Mga GT na bisikleta: mga feature ng brand, lineup at mga tip sa pagpili

Ang lahat ng mga tagahanga ng naturang teknolohiya ay may narinig tungkol sa kumpanya ng GT, na gumagawa ng mga bisikleta. Ngunit ang mga hindi pamilyar dito nang detalyado ay malamang na hindi masuri nang tama ang tagagawa na ito. Kailangan mong maunawaang mabuti kung ano siya, anong mga modelo ang inaalok niya, at kung paano pumili sa pagitan ng mga ito.

Ang mga bisikleta ng GT ay unang pumasok sa merkado noong 1972. Sa paglipas ng mga taon, nagawa ng kumpanya na maging isa sa mga nangungunang supplier ng bike sa United States. Ito ay umabot sa isang napaka-solid na posisyon sa produksyon:

• kalsada;
• bundok;
• nilayon para sa highway;
• isang bisikleta para sa mga kababaihan at mga bata;
• BMX standard na pamamaraan.

Ang gawain ng negosyo ay nagsimula noong 1972... Sa pinagmulan nito ay isang residente ng southern California, welder Gary Turner, na nagsimula sa paggawa ng unang sample para lamang sa kanyang pamilya. Ang pinakaunang BMX bike, na ginawa ni Turner, ay may magaan na chrome-molybdenum alloy frame. Sa mga tuntunin ng mga teknolohikal na katangian at mga proporsyon ng lakas / timbang, ang orihinal na pag-unlad ay naging mas mahusay kaysa sa mga branded na bisikleta na gawa sa bakal noong panahong iyon. Ang pangkalahatang pagtaas ng sektor ng BMX bilang isang isport ay nagkaroon ng mapagpasyang impluwensya sa tagumpay ng tatak.

Noong 1974, nakuha ng mga GT frame ang mata ng may-ari ng bike shop na si Richard Long. Sa susunod na taon, ang 2 tagapagtatag ay sumang-ayon sa kanilang sarili at nagsimulang mag-supply ng mga bisikleta para sa mga opisyal na benta. Nakuha ng brand ang pangalan nito bilang parangal sa unang developer. Mula nang pumasok sa merkado, ang mga produkto ng GT ay itinuturing na pinakamahusay sa kanilang kategorya sa loob ng halos 20 taon. At mula noong 1988, ang tagumpay ay agad na dumating sa paglikha ng mga mountain bike.

Ngunit walang anumang teknikal na tagumpay ang nakatulong upang maiwasan ang mga prosesong nagaganap sa merkado. Noong 1998, pinagsama ang GT Bicycles at Schwinn. Gayunpaman, pagkatapos ng 3 taon, ang pag-aalala ay idineklara na bangkarota.Ang mga ari-arian nito ay nakuha ng Pacific Cycle. Ngunit ang kumpanyang ito ay hindi rin makatiis sa tindi ng kumpetisyon, at noong 2004 ito ay hinihigop ng Dorel Industries.

Mula sa sandaling iyon, maaari nating sabihin na ang Canada ay naging bansang gumagawa, at hindi ang Estados Unidos, tulad ng dati. Ngunit kailangan mong maunawaan na sa pisikal, ang mga produkto ay ginagawa pa rin sa Southern California, at tanging ang punong-tanggapan at mga daloy ng pananalapi ang lumipat. Ang mga produkto ng GT ay nananatiling popular habang patuloy silang nagiging abot-kaya. Dapat pansinin na ang mga frame ay nagsimulang gawin sa Taiwan, at sa Estados Unidos lamang ang pangwakas na pagpupulong at paggawa ng ilang iba pang mga bahagi ay nagaganap. Ang mga GT bike ay hinihiling din ng mga propesyonal na siklista sa iba't ibang disiplina sa kompetisyon.

Nilikha ng kumpanya ang pangunahing bahagi ng mga teknolohiyang ginagamit ngayon noong 2001. Samakatuwid, maaari nating tapusin iyon Malaki ang pakinabang ng pakikipagtulungan sa Pacific Cycle at nakatulong ito upang palakasin ang teknikal na base. Ang isang tampok na katangian ng anumang bike ng tatak na ito ay ang tinatawag na triple triangle. Ipinakilala ito hindi upang gawin itong mas makikilala, tulad ng maaaring isipin ng isa, ngunit upang mapabuti ang mga teknikal na katangian.

Ang mga GT bike ay mabuti:

• magandang kalidad ng isang mahusay na pinag-isipang disenyo;
• paggamit ng maaasahan at napatunayang preno;
• kadalian ng pamamahala;
• na-verify na geometry ng frame.

Mga kahinaan (karaniwan para sa ilang mga modelo):

• hindi sapat na perpektong pangkulay;
• ang hitsura ng "eights" sa mga gulong;
• masyadong maraming konserbatismo sa pagbuo ng frame (maaaring hindi ito magbago sa loob ng maraming taon);
• ang paggamit ng kung minsan ay labis na manipis na mga balahibo.

Ito ay lubos na makatwiran na magbayad ng espesyal na pansin sa partikular na segment na ito sa pag-uuri. Pagkatapos ng lahat, ang GT ay may karamihan sa mga bisikleta nito sa mga modelo ng bundok.... Idinisenyo ang mga device na ito para sa off-road at rough terrain.

Ang kakaiba ng mountain bike ay:

• sobrang malakas na frame;
• makapal na gulong na may espesyal na tagapagtanggol;
• nadagdagan ang ground clearance;
• karagdagang mga elemento na sumisipsip ng shock.

Ang mountain bike mula sa GT Bicycles ay angkop para sa halos anumang uri ng sport riding. Kasama sa grupong ito ang mga modelo para sa mga entry-level riders. Sa kabila ng kanilang mababang pagiging angkop para sa partikular na matinding mga kondisyon, sila ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na teknikal na pagiging perpekto, dahil ang mga ito ay ginawa ayon sa proprietary na konsepto ng "triple triangle". Ngunit mayroon ding mga bersyon ng mga mountain bike na may mga karagdagang opsyon:

• pagharang sa malayo;
• pag-optimize ng rebound at preload;
• tagsibol ng hangin.

Gumagawa din ang kumpanya ng mga hardtail (isang uri ng bike na walang suspensyon sa likuran). Ang ganitong mga solusyon ay nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid sa pagbili at mapadali ang transportasyon kumpara sa dalawang nasuspinde na mga modelo. Ang parehong matibay at shock-absorbing na tinidor ay pinapayagan. Ang disenyo ng hardtail ay ginagamit hindi lamang sa bundok, kundi pati na rin sa mga bersyon ng turista, pati na rin sa mga hybrid na dalawang gulong na sasakyan.

Road subtype, gaano kadaling maunawaan inangkop para sa mabilis na paglalakbay sa isang mahusay na kagamitan na kalsada. Ang gawaing ito ay nakakamit sa pamamagitan ng paggamit ng medyo makitid, ngunit mekanikal na malakas na mga gulong. Sa kanila ay hindi mahirap magmadali sa malayo at sa parehong oras ay bumuo ng mataas na bilis. Talagang nararapat na tandaan na ang amortization ay hindi ibinibigay sa mga pagbabago sa kalsada. Ang karera ay idinisenyo para sa mas mataas na bilis na maaari lamang mabuo sa mga espesyal na inihanda at dinisenyo na mga track.

Ngunit maaari ding gumawa ng sports bike para sa triathlon training. Sa kasong ito, ito ay nakikilala sa pamamagitan ng pagtaas ng bilis at mahusay na mga katangian ng aerodynamic.Ang disenyo ng bike para sa pagsubok at freestyle ay na-optimize batay sa pagganap ng iba't ibang mga trick at matatalim na maniobra.

Ang mga country bike, na sabik din na ibinibigay ng GT, ay kayang harapin ang iba't ibang uri ng mga hadlang. Maging ang mga hiniram mula sa pababa at iba pang uri ng karera sa palakasan; Mayroong, siyempre, ang karaniwang mga bersyon para sa pagmamaneho sa mga kalye ng lungsod sa linya.

Ang isang bisikleta na idinisenyo para sa mga bata ay maaaring halos walang pagkakaiba sa isang may sapat na gulang, maliban sa mga sukat at timbang. Ito ay hindi nakakagulat, dahil ang pangunahing tampok ay ang kakayahang gumamit ng bisikleta kahit na para sa mga walang masyadong pisikal na lakas. Ngunit mayroon ding mga disenyo na lubos na naiiba sa mga sample na pang-adulto. Ang bisikleta para sa mga bunsong bata ay bumibiyahe lamang sa isang bilis.

Malinaw na hindi niya kailangan ang isang kumplikadong multifunctional transmission.... Ang mga tubeless na gulong ay malawakang ginagamit. Ang mga produktong dinisenyo para sa edad na 3-6 na taon ay karaniwang nilagyan ng mga gulong sa gilid. Ginagamit lamang ang mga ito hanggang sa matutunan ng bata ang kumpiyansa na pagmamaneho.

Ang Avalanche Sport ay ang pinakaunang bersyon na dapat paghiwalayin nang mabuti. Sinubukan ng mga taga-disenyo na magbigay ng kumpiyansa at ginhawa sa pagsakay sa lahat ng mga kondisyon. Ang matibay na 27.5-pulgadang propeller ay nakabalot sa makapangyarihang mga gulong na roll-on. Samakatuwid, maaari kang kumilos nang mabilis. Sadyang ginamit na mga tinidor na may shock absorption at disc brakes sa haydroliko na batayan.

Ang produkto ng Avalanche Sport ay idinisenyo para magamit ng mga lalaki at babae. Ang frame ay gawa sa aluminyo at ang mga tubo ay hydraulically nabuo. Ang stern switch holder ay maaaring palitan. Ang head tube ay na-optimize para sa 27.5-inch na gulong, walang ibang propeller ang maaaring gamitin.

Para sa paggawa ng karwahe, ginamit ang mga closed industrial-grade bearings. Ang tinidor ay nakakandado nang mekanikal. Ang paglalakbay nito ay 0.1m. Gumagana nang mahusay ang Shimano derailleurs at Sunrise cassette. Ang mga taga-disenyo ay nagbigay para sa paggamit ng mga brass nipples at rotary brakes na may paglalakbay na 0.16 m.

Bilang kahalili, maaari mong isaalang-alang ang bike ng serye Zaskar. Kabilang sa mga ito ay ang 9R CARBON EXPERT modification. Ang mga ito ay solid at well-proven na mga hardtail. Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang frame ay ganap na gawa sa carbon fiber. Ang materyal ay pinoproseso gamit ang proprietary F. O. C technology; ang paggamit ng mga dropout para sa pamamagitan ng mga ehe ay inaasahan, na ginagawang posible upang madagdagan ang higpit ng istraktura.

Ang pagbabago ay lumitaw noong 2019, na ang head tube ay nakakatugon sa 1.125-1.5-pulgadang pamantayan. Ang mga karayom ​​ay gawa sa hindi kinakalawang na asero. Ang aluminyo 6061 ay ginagamit upang makuha ang seatpost. Ang cone-type steering column ay hindi kasiya-siya. Ang mga preno at brake levers ay ginawa ng SRAM. Ang karaniwang sukat ng gulong ay 29 pulgada. Matibay na uri ng pagsususpinde, nang walang kaunting galaw.

Ang Zaskar Elite ay nararapat ding pansinin. Isa rin itong hardtail na may double butted frame. Ang proseso ng produksyon ay gumagamit ng Speed ​​​​Metal na teknolohiya upang magbigay ng liwanag na kailangan mo para sa karera - at ang huli ngunit hindi bababa sa, walang panganib. Ang preno ay naka-mount gamit ang Post Mount na paraan. Ang bottom bracket assembly, rudder tube at dropouts ay peke. Ang rear shock absorber fork ay may travel na 0.1 m na may axle na 0.015x0.11 m. Maaaring iakma ang compression hanggang sa sandali ng pagharang. Ang tapered stem ay ibinigay.

Ipinapakita ng mabuti ang sarili at ang hardtail Labomba. Ang modelo ay ipinakita sa 2019. Ito ay gawa sa aluminum tubes batay sa haluang metal 6061. Parehong ang rebound at ang preload ay maaaring iakma sa tinidor; ang stroke nito ay 0.1 m na may sukat ng axis na 0.02x0.1 m. Ang European standard na karwahe ay nakikilala sa pamamagitan ng isang closed bearing. Ang mga pedal ay may plastic housing.

Ang 10T cassette ay isang one-piece na format ng driver. Ang double rim ay gawa sa aluminyo. Ang mga lever at stern switch ay hindi ibinigay; ang mga spokes ay nabuo mula sa isang hindi kinakalawang na asero na haluang metal. 26 "mga gulong ay 2.2" ang lapad. Ang parehong mga bushing ay gumagamit ng mga selyadong bearings. Ang suspensyon ay matibay.

Ang susunod na modelo sa listahan ay Aggressor Comp. Isa rin itong entry-class na hardtail na idinisenyo para sa mga ordinaryong mamimili. Mayroong mga bersyon ng lalaki at babae, at ang parehong mga opsyon ay idinisenyo para sa pagmamaneho sa isang magandang kalsada o sa isang mahinang off-road. Ang bike ay nilagyan ng spring-oil fork na may paglalakbay na 0.08 m. Sa isa sa mga pagbabago ng seryeng ito, isang travel lock ang ibinigay.

Bilang default, ang isang steering column ay ginagamit nang walang mga thread at walang pagsasama sa natitirang bahagi ng istraktura. Dalawang beses na na-butted ang manibela. Ang drivetrain ay idinisenyo para sa 24 na mga gear, ang kaginhawahan ng paglipat sa pagitan ng kung saan ay ginagarantiyahan ng mga bahagi ng Shimano. Ang mga disc brake ay maaaring mekanikal o hydraulically driven.

Kung kailangan mo ng hardtail mountain bike, maaari mo ring bigyang pansin ang GT Palomar Al. Sa gayong bisikleta, madaling sumakay sa parke at sa kahabaan ng kalye ng lungsod. Para itong nilikha para sa isang maaliwalas, maalalahanin na paggalaw. Gayunpaman, ang 27.5-pulgada na mga gulong ay may kakayahang pilitin din ang mga makabuluhang hadlang.

Minsan iniisip ng mga eksperto na ang GT Transeo ay hindi isang purong mountain bike, ngunit isang uri ng hybrid bike.... Ang paglalarawan ng brand ay nagpapakita na ang bersyong ito ay ginawa din sa "triple triangle" na format. Ang front fork ay bumibiyahe nang hanggang 0.075 m. Ang drivetrain ay idinisenyo para sa 24 na bilis, at ang paglipat sa pagitan ng mga ito ay ibinibigay ng mga bahagi ng Shimano. Ang laki ng gulong ay 28 pulgada. Ang mga ito ay kinukumpleto ng mga nakapares na Al-based na rims.

Ang serye ng GT Pantera ay nasa gitnang antas ng pagganap, ang pangunahing mga parameter ay ipinapakita sa talahanayan sa ibaba.

Sa semi-propesyonal na antas ay ang modelo GT Sensor. Isa itong full suspension mountain bike na babagay sa mga advanced cycling enthusiast at sa mga nagnanais lang na sumakay sa ginhawa. Ang steering column ay isinama. Ang switch ng Japanese origin ay nagbibigay-daan sa iyong magtakda ng 20 iba't ibang bilis.

At dito Karakoram - isang hardtail, na sinubukan ng mga tagalikha na makamit ang pinakamainam na pagiging angkop para sa mga aktibong paglalakbay sa paligid ng lungsod, at para sa phlegmatic skiing, at para sa all-mountain sports. Ang mga pangunahing parameter ng produkto ay ang mga sumusunod:

• gulong 29 pulgada na may kambal na aluminyo rims;
• front fork Suntour na may 0.1 m na paglalakbay;
• haligi ng pagpipiloto na walang sinulid;
• haydroliko disc brake.

Ngunit kung ito ay maginhawa upang simulan ang pagsasanay sa diwa ng lahat-ng-bundok sa Karakoram, pagkatapos Ang 10 o 11 bilis na GT Force ay mas angkop para sa mga advanced na atleta. Ang mga rotor ng preno ay umaabot sa 0.203 m sa harap at 0.18 m sa likuran. Ang mga suspensyon ng RockShox ay karaniwan. Ang mas advanced na bersyon ay may Fox Racing shock sa likuran.

Ang GT Slammer ay isang disenteng BMX bike. Sa tulong nito, madali at kaaya-aya na sumakay pareho sa mga lansangan ng lungsod at sa mga espesyal na itinalagang lugar, pati na rin ang pagsasanay sa stunt riding. Ang branded na paglalarawan ay nagsasaad na ang dalawang gulong na bisikleta ay may frame na may reinforced na tubo sa harap. Ang mga gulong na may diameter na 20 pulgada ay nilagyan ng mga solong rim na gawa sa aluminyo.

Kung kailangan mong pumili ng isang single-speed bike para sa isang sukdulan, tiyak ang pinakamagandang opsyon ay ang Mach One.

Ang linya ng tagagawa na ito ay nakahanap din ng isang lugar para sa mga bisikleta sa kalsada. Kaya, Ang GTS ay idinisenyo para sa mga nagsisimula... Kasabay nito, pinapayagan kang magmaneho ng mabilis at / o sa mahabang panahon sa isang regular na patag na kalsada. Ang paghahatid ay maaaring idisenyo para sa 16 o 18 na bilis. Ang front fork ay gawa sa carbon fiber, at ang steering column ay isinama sa ram horn style handlebars. Laki ng gulong 28 pulgada.

Ang grado ay namumukod-tangi bilang isang maraming nalalaman na road bike. Inilalagay ng tagagawa ang modelong ito bilang angkop para sa karaniwang naninirahan sa lungsod. Ngunit kung ninanais, maaari ring sanayin ito ng mga propesyonal na atleta. Ang frame ay ginawa sa pamamagitan ng pagpapakinis ng mga tahi hangga't maaari. Ang front fork ay gawa sa alinman sa aluminyo o carbon.

Laguna binuksan ang seksyon ng mga bisikleta ng kababaihan at isinara ito. Sa pamamagitan ng disenyo, ang modelo ay kabilang sa hardtail group at tiyak na hindi angkop para sa pagtagumpayan ng anumang mahirap na lupain. Ang produkto ay nilagyan ng spring-oil fork at isang steering column na walang sinulid. Kasama sa basic kit ang 26-inch na gulong.

Natatandaan din ng American-Canadian firm ang segment ng mga bata. Ang mga produkto ng seryeng ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang mas magaan na timbang kaysa karaniwan, at sinusubukan nilang itakda ang frame nang mas mababa hangga't maaari.

Pagpipilian Vamoose babagay sa mga nangangailangan ng pedal bike para sa mga gumagamit mula 1 hanggang 5 taong gulang. Ang mga gulong na may diameter na 12 pulgada ay may mga solong rim na gawa sa aluminyo. Para sa mas matatandang edad, hanggang sa pagbibinata, gamitin ang Grunge (Siren). Ang isang magandang opsyon para sa isang bata o malabata na hardtail ay maaaring Stomper, na may matibay o shock-absorbing front fork.

Ang Aggressor Expert ay isang modelong ipinakilala noong 2018. Sa kabila ng "nagbabantang" pangalan, mahirap makahanap ng isang bersyon na mas paborable para sa baguhan na mangangabayo. Hayaang hindi ka payagan ng mga device na ito na makapunta sa mga bagong rekord, ngunit nagbibigay sila ng walang alinlangan na kagalakan at isang kaaya-ayang mood. Para sa paggawa ng istraktura, ginamit ang mga tubo batay sa haluang metal na 6061-T6. Ang diameter ng head tube ay 1.125 pulgada. Ang fork travel ay 0.08 m, at maaari itong i-lock gamit ang disc brake.

Ang Avalanche Elite ay isa pang kaakit-akit na bike. Ang ilang mga eksperto ay nakikilala ito sa isang espesyal na sangay na tinatawag na "trail bike". Ang disenyo ay unang ipinakita noong 2019. Sa panahon ng paglikha nito, ang mga tubo na gawa sa haluang metal 6061-T6 ay sadyang ginamit. Ang fork travel ay hanggang 0.1 m, rebound regulation at fork blocking ay ibinigay.

Ang karwahe ay ginawa gamit ang isang cartridge-type na tindig. Parehong derailleur at preno ay binili mula sa Shimano, na may derailleur sa harap na kinumpleto ng 0.0349 m clip. Ang double rim ay iniangkop para sa paggamit ng tubeless. Ang upuan ng WTB Silverado Sport ay nilagyan bilang pamantayan. Ang circumference ng gulong ay 27.5 pulgada. Bahagyang isinama ang cone-type steering column.

Tulad ng nakikita mo, ang hanay ng mga produkto mula sa tatak ng GT ay napakalaki. Ngunit ang pagpili ng tamang pagbabago ay hindi kasing mahirap na tila. Kapag nakikilala ang panukala, dapat bigyang-pansin hindi lamang ang pangkalahatang pangalan, kundi pati na rin ang tinatawag na taon ng modelo. Kahit na pareho ang pangalan ng modelo, ngunit inilabas sa iba't ibang taon, maaaring magkaiba ito:

• sa pamamagitan ng kulay;
• sa teknikal na kagamitan;
• ayon sa uri ng preno at iba pang detalye.

Bukod dito, mas bago ang aparato, mas mahal ito, kahit na ang kagamitan ay nabawasan. Ang susunod na hakbang ay upang suriin ang uri ng bike. Ang mga magarang modelo para sa BMX ay ganap na kalabisan sa kalye ng lungsod, at hindi lahat ng road bike ay makakagawa ng hindi bababa sa 40% ng mga trick kapag gumaganap sa velodrome track. Ang isang mountain bike, na kilala rin bilang isang mountain bike, ay dapat bilhin kapag ito ay matatag na binalak na sumakay sa labas ng kalsada. Kasabay nito, katanggap-tanggap din ito para sa ordinaryong trapiko sa lungsod.

Ang paghahatid ng kuryente sa pamamagitan ng isang chain ay isang klasikong opsyon. Gayunpaman, sa kasalukuyan, mas maraming mga bisikleta na may belt drive ang matatagpuan. Ito ang pinakamahalaga sa isang foldable city bike. Ang magaan at nababaluktot na disenyo ay hindi nangangailangan ng pagpapadulas. Gayunpaman, ang sinturon ay hindi gaanong maaasahan kaysa sa kadena - at ang pagkakaiba ay lalong malaki sa ilalim ng tumaas na pagkarga.

Anyway ang mas kaunting timbang, mas praktikal ang bike. Ang panuntunang ito ay pantay na totoo sa lungsod at sa mga bundok, at sa kagubatan, at maging sa mga riles.Para sa isang hardtail, ang limitasyon ay 13.5 kg, at para sa isang city bike, ang figure na ito ay 15 kg. Ngunit ang mas may karanasan na mga siklista ay hindi ginagabayan ng mga pangkalahatang numero, ngunit ng mga personal na pangangailangan.

Kapaki-pakinabang na tingnan ang mga opinyon ng mga may-ari ng GT bike. Ang "eksperto" na bersyon ng Aggressor bike ay nakakaakit ng pansin hindi lamang sa hitsura nito, kundi pati na rin sa mga kaakit-akit na teknikal na katangian nito. Tinitiyak ng aluminum frame ang pinakamainam na liwanag. Ang saddle, dahil sa istilong sporty nito, ay medyo matigas, ngunit medyo komportable.

Napatunayan ng Karakoram ang sarili nito mula sa pinakamagandang bahagi at maaaring patakbuhin nang walang anumang problema sa loob ng 3-4 na taon. Kasabay nito, ang bike ay hindi mahirap i-modernize at i-upgrade, na kung ano ang maaaring gawin ng sinumang bihasang siklista. Ang produkto ay gumaganap nang pantay-pantay sa mga kalsadang aspalto, at sa kongkreto, at sa tuyong lupa.

Ang Avalanche Elite ay gumagana nang matatag kahit na 4-7 libong kilometro ang hinihimok dito sa panahon ng panahon.

Ang air fork ay mahusay na gumaganap kahit sa napakalupit na kalsada. Ang hitsura ay lumampas sa lahat ng inaasahan. Ang produkto ay ganap na nagbibigay-katwiran sa gastos nito. Ito ay kaaya-aya na sumakay ng bisikleta pareho sa solidong aspalto at sa malinaw na hindi pantay na lupa. Ang disenyo ay pinuri para sa kalidad ng pagbuo nito at medyo mababa ang timbang.

Para sa pangkalahatang-ideya ng GT Avalanche Elite bike, tingnan ang susunod na video.