Ang pinaka-hindi pangkaraniwang mga bisikleta sa mundo

Ang bisikleta ay isang hindi mapapalitang katangiang pang-sports at paboritong sasakyan ng maraming tao. Ang pagsakay dito ay ginagawang posible hindi lamang upang mabilis na maabot ang nais na lugar nang walang mga jam ng trapiko, ngunit din upang magkaroon ng isang mahusay na oras, upang mapanatili ang iyong sarili sa mahusay na pisikal at emosyonal na kondisyon.

Naisip mo na ba ang katotohanan na ang mga bisikleta na nakasanayan nating lahat at nakikita sa mga bintana ng tindahan, sa mga cycle track at kalsada ay malayo sa buong assortment na talagang available? Bilang karagdagan sa mga kilalang modelo ng pamilyar na mga pagsasaayos, mayroong iba pang, napaka-kawili-wili at hindi pangkaraniwang mga specimen. Pag-uusapan natin ang tungkol sa kanila sa aming artikulo.

Oo, hindi lihim para sa sinuman na maraming mga kawili-wili at matatalinong tao sa ating mundo, na ang utak ay gumagana nang iba sa iba. Ang mga "kulibin" na ito ang naninindigan sa pinagmulan ng paglikha ng mga bisikleta, na humahanga sa buong mundo sa kanilang pagka-orihinal at hindi pagkakatulad mula sa kanilang iba pang mga kapatid.

Pag-usapan natin ang pinaka hindi kapani-paniwala at hindi pangkaraniwang mga bisikleta. Kaya, ang gayong mga imbensyon ay naging pinakatanyag sa kasaysayan.

Ang paglikha ng bike na ito ay naimpluwensyahan ng industriya ng motorsiklo. Sa paningin, ito ay halos kapareho sa isang chopper na motorsiklo, ngunit ito ay may maraming mga pakinabang sa kanyang kapatid:

• hindi ito kailangang lagyan ng gatong;
• hindi mo kailangan ng lisensya sa pagmamaneho;
• environment friendly at ligtas na transportasyon para sa nakapaligid na mundo;
• hindi na kailangang kumuha at magbayad para sa insurance.

Ang nasabing sasakyan ay nailalarawan sa pamamagitan ng mahabang wheelbase, malalawak na gulong at mababang tindig. Ang bike chopper ay napaka-istilo at maginhawa. Ngayon, maraming mga craftsmen ang gumagawa ng ganoong disenyo sa kanilang sarili, gamit lamang ang mga guhit at diagram na available sa publiko sa Internet.

Una sa lahat, nais kong tandaan na ito ay mula sa naturang materyal na ang pinakaunang dalawang gulong na transportasyon sa mundo ay ginawa sa napakatanda. Ngayon, ang isang kahoy na sasakyan ay isang mahusay na luho na nagkakahalaga ng maraming pera.

Upang makagawa ng ganitong uri ng bisikleta, kailangan mo ng isang matibay at mataas na kalidad na kahoy, halimbawa, kawayan. Sa kasamaang palad, ang mga siklista ay bihirang bumili ng gayong mga modelo, hindi talaga nagtitiwala sa kahoy na istraktura, iniisip na ito ay maikli ang buhay.

Ang pinakasikat at kilalang mga bisikleta na gawa sa kahoy ay ang mga modelong ito.

• Arvak Bisikleta. Ito ay ipinaglihi at binuo sa France. Ang puting abo na kahoy ay ginamit upang gumawa ng frame ng bisikleta, ginamit ang carbon para sa mga gulong, ngunit ang kadena at mga pedal ay gawa sa metal.

• Pedal pasulong halos ganap na gawa sa kawayan - isang materyal na mas matigas at mas matibay kaysa aluminyo. Ang mga gulong ng bisikleta ay gawa rin sa kahoy. Siyempre, mayroon ding mga bahagi ng metal: pedals, chain, frame joints.

Ito ay hindi kapani-paniwalang transportasyon - pareho itong bike at scooter sa parehong oras. Ang gayong mapanlikhang imbensyon ay pag-aari ng isang Pranses Philip Starck. Ang mahusay na bentahe nito ay, dahil sa hindi pangkaraniwang disenyo nito, ang pagsakay ay nagsasangkot ng ganap na lahat ng mga grupo ng kalamnan, na may positibong epekto sa pisikal na kondisyon ng rider. Available din ang function ng pagsasaayos ng taas ng upuan, na ginagawang posible na sumakay ng bisikleta para sa mga lalaki, babae at mga teenager.

Ang transportasyong ito ay nagmumula sa hinaharap. Kung titingnan mo ito, makikita mo ang ilang uri ng sasakyang pangkalawakan. Ang bike ay nailalarawan sa pamamagitan ng:

• sunod sa moda at modernong disenyo ng disenyo;
• mataas na kalidad na mga materyales;
• light tubes, ang pagkakaroon nito ay nagbibigay ng isang nagliliwanag na epekto.

Kung ang ganitong mga modelo ay madalas na makikita bilang isang symbiosis ng isang karwahe ng sanggol at isang bisikleta, kung gayon para sa mga matatanda ang mga naturang produkto ay bihira. Maginhawa sila dahil sa kasong ito, ang sakay ay maaaring maglakbay sa ulan o nakakapasong araw.

Ito ay isang medyo matatag na closed-type na disenyo. Mayroon itong tatlong gulong at isang taksi, tulad ng isang driver ng kotse, salamat sa kung saan ang paglalakbay ay nagiging mas komportable at ligtas.

Ang disenyo ng sasakyan ay katulad ng isang helicopter, ngunit biswal na kahawig ng isang ordinaryong bisikleta na nilagyan ng propeller. Ang bike ay maaari pang tumaas ng ilang metro sa hangin at maaaring magmaniobra.

Ang ideya ng paglikha ng isang hindi pangkaraniwang at tila hindi masyadong maginhawang paraan ng transportasyon ay pag-aari ng isang Intsik na tao na nagpasya na sorpresahin ang mundo sa kanyang imbensyon. Ngunit, para sa mga halatang kadahilanan, hindi ito hinihiling sa mga tagahanga ng pagsakay sa isang "kabayo na bakal", dahil maaari itong tawaging malambot at komportable nang may matinding kahirapan.

Ang patent para sa imbensyon ay pag-aari ng Dutchman Frege Twight. Ang disenyong ito ay hybrid ng tricycle at sailboat. Ngunit, sa kabila nito, ang imbensyon ay naging matagumpay at hinihiling na ito ay nakarehistro bilang isang sasakyan na maaaring maging ganap na kalahok sa trapiko sa kalsada.

Ito ay tiyak na isang walang kapantay na disenyo. Ito ang una at tanging hybrid na bisikleta at treadmill sa mundo, perpekto para sa mga naghahanap na maging malusog. Ang treadmill bike ay isang electric bike na nilagyan ng electric motor. Ang ganitong imbensyon ay maaaring mabili ng eksklusibo mula sa tagagawa. Hindi ito kumikilos sa pamamagitan ng pagpedal: isang de-koryenteng motor ang lumalakad sa track at nagsimulang gumana, na nagpapaandar sa sasakyan.

At hindi ito isang paglipad ng pantasya - ang gayong himala ay talagang umiiral. Ang paglalakbay sa pinakaunang naturang modelo ay hindi masyadong maginhawa, ngunit sa paglipas ng panahon, natapos ito ng mga imbentor at nagawang matiyak na ang biyahe ay komportable at malambot.

Ang bike ay nilagyan ng mga pakpak na direktang kasangkot sa proseso ng pagsakay. Ito ay naka-set sa paggalaw sa pamamagitan ng pedaling, at ang pagkakaroon ng mga pakpak ay nakakatulong upang bumuo ng mataas na bilis gamit ang impluwensya ng hangin.

Tulad ng nakikita mo, salamat sa pag-iisip ng tao at pag-iisip ng engineering, maraming iba't ibang mga hindi pangkaraniwang bisikleta ang nalikha. Ang ilan sa mga ito ay ginawa sa isang kopya at alinman sa mga bahay ng kanilang mga imbentor, o sa mga museo. At mayroon ding mga ganitong kopya na mass-produced at ibinebenta, ay gumagamit ng kalsada.

Maaari kang manood ng video review ng 10 pinaka-hindi pangkaraniwang mga bisikleta sa ibaba.