay single-walled at may 36 spokes. Ang laki ng gulong ay 533x37 mm. Ang diameter ng gulong ayon sa mga modernong pamantayan sa pulgada ay 20. Noong nakaraan, ang parameter na ito ay itinuturing na isang bata, dahil lumikha ito ng abala para sa mga matatanda.

Ang higpit ng bushing ay nababagay gamit ang isang hugis-kono na clamp. Dapat itong paluwagin o higpitan gamit ang angkop na wrench.... Ang isang panlabas na lock nut ay ibinigay upang ma-secure ang mga setting.

Kasama sa set ang isang bakal o chrome-plated na trunk, isang simpleng signal bell, mga fender. Mayroon lamang isang bilis sa modelo. Ang ilang Salut na bisikleta ay nilagyan ng suportang binti. Ang mga pedal ay gawa sa metal, at ang kanilang uri ay nailalarawan bilang kalsada. Ang mga detalye ng modelong ito ay maaaring bahagyang mag-iba depende sa taon ng paggawa.

Napatunayan ng Salyut ang pagiging maaasahan nito, na nabuhay nang higit sa 20 taon, habang patuloy itong nagpapasaya sa mga may-ari nito sa mga kaaya-ayang paglalakbay.

Upang panatilihing pareho ang bike sa loob ng maraming taon sapat na ang pagsunod sa mga simpleng alituntunin para sa pag-aalaga sa kanya... Maipapayo na gawin ito nang regular, kung gayon ang "kabayo na bakal" ay magiging maayos na gumagana. Dapat suriin ng mga may-ari ng bike na ito ang preno at gulong sa bisperas ng bawat biyahe. Kinakailangang suriin ang pagiging maaasahan ng koneksyon sa mga thread.

Sa bawat panahon, kinakailangan upang ayusin at, kung kinakailangan, lubricate ang mga bahagi ng 2-3 beses.... Ang mga gulong, bago ipadala para sa pangmatagalang imbakan, ay dapat na i-disassemble, at ang kanilang functional system ay dapat ma-flush ng kerosene. Pagkatapos ng gayong pamamaraan, mahalagang punasan ito nang lubusan at maglagay ng grasa (mas mabuti na neutral).

Ang transportasyon ng bisikleta ay dapat na masuspinde para sa imbakan. Maipapayo na ang mga gulong ay mananatiling napalaki.

Ang regular na pagsasaayos ay maiiwasan ang maraming hindi kasiya-siyang sorpresa. Ipinapakita ng pagsasanay na kailangan mong patuloy na subaybayan ang kondisyon ng goma. Kapag ito ay naging hindi na magamit, mahalagang alagaan ang pagpapalit nito. Ang bagong goma ay magbibigay-daan sa iyo na lumipat nang ligtas sa lahat ng uri ng mga kalsada.

Ang isang mahalagang punto ay ang problema ng mga gulong na "Salut" bilang "walong". Ito ay maiiwasan sa pamamagitan ng paghahalinhinan sa paghihigpit ng mga karayom ​​sa iba't ibang direksyon. Sa kasong ito, ang loob ng rim ay dapat protektahan upang ang mga silid ay hindi mabutas.

Ang mga bearings ay maaaring kalawang paminsan-minsan. Ito ay naitama sa pamamagitan ng pag-disassembling ng assembly, pagkuha ng lahat ng mga bola at pagbabad sa kanila sa kerosene. Pagkatapos nito, dapat silang lubricated sa WD40, na ibinebenta sa mga dealership ng kotse.

Upang ang mga pedal ay hindi umuurong bigyang-pansin ang connecting rods sa wedges. Pana-panahon kailangan nila ng paglilinis. Kung nasira ang mga ito, sulit na palitan ang mga ito ng mga modernong node. Paminsan-minsan, ang kadena ay dapat na ibabad sa kerosene, naproseso ng papel de liha, at pagkatapos ay lubricated na may langis - ito ay mapawi ang bike mula sa squeaks at mapabuti ang bilis ng pagganap. Ang frame ay dapat na tinted pana-panahon. Minsan ito ay kinakailangan upang baguhin ang mga bolts na responsable para sa pangkabit. Sa kaso ng malubhang pagkasira, ang frame ay maaari ring welded.

Ang manibela ay magtatagal ng mahabang panahon kung papahiran mo ang mga bearings na nasa head tube. Gayundin, kapag isinusuot, sulit na palitan ang mga goma na hawakan.

Sa ngayon, maraming mga modelo ng bisikleta na "Salut" ang nakaligtas hanggang ngayon, at sila ay naging mas mahusay. Maraming mga manggagawa ang nag-a-update at nagpapahusay ng mga bisikleta, na nagbibigay sa kanila ng bagong buhay.

Maraming mga amateurs ang hindi nasisiyahan sa maliit na diameter ng kanilang mga katutubong gulong at mas gustong palitan ang mga ito ng malalaking bersyon na may mas mataas na kakayahan sa cross-country. Kadalasan ang pagpili ay humihinto sa mga gulong na may diameter na 26 pulgada. Maaari kang pumili ng mga produktong may reflective stripe at Kevlar anti-puncture layer. Upang mag-install ng mga bagong gulong, kailangan mong paghiwalayin ang tinidor at gumamit ng isang file upang gawing mas malawak ang mga punto ng attachment ng axle. Mula sa likuran, ang lahat ay nagiging walang problema.

Pagkatapos mag-install ng mga bagong gulong, ang susunod na pag-update ay nagmumungkahi mismo: kailangan mong baguhin ang mga fender. Mas mainam na huwag iwanan ang mga luma, dahil magiging malapit sila sa goma, at ang mga balahibo ng wire na humahawak sa kanila ay nagpapakita ng kanilang sarili mula sa isang masamang panig.

Sa kaso ng regular na transportasyon ng bike sa isang elevator, ito ay maginhawa upang agad na paikliin ang likurang gulong sa panahon ng pag-tune. Sa kasong ito, sa isang tuwid na posisyon, ang sasakyan ay kukuha ng mas kaunting espasyo.

Ang pinaka-kagiliw-giliw na bahagi ng paggawa ng makabago ng lumang modelo ay pag-install ng planetary hub - sapat na ang tatlong bilis. Ang mga preno ay maaaring iwanang paa o palitan ng roll o disc brakes. Gayunpaman, ang pag-install ng huli ay mangangailangan ng malalaking pagbabago sa frame. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na Ang pag-install at pag-configure ng planetary hub gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi nagiging sanhi ng anumang mga paghihirap - ang mga detalyadong tagubilin ay matatagpuan sa Internet.

Siyempre, para sa pag-install, kakailanganin mong itulak muli ang mga balahibo ng frame, at pagkatapos ay suriin ang geometry nito. Gayunpaman, kahit na ang mga nagresultang pagbabago sa iba pang mga node ay sulit. Ang mahalagang punto ay ang bilang ng mga ngipin sa chainring at chainring. Ang pinakamainam na ratio ay isa hanggang dalawa. Maipapayo na agad na baguhin ang karwahe at ang pag-mount ng mga connecting rod para sa isang parisukat na seksyon.

Sa kurso ng mga pag-update, ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa manibela. Ang pinakamadaling paraan ay ang pagwelding ng maliliit na pagsingit ng metal sa mga dulo nito. Madali silang itago gamit ang mga takip ng plastik. Ang upuan ay dapat mapalitan ng bago na magiging mas komportable. Kung saan ipinapayong baguhin ang clamp sa seatpost upang mabilis na ayusin ang taas ng saddle. Hindi magiging labis na palitan ang puno ng kahoy, pati na rin ang pag-install ng bagong footboard.

Ang isa pang bahagi na kadalasang kailangang palitan ay ang mga pedal. Pinapayagan ka ng mga modernong opsyon na piliin ang pinakamahusay na produkto para sa iyong sariling mga pangangailangan. Bilang resulta ng mga simpleng pagbabagong ito, maaari kang makakuha ng isang mahusay na na-update na bike, pagsakay na magbibigay sa iyo ng isang bagong hindi malilimutang karanasan.

Para sa pagsusuri ng Salyut bike, tingnan sa ibaba.