Mga bisikleta ng BMW: mga katangian ng modelo, kalamangan at kahinaan

Maraming uri ng bisikleta. Ngunit kabilang sa mga ito, ang mga modelong iyon na ginawa ng mga napatunayang kumpanya na may malawak na karanasan ay nararapat na espesyal na pansin. Ang susunod na linya ay isang kuwento tungkol sa mga kagamitan sa bisikleta na ibinibigay mula sa Bavaria.

Halos walang kailangang kumatawan sa tatak ng BMW ngayon. Kahit na ang mga taong walang alam tungkol sa mga kotse ay naiintindihan kung gaano ito ka-prestihiyoso. Ngunit sa parehong oras, ang kumpanya ay kailangang pagtagumpayan ang hindi ganoong kadali na landas na tila upang maabot ang nagniningning na mga taluktok at katanyagan sa mundo ngayon. Ang mga pakinabang ng kumpanya ay nakumpirma na sa pamamagitan ng ang katunayan na ang taunang turnover nito ay lumampas sa 170 bilyong maginoo na yunit. Kasabay nito, mula 9 hanggang 10 bilyon ay lumalabas na isang netong kita.

Tulad ng nalalaman, ang punong tanggapan ng kumpanya ay matatagpuan sa lungsod ng Munich ng Aleman. Ngunit ang mga pasilidad ng produksyon mismo ay matatagpuan sa maraming iba pang bahagi ng mundo. Sinimulan ng BMW ang paglalakbay nito pabalik noong 1916, nang magsimula ang paggawa ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid. Dahil sa pagbabawal sa pag-unlad ng aviation pagkatapos Noong Unang Digmaang Pandaigdig, kinailangan ng kumpanya na baguhin ang profile nito bilang mga sumusunod:

1. sa una kinuha niya ang paggawa ng mga preno ng tren;
2. pagkatapos ay ibinaling ko ang aking pansin sa mga motorsiklo (at agad na nakakuha ng katanyagan);
3. noong 1928, lumipat ang tagagawa ng Bavarian sa paggawa ng mga kotse (sa una ay maliliit na kotse);
4. noong 1950s, nang ang pag-aalala ay nagsisimula pa lamang na mabawi mula sa mga kahihinatnan ng digmaan, muli itong napilayan ng pagbaba ng demand para sa mga bagong modelo ng mga kotse, na naging masyadong mahal;
5. sa susunod na dekada, ang kumpanya ay kailangang harapin ang pag-unlad ng produksyon ng mga sedan at coupes; ang mga makinang ito ay hindi lamang may mahusay na mga teknikal na katangian, ngunit maganda rin ang hitsura;
6. bumagsak ang yugto ng mabilis na pag-unlad noong 1970s – 1990s; ang kumpletong hanay ng mga produkto ay patuloy na napabuti.

Ang kumpanya ay patuloy na gumagawa ng mga motorsiklo - at sila ay nananatiling popular. At din ito ay nakikibahagi sa paggawa ng mga motor, at paggawa ng mga sports car. Ang naipon na napakalaking karanasan ay nagpapahintulot sa amin na mahinahon na harapin ang pinakamahihirap na teknikal na problema. Ang lahat ng mga teknikal na tagumpay at kaalaman ng kumpanya ng Bavarian ay inilalapat sa paggawa ng mga bisikleta..

Ang isang espesyal na tampok ng mga bisikleta ng BMW ay iyon ang mga ito ay ginawa gamit ang mga gulong ng haluang metal. Ang unang sulyap sa naturang gulong ay nagbibigay ng isang maling pagtatantya - maaaring mukhang ito ay isang uri ng partikular na mahal na natatanging ginawa upang mag-order. Sa una, ang mga haluang metal na gulong ay ginagamit lamang sa mga mamahaling sports bike. Ang kanilang pangunahing bentahe, kasama ang isang kaakit-akit na hitsura, ay ang kanilang pinabuting mga katangian ng aerodynamic. Para sa paghahagis, ang mga napatunayang aluminyo na haluang metal lamang ang ginagamit, na nagpapadali sa istraktura at ginagarantiyahan ang pagtaas ng tigas nito.

Ang napatunayang teknolohiya sa paghahagis ay nagbibigay ng ganap na homogenous na istraktura ng disc. Ang hitsura ng pinakamaliit na dents at deflection ay hindi kasama. Ang mga joints ay ginaganap sa isang hindi nagkakamali na antas, lalo na dahil ang mga inhinyero ng Aleman ang pumalit sa trabaho.

Ang isang magandang alloy wheel ay may mga sumusunod na tampok:

• mukhang hindi pangkaraniwan at nakakaakit ng pansin;
• binabawasan ang paglaban ng bike sa daloy ng hangin;
• hindi nangangailangan ng kumplikadong pangangalaga;
• napaka-lumalaban sa mga maliliit na deformation at malakas na epekto.

Una, dapat sabihin na ang mga gulong ng cast mula sa Bavaria, tulad ng anumang iba pang tanyag na produkto, ay aktibong pineke. Dahil ang mga pekeng nagsusumikap na makatipid hangga't maaari, ang kanilang teknolohikal na proseso ay hindi sinusunod o halos hindi nasusunod. Kung ang teknolohiya ay hindi sinusunod, ang injection molding ay nagbibigay ng isang napakahirap na resulta, lalo na kapag gumagamit ng hindi napapanahon o mababang kalidad na kagamitan.

Ang resulta ay isang produkto na may iba't ibang panlabas at panloob na mga depekto. gayunpaman, ang mga sinanay na espesyalista lamang ang makakaunawa nito nang malalim, at ang isang ordinaryong mamimili ay kailangang maghanap ng mga opisyal na tindahan at humingi ng mga sertipiko ng pagsang-ayon.

Ngunit mahalagang maunawaan na ang mga gulong ng cast ay may mga katangian tulad ng:

• mas mahal kaysa karaniwan;
• medyo mabigat, sa kabila ng paggamit ng magaan na haluang metal;
• medyo matigas;
• hindi maaaring ayusin kung may naganap na pagkasira.

Mayroong isang opinyon na ang mga haluang metal na gulong ay angkop lamang para sa tumpak na pagmamaneho sa lungsod o sa isang highway na may isang mahusay na matigas na ibabaw. Ngunit ang opinyon na ito ay nabuo sa ilalim ng impresyon ng mababang kalidad na mga handicraft na ibinibigay ng mga tagagawa ng mga kahina-hinalang antas. Dahil ang mga murang haluang metal ay masyadong malutong, hindi nila pinapayagan kang malampasan ang mga hadlang at gumawa ng matapang na maniobra. Gayunpaman, ang mga produkto ng BMW ay isang order ng magnitude na mas mahusay kaysa sa mga kahina-hinalang produkto. Ang mga ito ay sapat na malakas upang magamit para sa mga sumusunod na layunin:

• sa pagbibisikleta;
• hiking sa mga bundok at paanan;
• kapag naglalakbay sa isang limitadong bilis sa loob ng lungsod;
• upang ipakita ang magara trick at pagsasanay;
• para sa pagsasanay sa pababa ng burol o cross country.

Angkop na simulan ang paglalarawan ng mga katangian ng orihinal na mga bisikleta ng Bavarian na pag-aalala sa modelo ng BMW X6. Ang isang planta ng Taiwan ay nakikibahagi sa paggawa ng modelong ito. Hindi ito nagdaragdag, at nagsimula ang paglabas noong 2018. Para sa paggawa ng mga disc, ginagamit ang isang aluminyo-magnesium na haluang metal o ordinaryong bakal. Ang bike na ito ay maaaring sakyan ng isang taong may taas mula 1.45 hanggang 1.95 m, sa kondisyon na ang kabuuang pagkarga ay hindi lalampas sa 125 kg.

Ang iba pang mga parameter ay ang mga sumusunod:

• Ang mga disc brake sa isang mekanikal na batayan ay may sukat na 0.16 m;
• panlabas na seksyon ng mga gulong - 26 pulgada;
• laki ng gulong - 26x1.95;
• nakakandadong tinidor na may 0.1 m na paglalakbay;
• vertical trigger shifters mula sa Japanese manufacturer na Shimano;
• paglipat sa pagitan ng 21 bilis;
• Mga bushing ng Disc Alloy
• nasubok sa oras na mga pedal ng aluminyo;
• upuang natatakpan ng tunay na katad.

Ang modelo ng BMW X1 ay nararapat ding pansinin. Ang bersyon na ito ay may malawak na hanay ng mga kulay at maaaring sumakay ng bisikleta sa 21 bilis. Sa paggawa ng frame, ang bakal at hardtail ay ginagamit. Ang spring fork ay gawa sa bakal. Ang walang laman na bigat ng bike ay 15 kg. Maaari itong gumalaw nang normal na may mga kargada hanggang 130 kg. Ang aparato ay idinisenyo para sa mga taong may taas na 1.45 hanggang 1.9 m.

Lahat ng teknikal na kagamitan sa bike ginawa ng Shimano Corporation. Ang 24 ”disc ay gawa sa pinatigas na espesyal na bakal. Ngunit mayroon ding isa pang pagkakaiba-iba ng X1, na gumagamit ng 26-pulgadang gulong. Ang walang laman na bigat ng bike, sa kabila ng pagtaas ng diameter ng mga gulong, ay lumalaki lamang sa 16 kg. Kasabay nito, gumagamit din ito ng Japanese construction equipment.

Kapag sinusuri ang mga orihinal na Bavarian sa mga gulong ng cast, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa modelo ng natitiklop na MINI Folding Bike. Itong bike komportable at naka-istilong sa parehong oras... Ang pagtitiklop ay nagaganap sa loob ng ilang segundo. Lubos nitong pinapasimple ang transportasyon at imbakan. Ang frame ay dark grey na may matte na ningning. Parehong ang upuan at ang mga hawakan ay ginawa gawa sa walang kamali-mali na natural na katad.

Ang isang 8-speed gearbox ay ibinigay para sa paglipat ng gear. Kakailanganin mong sumakay sa mga gulong na may diameter na 8 pulgada. Salamat sa Teflon coating, halos walang dumi ang chain ng bike. Para sa paggawa ng produkto, ginagamit ang aluminyo at hindi kinakalawang na asero. Sa kabila ng pagiging makabago ng folding system, ito ay gumagana nang napakasimple.

Ang Cruise M ay sulit din tingnan. Ang Bavarian development na ito ay gawa sa aluminum. Ang frame ay ginawa ng hydraulic forming method. Binibili ng kumpanya ang shock-absorbing fork para sa modelong ito mula sa SunTour. Isang orihinal at napakagandang inobasyon ang paggamit ng 30-speed bogies ng Shimano.

Ang seatpost ay gawa sa carbon fiber. Ang mga gulong ay nilagyan ng advanced na sistema ng kaligtasan. Parehong kulay pula ang mga gulong at ang magkakaibang mga detalye. Ang diameter ng gulong ay 22 pulgada. Ang kabuuang bigat ng istraktura ay 15 kg, habang ang bike ay nilagyan ng Shimano BR-M395 hydraulic disc brakes.

Kung kailangan mo ng mountain bike mula sa buong hanay ng pag-aalala ng Bavarian, dapat mong bigyang pansin ang modelo ng BMW Enduro 2012. Nasa 2012 na bersyon na ito ay higit na hinihiling. May mga itim at berdeng specimen. Mayroong 2 pagpipilian sa frame: para sa mga taong may taas na 1.65–1.78 at 1.74–1.9 m, ayon sa pagkakabanggit.

Mukhang kaakit-akit ang modernized matt black frame na sinamahan ng rich greens at glossy blacks. Ang mga taga-disenyo ay nagbigay para sa mga kagamitan ng modelo na may kamangha-manghang hitsura ng mga gulong ng isang makabagong antas. Maaaring makinabang ang mga mamimili mula sa mga indibidwal na setting... Ang 2012 BMW Enduro construction ay pantay na angkop para sa pataas na pag-akyat, pagbaba ng burol at freeriding.

Ang kabuuang bigat ng bike ay 14.8 kg. Ang frame ay ginawa ayon sa monocoque scheme. Upang makuha ito, ginamit ang isang pares ng magkaparehong bahagi ng aluminyo na nakuha ng paraan ng pag-roll. Ang isang robotic complex ay responsable para sa hinang. Ang metal ay pinahiran ng isang layer ng powder paint. Ang tanging negatibong katangian ng modelong ito ay ang mataas na presyo nito.

Tulad ng para sa mga karera sa palakasan, maaari kang magbayad ng pansin, halimbawa, sa BMW X5. Itago ang foldable bike na ito sa pinakamasikip na espasyo. Sa anumang pagsasaayos ng frame, ang modelo ay tumitimbang ng hindi hihigit sa 16 kg. Ang mga piling bahagi ng Japanese ay ginagamit upang lumipat sa pagitan ng mga bilis at para sa pagpepreno. Hindi lamang ang mga disc, ngunit ang manibela, frame at pedal ay nabuo mula sa isang malakas at medyo magaan na haluang metal ng aluminyo at magnesiyo.

Ang bike, na may patay na timbang na 15.7 kg, ay idinisenyo para sa isang load na hanggang 130 kg. Ang isang mahalagang tampok ng bersyon na ito ay ang spring-elastomer fork. Nagbigay ang mga developer nito para sa parehong pagharang sa stroke at pagbabago ng tigas. Ang karaniwang paglalakbay ay 0.12 m. Nagbibigay ng 24 na bilis, at ang mga vertical shifter ay nakakatugon sa pamantayang "Wi-break".

Medyo ilang mga tao, tandaan, ang interesado sa pagbili ng mga asul na Bavarian na bisikleta. Sa kasong ito, kailangan nilang bigyang pansin ang E-Bike. Hindi sinasadya, tulad ng isang pagbabago perpektong tumutugma sa mga canon ng sports driving, nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng hindi pangkaraniwang kasiyahan kapag nagmamaneho sa mga bumps - hindi mahalaga kung ito ay pababa o pataas. Ang isang napakahalagang tampok ay ang kagamitan na may de-koryenteng motor. Ang isang espesyal na mobile application ay nagbibigay ng kontrol sa antas ng singil ng baterya.

Maaaring gamitin ang mga kalkulasyon batay sa tinantyang haba ng ruta o ang inaasahang oras ng pagmamaneho upang pumili ng makatwirang scheme ng suporta sa pagsingil. Mayroon ding espesyal na proteksyon sa sobrang bayad.

Bilang angkop sa isang touring bike, ang E-Bike ay nilagyan ng mas malakas na frame na may matalinong pamamahagi ng timbang. Ang frame ay may isa sa mga sumusunod na dimensyon para sa taas ng user:

• 1.58-1.68 m;
• 1.68-1.78 m;
• 1.78-1.85 m;
• 1.85-1.93 m.

Ang mga ito ay itinalaga ng mga titik S, M, L, XL. Ang fork travel ay 0.15 m. Ito ay na-optimize din para sa komportableng pagsakay. Ang hydraulic brake ay malakas at maaasahan. Nagbibigay ang mga switch ng mabilis, tumpak na paglilipat nang hindi nakakapit. Sa 27.5-pulgada na mga gulong, maaari kang magmaneho nang ligtas kahit sa hindi pantay na mga kalsada.

Ang lakas ng motor ay 0.25 kW. Ito ay gumagana nang medyo tahimik. Mayroong built-in na baterya na nagbibigay-daan sa iyong magmaneho ng 100–150 km. Ang bisikleta ay tumitimbang ng 23.2 kg.

Ngunit para sa isang mas batang madla, ang modelo ng Cruise Junior ay magiging kapaki-pakinabang. Ang produktong aluminyo na ito ay may natatanging frame. Ito ay dinisenyo para sa mga sumasakay na may edad 6-9 na taon. May mga red accent sa upuan at manibela. Ang anggulo ng tubo sa ilalim ng upuan ay nagbibigay-daan para sa taas ng mga bata.

Sinasabi ng mga may karanasang may-ari ng BMW bike at bagong mamimili na ang mga unit na ito ay napakahusay at sulit ang puhunan. Ang mga bersyon ng Cruise M ay na-rate na positibo para sa kanilang kaakit-akit na hitsura at ginhawa ng saddle. Madali at malinaw ang paglipat ng mga gear. Gayunpaman, nakakainip na alalahanin iyon Kung bigla kang umakyat sa gilid ng bangketa na may naka-lock na hawakan, malamang na mahulog ka.

Ang BMW X5 ay nakakakuha ng mas magkakahalong review. Ang bike na ito ay sulit na sulit sa presyo, ngunit binanggit ng ilang tao ang mahinang kalidad ng mga bahagi.... Ang hitsura, sa paghusga sa pamamagitan ng naturang mga pagsusuri, ay nagtatakip lamang sa aktwal na estado ng mga gawain. Ang bike ay sumakay nang maayos, ngunit ang mga reklamo tungkol sa mga pedal, chain guard, at pagganap ng attachment ay karaniwan.

Ngunit ang BMW X1 ay walang alinlangan na nakakakuha ng mga review para sa hitsura nito.... Ang mga tumatakbong katangian ng modelo ay lubos na kasiya-siya para sa mga tao.Ang mga mekanismo ay gumagana nang maayos. Ang magandang dynamics ay nabanggit sa panahon ng overclocking. Gayunpaman, ang tinidor ay medyo matigas. Gayunpaman, sa isang kalmadong istilo ng pagsakay, ang modelo ay hindi nagiging sanhi ng mga problema.

Ang mga mountain bike ay maaaring mapili hindi lamang para sa mga mahilig sa isang agresibong istilo ng pagmamaneho, na gustong masakop ang mahirap na mga kondisyon sa labas ng kalsada. Ang ganitong mga modelo ay babagay sa mga ligtas na sasakay sa highway at sa mga nagmamaneho sa mga lansangan ng lungsod. Ang isang katangian ng isang mountain bike ay malalawak na gulong na may malalim na tapak. Ang cross-country ay idinisenyo upang harapin ang magaan na off-road terrain. Sa mas mahirap na mga kondisyon, hindi ito makayanan, ngunit ang mababang gastos at pagiging praktiko ay nagbibigay-katwiran sa kawalan na ito. Ang opsyon na "double suspension" ay mas mahal, ngunit dahil sa pinabuting sistema ng pamamasa, pinapayagan kang sumakay nang mas kumportable.

Ngunit dapat maunawaan ng isa na ito ay nakamit dahil sa mas malaking masa at komplikasyon ng mga paggalaw. Pinipilit ka ng pag-indayog ng bisikleta na magpalakas ng higit kaysa karaniwan. Ang mga pababang modelo ay dapat mapili kapag bumababa sa mataas na bilis mula sa matarik na mga dalisdis at mga ungos. Ang mga pagbabagong ito ay pinahahalagahan para sa kanilang napakahusay na tibay. Ito ang mga bisikleta na dinadala ng mga propesyonal kapag pumunta sila sa mga kumpetisyon.

Ang bike ng mga bata ay inilaan para sa mga edad hanggang 5-7 taong gulang kasama. Kung pinag-uusapan natin ang mga modelo ng malabata, dapat itong ituro na naiiba sila sa mga matatanda hindi sa mga tuntunin ng kagamitan, ngunit sa timbang at sukat. Ang mga bersyong ito ay na-optimize para sa mga rider na may edad 7-14. Anuman ang target na edad kailangan mong bigyang-pansin ang laki ng bike... Kung ito ay napili nang hindi tama, maaari itong lumikha ng maraming problema at abala.

Ang steel frame ay matibay at nakakatipid ng pera. Gayunpaman, ang metal na ito ay mabigat at maaaring masira ng kaagnasan. Ang mga haluang metal na nakabase sa aluminyo ay magaan at lumalaban sa kalawang. Gayunpaman, ang frame na ginawa sa kanilang batayan ay hindi maaaring ayusin. Samakatuwid, kakailanganin mong magmaneho nang maingat o makatipid ng pera upang makabili ng kapalit na frame. Upang makatipid ng pera, madalas silang bumili spring front shock absorbers, ngunit halos hindi gumagana ang mga ito. Ang mga sample ng spring-elastomeric ay napatunayang mas mahusay.

Para sa impormasyon sa kung paano makilala ang mga BMW na bisikleta mula sa pekeng, tingnan ang susunod na video.