BMX na bisikleta: mga katangian, uri, tatak, pagpipilian

Para sa maraming tao, ang bisikleta ay isang sasakyang may dalawang gulong na nagbibigay-daan sa kanila upang masakop ang malalayong distansya sa maikling panahon. Bilang karagdagan, sa proseso ng pagmamaneho, ang isang tao ay aktibong bumubuo ng mga kalamnan, na maihahambing sa mga klase sa fitness. Ngayon, bilang karagdagan sa mga mahilig sa pagbibisikleta, may mga matinding tao na propesyonal na nakikibahagi sa pagbibisikleta. Ang klasikong modelo ng bisikleta ay hindi sapat para magtrabaho sila, kaya naman binuo ang mga disenyo ng BMX.

Marahil ay marami nang narinig ang modernong lipunan tungkol sa ganitong uri ng bisikleta gaya ng BMX, at ang mga eksperto lamang sa pagbibisikleta ang nakakaunawa na ito ay higit pa tungkol sa isang isport kaysa sa isang sasakyan, at BMX ay kumakatawan sa Bicycle Motocross, na nangangahulugang "bike motocross".

Ang pangalan ng isport na ito ay may makasaysayang pinagmulan. Sa kamakailang nakaraan, sinubukan ng mga kabataan, na walang pondo at karagdagang pagkakataon na bumili ng mga motocross na motorsiklo, na magsagawa ng mga kumplikadong trick at humimok ng maraming obstacle course sa mga umiiral na istruktura ng bisikleta. At pagkaraan ng ilang panahon, nabuo ang International BMX Federation.

Ang aktibong pag-unlad ng isport na ito ay nakaimpluwensya sa maraming bata. Nagpakita sila ng espesyal na kasipagan sa pagsasagawa ng mga kumplikadong trick, nagtrabaho nang walang pagod, nais na maabot ang mga seryosong taas. Salamat sa kanilang adhikain noong 2003 ang BMX sport ay naging isa sa mga disiplina ng Olympic Games.

Pagkatapos suriin ang isang maikling kasaysayan ng paglitaw ng mga BMX na bisikleta, maaari kang magpatuloy sa isang detalyadong pagsusuri. Ang BMX bike ay isang espesyal na sasakyang may dalawang gulong na idinisenyo para sa mahihirap na landas. Karaniwan, ang ganitong uri ng bisikleta ay binuo para sa mga kumpetisyon, ngunit kahit na sa ordinaryong buhay, madalas silang matatagpuan sa mga landas ng pag-ikot. At hindi ito tungkol sa pang-araw-araw na skiing, ngunit tungkol sa pagsasanay sa mode ng lungsod.

Upang hindi aksidenteng malito ang isang BMX bike sa isang klasikong modelo ng paglalakad sa kalye, ang kanilang mga natatanging tampok at mga tampok ng disenyo ay dapat isaalang-alang.

• Gumagamit ang BMX bike ng matibay na aluminum para sa frame nito, ngunit kadalasan ay chrome-molybdenum alloy. Ang proseso ng pagmamanupaktura ng frame ay isinasagawa ayon sa multi-stage butting technology, dahil sa kung saan posible na makamit ang maximum na lakas sa mga punto na may pinakamalaking pagkarga. Para sa mga naglilibot na bisikleta, ang frame ay gawa sa alinman sa regular na bakal o aluminyo.
• Sa mga tuntunin ng mga gulong, ang mga BMX bike ay may diameter na 20 pulgada. Ang pagkakaiba lamang ay ang bilang ng mga spokes - alinman sa 36 o 48. Kasama rin ang mga espesyal na bushing. Tulad ng para sa mga klasikong modelo, ang kanilang mga sukat ng gulong ay mula 26 hanggang 28 pulgada.
• Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa manibela na bahagi ng mga BMX na bisikleta, kung saan mayroong isang crossbar sa gitna. Sa simpleng mga termino, ito ay isang karagdagang crossbar na nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang higpit ng istraktura. Ang isang ordinaryong bisikleta ay walang ganoong elemento sa disenyo nito.
• Ang saddle ng mga BMX na bisikleta ay hindi ginagamit para sa layunin nito. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga bisikleta na ito ay ginagamit para sa mga panlilinlang kung saan nakapatong ang paa o ang upuan ay nakakapit ng mga tuhod habang tumatalon o umiikot. Sa mga klasikong disenyo, ang saddle ay ginagamit ng eksklusibo bilang isang upuan, na dapat maging komportable at komportable hangga't maaari.
• Ang isa pang mahalagang detalye ay ang pattern ng pagtapak ng gulong. Ang mga BMX na bisikleta sa goma ay may malaking imahe na may makabuluhang mga indentasyon, dahil madalas na kailangan mong magmaneho sa dumi sa labas ng kalsada. Ang mga bisikleta sa lunsod ay may maliit na pagtapak, ang pattern ay halos hindi nakikita.
• Mula sa isang pandekorasyon na punto ng view, ang BMX bike ay hindi nilagyan ng anumang karagdagang mga elemento.

Ang pagkakaroon ng pakikitungo sa mga tampok ng BMX bike at ang kanilang mga pangunahing natatanging tampok, isasaalang-alang namin ang disenyo ng device.

• Singlespeed... Sa kasong ito, pinag-uusapan natin ang kawalan ng anumang mga switch. Sa madaling salita, ang Singlespeed ay isang transparent at pinaka-maaasahang drive.
• Mababang frame. Ang tampok na disenyo na ito ay nagpapahintulot sa mga atleta na magsagawa ng mga trick na may iba't ibang kahirapan. At mula sa punto ng view ng visual na inspeksyon, ang istraktura sa kabuuan ay mukhang isang sports minibike.
• Mga pinatibay na elemento. Sa gitna ng bagay ay ang frame, gulong, pedal at manibela. Ang ipinakita na mga elemento ng istruktura ay kinakailangan upang mapaglabanan ang pinakamataas na pagkarga.
• Mga gulong. Ang mga BMX bike ay maliit, 20 pulgada.
• Mga peg. Sa hitsura, ang inilarawan na elemento ay kahawig ng isang ordinaryong tubo. I-install ito sa mga ehe ng bisikleta. Sa madaling salita, ang mga peg ay props para sa pagsasagawa ng iba't ibang mga trick.
• Gyro-rotor. Ang elemento ng isang BMX bike ay kailangan upang mapahusay ang paghahatid ng brake cable sa pamamagitan ng system.

Ngayon ay maaari kang magsimula ng isang detalyadong kakilala sa mga pangunahing elemento ng pagtatayo ng isang BMX bike.

Siyempre, ang elementong ito ay ang pangunahing isa hindi lamang sa mga uri ng BMX, kundi pati na rin sa anumang iba pang mga subspecies ng dalawang gulong na sasakyan. Sa pagbuo ng BMX, maliit ang frame, kaya naman ito ay itinuturing na mahinang link sa buong istraktura. At hindi ito nakakagulat, dahil kahit na sa mga forum ng mga propesyonal na siklista, ang mga paksa ay madalas na itinaas tungkol sa bigat ng frame, pag-aayos nito at pag-iwas sa mga bitak na nangyayari.

Ang buong bigat ng frame ng BMX bike ay 3 kg. Ito ang masa na ito ay angkop para sa pagsasagawa ng mga propesyonal na trick. Ang isang frame na may maraming timbang ay hindi gagana kahit para sa pagsasanay.

Isang napakahalaga at napakakomplikadong elemento sa pagbuo ng isang BMX bike. At ito ay hindi nakakagulat, dahil ito ay ang manibela na account para sa karamihan ng mga load sa proseso ng pagsasagawa ng mga trick ng anumang kumplikado. Ang mga istraktura ng pagpipiloto mismo ay nahahati sa 2 uri.

1. Dalawang elementong klasiko. Ito ay isang karaniwang curved handlebar. Para sa produksyon nito, isang tubo at isang crossbar ang ginagamit.
2. Uri ng apat na elemento... Sa bersyong ito, mayroong karagdagang crossbar na hinangin sa gitnang tubo.

Walang malaking pagkakaiba sa pagitan ng mga BMX pedal at karaniwang mga modelo ng paglalakad. Marahil ay bahagyang naiiba ang laki. Pangunahin ang mga pedal ay ginawa para sa mga istruktura ng BMX. gawa sa matibay na aluminyo na haluang metal. Ang materyal ay unibersal, ngunit hindi partikular na malakas. Kahit na ang ratio ng presyo ay katanggap-tanggap para sa sinumang tao.

Magnesium sa paghahambing ng timbang ay mas magaan kaysa sa aluminyo, ngunit sa mga tuntunin ng patakaran sa presyo ito ay mas mahal. Ang plastik ay hindi perpekto, lalo na para sa pagganap ng mga stunt. Ang materyal mismo ay magaan, ngunit kahit na sa panahon ng pagsasanay ay mabilis itong nasira.

Ang mga opsyon sa pedal na ipinakita ay nakakaapekto sa presyo ng bike. Bukod sa, Ang mga bearings ay gumaganap ng isang espesyal na papel sa pagbuo ng BMX. Sa mga modelo ng badyet, ginagamit ang mga maramihang pagpipilian, at sa mga mas mahal, mga pang-industriya.

Ang mga de-kalidad na BMX bushing ay gumagamit lamang ng mga pang-industriyang bearings, bagaman ang panlabas na pambalot ay halos palaging naka-back sa aluminyo. Sa ilang mga kaso, ginagamit ang bolt-on reinforcement.

Ang pinakamahalagang elemento sa mga bushings ay ang mga peg - maliliit na tubo na may karaniwang sukat, katulad ng 4 cm ang lapad at 11 cm ang haba. Ang mga elemento ay naayos sa mga palakol. Nasa mga peg ang tinatapakan ng mga atleta kapag nagsasagawa ng mga trick.

Ang BMX braking system ay walang anumang mga natatanging tampok. Parehong V-brakt at U-preno ay maaasahang rim braking system. At sa ilang BMX bike, ang mga preno ay sa prinsipyo ay hindi naka-install. Sa ilang mga disiplina, ang kakulangan ng preno sa isang bisikleta ay isa sa mga mahalagang kinakailangan.

Ang pangunahing gawain ng ipinakita na mga sistema ng pagpepreno ay ang pag-redirect ng pagkarga sa cable, kahit na sa oras na ito ay maaaring baluktot. Ito ay hindi karaniwan para sa mga BMX bike. Sa ganitong mga sitwasyon, ang isang mekanismo ng gerorotor ay konektado, na pantay na nagre-redirect ng load sa pamamagitan ng isang sistema ng mga bearings at splitter.

Ngayon ay may ilang mga uri ng BMX bike, bawat isa ay may mga indibidwal na tampok at mga detalye.

Ang mga unang bisikleta ng ganitong uri ay lumitaw sa huling bahagi ng 60s ng huling siglo. Sa hitsura, sila ay kahawig ng mga motocross na motorsiklo. Ang kanilang pangunahing layunin ay upang malampasan ang mga hadlang sa lupa. Pagkatapos ng maikling panahon pagkatapos ng paglitaw ng mga unang modelo ng BMX, halos bawat bata ay may ganitong uri ng transportasyon.

Gayunpaman, kadalasang ginagamit ng mga bata ang dalawang gulong na sasakyang ito sa paglalakbay papunta at pauwi sa paaralan.... Ang ganitong uri ng bisikleta ay nagtatampok ng 20-pulgadang gulong na may buhol-buhol na mga gulong. Ang manibela ay tuwid, may karagdagang crossbar sa disenyo nito. Maliit ang upuan. Rear braking system ng manual type.

Sa paggawa ng mga BMX na bisikleta, sa karamihan ng mga kaso, ginagamit ito chrome steel. Kasabay nito, ang istraktura ay tumatanggap ng isang makabuluhang timbang.

Ngayon, ang mga disenyo ng BMX na may iba't ibang laki ay ibinebenta. Halimbawa, "mini" - ang pagbabago ay may nakababang frame at nilayon para gamitin ng mga batang may edad 4 hanggang 6 na taon. Ang sukat "Junior" kaunti pa at nababagay sa mga bata 6-9 taong gulang. Ang sukat "Dalubhasa" ay may isang frame na may isang pinahabang tubo sa pagtatayo ng isang bisikleta, ang modelo ay idinisenyo para sa mga bata 9-12 taong gulang. At para sa mas matatandang mga bata, ang pagbabago ay magiging perpekto "Profi" na may mga karaniwang sukat ng konstruksyon ng BMX.

Ang ganitong uri ng pagbibisikleta ay lumitaw ilang sandali pagkatapos ng paglitaw ng mga disenyo ng BMX. Ang pagbabago ng freestyle ay hindi gaanong angkop para sa karera, ngunit ang yunit ay angkop para sa pagsasagawa ng mga kumplikadong stunt. Sa istrukturang ito, napakaginhawa upang mabilis na makarating sa itinalagang lugar o sumakay sa bisikleta kasama ang mga kaibigan.

Ang inilarawan na mga halimbawa ng dalawang-gulong na aparato ay nakatanggap ng malawak na pagkilala mula sa mga magulang ng mga tinedyer, dahil ang mga freestyle na bisikleta ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mabigat na disenyo ng tungkulin, na ginagarantiyahan ang kaligtasan ng bata. Ang mga gulong ay naylon, halos makinis, dahil ang bisikleta ay idinisenyo para sa mga kalsadang aspalto. Sa mga bisikleta ng pagbabago ng freestyle, ang sistema ng pagpepreno ay naroroon kapwa sa harap at sa likuran, na muli ay isang mahalagang salik sa kaligtasan ng mga bata.

Ang pangalan ng bike ay nagsasalita ng layunin nito. Ang modelo ay idinisenyo upang malampasan ang parehong artipisyal at natural na mga hadlang sa putik. Sa madaling salita, ang isang siklista ay madaling tumalon sa isang puddle na likha ng kalikasan o tao bilang isang balakid sa mga riles ng karera.

Itong bike modification ay isang bagay sa pagitan ng mga disenyo ng BMX at freestyle... Una, mas malakas ang mga ito kaysa sa mga modelo ng BMX, at pangalawa, mas magaan ang mga ito kaysa sa mga disenyo ng freestyle.

Ang mga baguhang atleta, na pumipili ng kanilang unang BMX bike, ay unang nakilala ang mga kilalang tatak na kasangkot sa paggawa ng mga bisikleta. Sa pangkalahatan, ito ang tamang desisyon. Ang mga korporasyong may mga kilalang pangalan ay handang mag-alok sa mga mamimili ng mga de-kalidad na produkto lamang. Ngunit ang mga hindi kilalang pangalan ay hindi palaging maaaring ipagmalaki ang mahusay na pagganap ng kanilang mga produkto. Para sa kadahilanang ito, ang rating ng pinakamahusay na mga tagagawa ng transportasyon ng BMX ay pinagsama-sama.

Ayon sa mga pagsusuri ng mga nasisiyahang may-ari ng dalawang gulong na sasakyan, ang mga sikat na tatak lamang ang kasama sa TOP-7 ng mga kilalang kumpanya.

Ang mga bisikleta ng tagagawa na ito ay napakapopular sa mga kabataan. Ang linya ng Comanche BMX ay nakikilala sa pamamagitan ng mababang halaga nito na may pinakamataas na antas ng kalidad. Para sa mga nagsisimulang siklista na may maikling tangkad, ang Comanche ang pinakaangkop na solusyon - ang disenyo ay maliit at may mababang frame na maaaring magdulot ng discomfort para sa matatangkad na sakay.

Ang kinakatawan na tatak ay dalubhasa sa mga BMX bike na may iba't ibang teknikal na pagganap, mula sa konstruksyon para sa mga nagsisimula hanggang sa mga modelo para sa mga manggagawa. Ang isang mahalagang katangian ng kumpanya ay patuloy na muling pagdadagdag ng assortment at ang pagpapakilala ng mga bagong produkto sa mga nabuo na pagbabago.

Ang kinakatawan na tagagawa ay may malawak na pangangailangan para sa linya ng mga disenyo ng BMX. Ang mga taon ng karanasan sa produksyon at mataas na kwalipikadong tauhan ay lumikha ng komportable at komportableng mga bisikleta para sa matinding pagsakay. Sa arsenal ng WTP mahahanap mo ang parehong badyet at mamahaling BMX bike. Kasabay nito, walang pagkakaiba sa kalidad sa pagitan nila.

Isang kilalang tatak para sa paggawa ng mga BMX na bisikleta, na nagsimula sa kasaysayan nito kamakailan. At sa isang maikling panahon, ang tatak ay nagtagumpay na manalo sa pagkilala ng mga kilalang rider.At lahat salamat sa mataas na kalidad na mga istruktura ng BMX at isang malawak na iba't ibang mga bahagi para sa kanila. Ang bawat indibidwal na elemento ay sumasailalim sa isang espesyal na paggamot sa init, na siyang pirma ng tatak. Kung saan ang tagagawa ay handa na magbigay ng halos panghabambuhay na warranty para sa kanilang mga kalakal.

Ang ipinakitang tatak ay mahusay na pinagsasama ang abot-kayang presyo at mataas na kalidad na konstruksyon sa bawat indibidwal na modelo ng BMX bike. Itinuturo iyon ng mga karanasang rider Ang mga ninakaw na BMX bike ay pinag-isipan sa pinakamaliit na detalye. Ang bawat indibidwal na joint ay may isang espesyal na pamamaraan ng pangkabit, dahil sa kung saan ang mga produkto ay nagiging napakatibay.

Ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno sa industriya ng BMX bike. Ang hanay ng tatak at ang mga teknikal na katangian ng bawat indibidwal na modelo ay lubos na kahanga-hanga.... Ang kumpanya ng Haro ay kilala sa merkado ng mundo nang higit sa isang dosenang taon, at lahat salamat sa patuloy na pagpapabuti ng mga ginawang produkto. Ang bawat bagong modelo ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng kahit na ang pinaka-mabilis na mga mamimili.

Ang mga tagalikha ng tatak ay magkakapatid, kung saan ang nakababata ay isang tunay na freestyler, isang master ng kanyang craft. Siya ang nagnanais na bigyan ang mundo ng pagkakataon na maranasan ang parehong kapana-panabik na damdamin na naranasan niya habang nagsasagawa ng mga trick. Ang kanilang pangunahing ideya at tunay na pagmamalaki ay ang modelo ng bisikleta. KHE Cosmic. Para sa ika-30 anibersaryo, nagdagdag ang brand ng mga modernong teknolohiya sa inilarawang disenyo, na ginagawang mas maliwanag, mas malakas at mas ligtas ang disenyo.

• Upang maunawaan kung anong uri ng BMX bike ang kailangan mo, dapat mong tukuyin ang iyong sariling istilo ng pagsakay. Para sa pagsasagawa ng mga trick sa isang tuwid na ibabaw, ang mga compact na disenyo ay dapat ituring na angkop para sa taas ng rider. Ang mas mahaba at mas magaan na timbang na mga modelo ay angkop para sa karera. Upang magsagawa ng mga kumplikadong trick, kakailanganin mo ang pinaka matibay na yunit.
• Ang karanasan sa pagsakay na may katulad na mga istraktura ay napakahalaga. Kapag pumipili ng tamang bisikleta para sa mga nagsisimulang atleta, pinakamahusay na isaalang-alang ang mga matibay na modelo, dahil ang siklista ay magkakaroon ng maraming talon.
• Ang growth factor ng siklista ay pare-parehong mahalaga. Ang katumpakan ng tagapagpahiwatig na ito ay magbibigay-daan sa iyo upang piliin ang perpektong ratio ng haba ng bisikleta at mga sukat ng istraktura ng pagpipiloto.
• Ang mga manibela ng isang BMX bike ay dapat na malakas at maaasahan. Ang tanging pagbubukod ay ang pagganap ng mga trick na parang sayaw. Para sa kanila, dapat pumili ng isang apat na piraso na disenyo.
• Kapag sinusuri ang mga bushings, mas mahusay na tumuon sa pang-industriya na bersyon ng kanilang produksyon. Ang iba pang mga opsyon ay hindi magkakaroon ng mataas na antas ng lakas at pagiging maaasahan.
• Ang frame ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng pagbibisikleta. Ang pagsasaayos nito ay ganap na nakasalalay sa istilo ng pagsakay. Kapag bumibili, napakahalaga na suriin ang mga welds, dahil ang frame ay napapailalim sa mabigat na stress, na maaaring maging sanhi ng isang mahinang kalidad na pinagsamang masira.
• Ang halaga ng modelong gusto mo ay gumaganap din ng mahalagang papel sa pagbili ng BMX bike. Ang mga nagsisimulang atleta, hindi mahalaga kung sila ay nasa hustong gulang o bata, ay dapat pumili ng kanilang unang race bike mula sa mga murang modelo.
• Huwag laktawan ang pagbili ng alloy wheel na BMX bike.

Para sa impormasyon kung paano pumili ng BMX bike para sa isang baguhan, tingnan ang susunod na video.