Mga pasulong na bisikleta: iba't ibang hanay ng modelo

Ang Forward ay isang medyo batang tagagawa ng bisikleta na sa anumang bansa ay maaaring ipagmalaki ang pagiging kilala sa mga henerasyon ng mga siklista. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa tatak na ito, kung dahil lamang ito, sa kabila ng "banyagang" pangalan, isang kumpanya ng Russia, at mga lokal na produkto ay karaniwang medyo mas mura kaysa sa kanilang mga dayuhang katapat. Bagama't walang kilalang pangalan ang mga bisikleta na ito, posibleng ang naturang sasakyang may dalawang gulong ang magiging pinakamagandang solusyon para sa iyo.

Ang forward ay isa sa ilang mga tatak ng bisikleta ng Russia na nakatuon sa kanilang produksyon hindi gaanong sa mass consumer na may maliit na badyet, ngunit sa mga inveterate na baguhan at tunay na mga propesyonal. Siyempre, ang bansa ng pagmamanupaktura ay may kaaya-ayang epekto sa presyo, at gayon pa man ay tiyak na hindi ito nauuri bilang ang pinaka-badyet na bikes Forward, ngunit kahit na ang mga propesyonal na atleta ay hindi nahihiya sa mga produkto ng kumpanya.

Ang kumpanya, na kalaunan ay umunlad sa modernong Forward, ay itinatag noong 1999, ngunit kahit na ang mga aktibidad nito ay agad na nauugnay sa mga bisikleta, sa una ay wala itong nagawa. Sa una, ang negosyo ay nilikha na may layuning ayusin ang pakyawan na supply ng dalawang gulong na sasakyan mula sa parehong mga domestic at dayuhang tagagawa. Nang maglaon, pagkatapos masuri kung anong mga kahina-hinalang produkto ang ginawa ng ilang potensyal na kakumpitensya, nagpasya ang Forward na magsimula ng sarili nitong produksyon.

Nakapagtataka kung gaano kabilis naging popular ang kumpanya: noong 2008, naibenta ang ika-milyong bike, at pagkatapos ay nakamit ng mga siklista sa Forward ang tagumpay sa mga prestihiyosong internasyonal na kumpetisyon sa unang pagkakataon.

Dalawang dekada pagkatapos nitong itatag, ang Forward ay wastong itinuturing na isa sa pinakamatagumpay na tagagawa ng bisikleta ng Russia. Pana-panahong tinatawag silang budgetary, ngunit mas tamang sabihin na ito ay isang mahusay na kumbinasyon ng presyo at kalidad.

Ang Forward ay isang natatanging halimbawa ng isang promising Russian na tagagawa ng bisikleta, na sa loob lamang ng dalawang dekada ay lumago mula sa isang hindi kilalang importer hanggang sa antas ng isang tagagawa na ang mga produkto kahit na ang mga propesyonal ay hindi hinahamak. Ang karaniwang siklista ay makakahanap ng maraming pakinabang sa naturang bisikleta, ngunit iha-highlight lamang namin ang mga tampok na nakakaakit sa karamihan ng mga komentarista.

• Mura. Anuman ang maaaring sabihin ng isa, sa una ang ating tao ay naaakit ng criterion ng presyo - narinig ng isang potensyal na mamimili ang isang bagay tungkol sa katotohanan na ang naturang bike ay medyo in demand, ngunit nakita ang presyo at nabighani. Mahalagang tandaan dito na ang Forward ay hindi ang pinakamurang sa prinsipyo, ngunit ito ay nakakagulat na abot-kaya kumpara sa mga dayuhang katapat, na nagbibigay ng kagustuhan dito.

• Mga na-import na attachment... Kahit na ang isang masigasig na patriot ay hindi malamang na magtaltalan na ang Russia ay hindi pa gumagawa ng mga hindi malabo na top-end na mga bisikleta at kagamitan para sa kanila, samakatuwid ang nangungunang mga dayuhang tatak tulad ng Shimano ay ginustong. Pinili ng Forward ang matalinong taktika ng pagsasama-sama ng mga murang self-made na bahagi (kung naaangkop) sa mga kritikal na imported na bahagi, na ginagawang medyo mura ang kanilang mga bisikleta at may sapat na kalidad sa parehong oras.

• Isang kahanga-hangang seleksyon. Ang argumentong ito ay lubos na makakaakit sa mga mamimili na gustong magtiwala sa isang partikular na tagagawa na minsan ay nagpakita ng pinakamahusay na bahagi nito. Ang mga linya ng produkto ng Forward ay nag-aalok ng mga bisikleta para sa lahat ng panlasa, na nangangahulugan na ang may-ari ng isang lumang bike ay maaaring lumipat sa isang ganap na bagong modelo, at maging sa ibang uri, nang hindi nakakaranas ng hindi nararapat na pagdududa kung mapagkakatiwalaan ang tatak na ito.

• Ang isang malaking bilang ng mga sentro ng serbisyo. Walang nagtatagal magpakailanman, at kahit na ang mga mamahaling dayuhang bisikleta minsan ay nasisira - tulad ng mga Forward bike. Ang isa pang bagay ay ang isang imported na "bakal na kabayo" ay hindi palaging napakadaling ayusin - ang ilang mga bahagi ay talagang mahirap makuha, at dapat umasa na ang mamahaling transportasyon ay mabubuhay hangga't maaari. Dahil ang Forward ay ginawa sa Russia, ang kumpanya ay nagbukas ng halos isang daang awtorisadong service center sa buong bansa. Nangangahulugan ito na kahit na sa kaganapan ng isang pagkasira, ang mga pagkakataon na gumaling para sa dalawang gulong na alagang hayop ay medyo mataas.

Posible na ang mga pagkukulang sa ibaba ay ang pansariling opinyon lamang ng mga may-akda ng mga negatibong komento o isang depekto sa isang partikular na modelo, ngunit sadyang sinubukan naming kolektahin ang pagpuna na madalas na paulit-ulit. Una sa lahat, ang produksyon ng Russia at hindi kabilang sa nangungunang klase ay halata: kalidad ng build at kalidad ng pintura ay maaaring pilay. Bilang karagdagan, ang mga mamimili ay madalas na nagrereklamo na maaaring mas magaan ang unit, dahil mahirap itong hilahin pataas sa mga hakbang, lalo na para sa isang marupok na babae o bata.

Handa ang Forward na akitin ang mga bagong tagahanga ng tatak mula sa murang edad - lalo na para sa kanila, gumagawa ito ng mga bisikleta ng mga bata na idinisenyo para sa mga sakay mula 1 hanggang 10 taong gulang. Sa prinsipyo, kasama sa kategoryang ito ang mga bisikleta ng lahat ng uri ng "pang-adulto", ngunit sa isang bahagyang pinababang anyo, ngunit i-highlight lamang namin ang ilang karaniwang mga halimbawa.

• Yunit. Isang mountain bike na idinisenyo para sa isang bata na malamang na hindi pumunta sa ganap na mga bundok, ngunit desperadong magmaneho sa kahabaan ng patag na kalsada, na nagpapailalim sa bike sa hindi gaanong stress. Ang hardtail ay naglalayon sa mga batang edad 5 hanggang 9 - hindi bababa sa dalawampu't pulgadang gulong nito ay mabuti para sa edad na iyon. Ang kumpletong hanay ng modelo ay ganap na naiiba, hanggang sa ang katunayan na ang frame ay maaaring gawin ng iba't ibang mga materyales - bakal o aluminyo (Pro bersyon).

• Dakota 20. Isa pang mountain bike, ngunit sa mas malaking lawak ay pinatalas para sa pagsakay sa mga ibabaw ng aspalto. Ito ay medyo simple, at samakatuwid ay murang modelo - ang parehong 20-pulgada na mga gulong ay nakoronahan ng isang steel frame, mayroong isang simpleng 6-speed gearbox, ang vibrake ay responsable para sa pagpepreno.

• Mga alakdan. Karaniwang city bike para sa mga batang may edad na 5-9 taon. Ito ay hindi nagkakahalaga ng pagmamaneho nito nang labis, lalo na sa hindi pantay na mga ibabaw, ngunit bilang ang unang transportasyon para sa isang bata na nag-aaral pa lamang at, sa prinsipyo, ay walang masyadong masiglang disposisyon, ito ay magiging maayos. Sa mga tuntunin ng konstruksyon, ito ang pinakasimpleng single-speed na sasakyan sa isang matibay na frame ng bakal at 20-pulgada na mga gulong.

• Meteor. Taliwas sa matapang na pangalan, ang modelong ito (mas tiyak, isang bilang ng mga pagbabago) ay idinisenyo para sa pinakamaliit - ang isang batang pasahero ay dapat mula 1.5 hanggang 6 na taong gulang upang sumakay ng isa. Bilang nababagay sa isang starter na modelo, ang Meteor ay unang nilagyan ng mga gulong sa gilid upang mapanatili ang balanse, na maaaring mabilis na maalis.

Para sa mga adult na sakay, ang pagpili ng istilo ng pagsakay ay mas malawak pa rin, kaya ang iba't ibang mga modelo ay mas kahanga-hanga. Nakolekta namin ang mga halimbawa ng mga modelo na sa tingin ng maraming mga mamimili ay ang pinakamahusay, bagaman hindi namin pinagtatalunan kung ano ang lasa at kulay dito.

Ang mga mountain bike, gaya ng iminumungkahi ng kanilang pangalan, ay idinisenyo para sa cross-country riding, bagama't maaari rin silang sakyan sa isang magandang kalsada, kahit na may ilang reserbasyon. Ang Forward na kumpanya ay nakatuon sa murang mga baguhang hardtail - mga modelong walang rear wheel shock absorption.

I-highlight natin ang mga bisikleta na nakilala sa mga siklista.

• Apache. Marahil ang pinakakilalang modelo sa buong brand ay isang simpleng baguhan na mountain bike na mura ngunit mabuti para sa lungsod at medyo masungit na lupain. Nagtatampok ang karaniwang kagamitan ng aluminum frame, 21-speed gearbox, 26-inch wheels at mechanical vibrake, ngunit maraming mga variation.

• Palakasan. Ang yunit na ito ay halos kapareho sa inilarawan sa itaas, kabilang ang iba't ibang mga pagbabago. Ang starter kit, sa katunayan, ay naiiba lamang dahil ang frame ay bakal, hindi aluminyo, at ang mga bilis ay 18, hindi 21.

• Agris (Lady). Isang espesyal na mountain bike ng mga kababaihan sa pula at puti na mga kulay, na idinisenyo para sa medyo agresibong istilo ng pagsakay o nakikitang magaspang na lupain. Ang modelo sa 26-pulgada na mga gulong ay umiiral din sa "panlalaki" na bersyon, naiiba lamang sa katangian ng disenyo ng frame na may pinababang itaas na tubo.

• Raptor. Ang mountain bike na ito ay medyo wala sa pangkalahatang hanay ng Forward bikes, dahil ito ay two-suspension. Pinapayagan ka ng disenyo na ito na malampasan ang anumang mga iregularidad nang mas malambot, ngunit negatibong nakakaapekto sa roll at bigat ng istraktura, medyo bumagal. Ang isang 21-speed bike sa 26-inch na gulong ay angkop na angkop para sa mga tunay na bundok o anumang iba pang lugar kung saan ang lupain ay kulang sa anumang bagay kahit na malayuan na kahawig ng mga normal na kalsada.

Ang mga ito ay madalas na tinatawag na mga bisikleta sa kalsada (din ang kalsada), ang pangunahing pag-andar nito ay magmaneho sa mga kalsada ng disenteng kalidad, ngunit sa parehong oras sa pinakamataas na posibleng bilis, upang mabilis na maglakbay ng malalayong distansya.Sa pangkalahatan, ito ay isang city bike, ngunit may mas magaan na frame at pinahusay na mga katangian ng aerodynamic, na nagbibigay ng mahusay na roll-off.

Mayroong maraming mga naturang bisikleta sa mga produkto ng Forward, at sa karamihan ng mga kaso ay nilagyan na sila ng mga kapaki-pakinabang na bonus tulad ng isang trunk, fender, at iba pa.

• York. Ang pinakamaliwanag na kinatawan ng klase nito na may malalaking (28 pulgada) na gulong at 14-speed gearbox sa isang steel frame. Hindi ka maaaring pumunta sa isang mahabang paglalakbay nang walang dala, samakatuwid, ang mga naturang sasakyan sa una ay nilagyan ng isang aluminum trunk, mga reflector para sa mas mahusay na visibility ng bike sa isang madilim na track, isang footboard at mga plastic fender.

• Yukon... Ang bike na ito ay medyo may kondisyon na tumutukoy sa mga highway, dahil ayon sa teorya ay angkop ito para sa lahat: maaari kang sumakay sa paligid ng lungsod, at sa magaspang na lupain, at, siyempre, sa isang patag na kalsada para sa malalayong distansya. Sa prinsipyo, ang transportasyong ito ay katulad ng inilarawan sa itaas, tanging ang frame ay aluminyo, ang bilis ay 24, at ang mga gulong ay bahagyang nabawasan - ang kanilang diameter ay 26 pulgada.

• Canberra. At ang modelong ito, sa mga tuntunin ng mga katangian, ay halos isang perpektong kopya ng nabanggit na Yukon, ngunit may isang tiyak na tampok - ang modelo, na pinangalanan sa kabisera ng Australia, ay may hugis ng frame ng mga kababaihan.

Ang bike ng lungsod ay marahil ang pinakasimpleng mula sa isang nakabubuo na punto ng view. Ang mga sakay, malamang, ay hindi maglalagay ng anumang hindi pa naganap na mga kinakailangan para sa isang bike ng lungsod, dahil walang mga espesyal na pagkarga dito dahil sa kawalan ng masyadong mahahabang ruta at pagkakaroon ng mga disenteng kalsada. Ang isa pang bagay ay ang gayong bisikleta ay pinapalitan ang may-ari ng pampublikong sasakyan o isang personal na kotse, maaaring kailanganin ito anumang oras, at walang oras upang espesyal na ihanda ito para sa bawat paglalakbay. Dahil dito ang pagiging simple ng disenyo ay nakatuon din sa kawalan ng anumang kinakailangang pagpapanatili.

• Indie Jam. Isang tipikal na halimbawa ng isang city bike, na isang klasikong matibay, iyon ay, isang istraktura na walang shock absorption sa lahat. Nadama ng mga taga-disenyo na sa mga kondisyon ng perpektong saklaw ng lunsod, ang mga shock-absorbing spring ay hindi naaangkop na bigatin ang bike ng lungsod, kaya tinanggal lang nila ang naturang detalye.

• Valencia. Isang foldable na sasakyan na karaniwang angkop hindi lamang para sa lungsod, kundi pati na rin para sa bahagyang masungit na lupain, kahit na may katamtamang 24-pulgadang gulong nito. Siyempre, maaari kang mag-eksperimento sa huli nang maingat lamang, dahil ang mga modelo ng natitiklop na bisikleta, sa prinsipyo, ay hindi idinisenyo para sa ganap na prancing, dahil ang maximum na lakas ng frame ay imposible nang walang integridad nito.

• Azure. Ladies' version ng city bike na may espesyal na ibinabang upper tube - para pasimplehin ang embarkation at disembarkation ng fair sex sa mahabang damit. 26-pulgada na gulong at simpleng vibrating rack ang pamantayan para sa bike na ito, ngunit sa mga tuntunin ng bilang ng mga bilis, isang pagpipilian ng mga pagbabago ay magagamit - mayroong isang katamtaman na 7-bilis na paghahatid, ngunit mayroon ding 21.

Totoo, karamihan sa mga modelo ng Forward bike ay mayroong entry-level na kagamitan, na ginagawang mas madali ang pagpili. Maraming mga bisikleta ng domestic na kumpanya ang idinisenyo para sa mga ordinaryong mamamayan, at hindi para sa mga atleta, at samakatuwid ang mga ito ay medyo mura, at ang mamimili ay dapat lamang na pumili ng uri ng bisikleta na magiging pinaka komportable para sa kanya.

Ito ay nangyari na ang isang mountain bike sa mga lupon ng mga ignorante na mga tao ay itinuturing na isang bagay na "cool", dahil maraming mga nagsisimula, kung maaari, kumuha ito, hindi nauunawaan ang simpleng katotohanan na ang paggamit ng isang mountain bike ay medyo makatwiran sa mga bundok, ngunit hindi masyadong lohikal sa lungsod. Ang pinakamahusay na mga katangian ng naturang bike sa makinis na aspalto ay hindi ipinahayag, at ang karamihan sa mga elemento ng mga attachment nito, kung saan binayaran ang disenteng pera, ay hindi lamang ginagamit. Kung gusto mo lang sumakay sa lungsod, piliin ang pinakasimpleng city bike.

Kung ang iyong mga ruta ay tumatakbo halos sa labas ng lungsod, huwag ding magmadaling pumili ng pabor sa abstract na mountain bike. Para sa isang kalsada sa bansa, kung ito ay medyo sapat, ang parehong bike ng lungsod ay gagawin - lamang, marahil, hindi na isang matibay, ngunit hindi bababa sa isang hardtail o kahit isang dalawang-suspensyon. Kailangan mo lang ng driver ng highway kung sakaling sumasaklaw ka sa mga distansyang 10-20 km o higit pa araw-araw, at gusto mong gumugol ng pinakamababang oras para dito, lalo na't walang mga reklamo tungkol sa kalidad ng ibabaw ng kalsada.

Kung tungkol sa mountain bike, kung gayon pumili ng mga murang modelo kung sakaling gusto mo lang sumakay sa kakahuyan at bumili ng mas mahal para lamang sa seryosong pagsasanay sa sports. Pakitandaan na sa mahihirap na ibabaw tulad ng makapal na damo o buhangin, ang isang matabang bike, isang uri ng mountain bike na may malapad, semi-flat na gulong, ay mas mahusay na gaganap.

Siguraduhing subukan ang unit sa negosyo bago bumili. Ang mga mountain bike, siyempre, ay hindi papayagang pumunta sa mga bundok sa loob ng ilang araw, ngunit hindi bababa sa kailangan mo lamang na sumakay sa paligid ng tindahan sa anumang kaso upang maunawaan kung ito ay maginhawa para sa iyo na sumakay dito o hindi. Hindi bababa sa sa pamamagitan ng mata, tasahin ang pagiging maaasahan ng lahat ng mga istraktura, at suriin din kung ang partikular na modelo na kinuha ay tama na binuo, kung may mga burr at may tapyas na pintura sa ibabaw nito.

Kung ang mga pagdududa ay hindi ganap na maalis, maghanap din ng mga pagsusuri sa modelo sa Internet, kahit na dapat kang mag-ingat dito: tandaan na karamihan sa mga nasisiyahang tao ay hindi nag-iiwan ng mga review sa prinsipyo, at ang pagpuna na nakikita sa isa o dalawang komento lamang sa isang dosena ay maaaring maging subjective.

Sa wakas - ang pangkalahatang larawan ng mga opinyon ng mga may-ari na sapat na masuwerteng sumakay sa mga produkto ng kumpanyang Russian Forward. Sa karamihan ng mga kaso, positibo silang nagsasalita tungkol sa kanilang mga bisikleta, na isinasaalang-alang na ang mga ito ay medyo disenteng transportasyon para sa masayang pagsakay sa paligid ng lungsod, mga amateur na paglalakbay sa labas ng bayan o kahit na mahabang paglalakad sa mga kalsadang aspalto. Pinagsama sa mababang presyo ang naturang bike ay tila isang tunay na kaloob ng diyos, at maraming mga mamimili ang nagsasabi na irerekomenda nila ang Ipasa sa kanilang mga kaibigan at kakilala.

Karaniwang hindi gaanong mahalaga ang kritisismo, ngunit naroroon pa rin ito sa karamihan ng mga komento. Totoo, ang isang makabuluhang bahagi nito ay maaaring matantya mula sa isa sa mga pagsusuri, kung saan ang may-akda ay hindi nasisiyahan sa kumpletong hanay ng isang mountain bike, na di-umano'y kulang ... isang reflector at footpeg na mas angkop para sa isang city bike. o highway. Malaking reklamo sa timbang ay maaaring ituring na pinakamabigat sa mga karaniwang paghahabol.

Para sa pangkalahatang-ideya ng Forward bikes, tingnan ang video sa ibaba.