Mga tampok ng transportasyon ng mga aso sa eroplano

Ang transportasyon ng mga aso sa pamamagitan ng hangin ay may sariling mga detalye. Hindi tulad, halimbawa, sa parehong bus, kailangan mong isipin ang tungkol sa mga papeles at paghahanda ng hayop mismo.

Maaaring dalhin ang mga aso sa isang eroplano, ngunit napapailalim lamang sa ilang mga kundisyon. Sa kasong ito, ang hayop ay maaaring maglakbay kapwa sa kompartamento ng bagahe at sa cabin mismo. Anyway Nagsisimula ang lahat sa pagkuha ng pahintulot ng may-ari ng alagang hayop mula sa airline, ang mga serbisyong gagamitin niya. Sa karamihan ng mga kaso, higit sa limang hayop ang hindi maaaring dalhin sa isang eroplano nang sabay-sabay, kaya maaaring tanggihan ang transportasyon. Kinakailangang simulan ang pakikipag-ugnayan sa carrier nang hindi bababa sa tatlong araw bago ang direktang biyahe.

Halimbawa, sa ilang mga kaso, kailangan mong magbayad ng humigit-kumulang 200 euro para sa isang malaking aso. Ang isang maliit na hayop ay nagkakahalaga ng mas mura. Ang mga gabay na aso ay lumilipad ng eroplano nang libre. Sa ilang mga kaso, maaaring tanggihan ng mga airline ang transportasyon, na, siyempre, ay iuulat sa yugto ng ticketing.

Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga buntis na babae, mga tuta, na ang edad ay hindi hihigit sa 3 buwan, at mga matatandang aso (mahigit sa 10 taong gulang). Ipinagbabawal din ang pagdadala ng mga hayop na tumitimbang ng higit sa 50 kilo. Ang mga eksperimental o may sakit na aso ay ipinagbabawal sa transportasyon.Ang pinaka-mapanganib na sakit sa sitwasyong ito ay mga problema sa respiratory at cardiovascular system.

Kapag lumilipad sa Russia, mahalagang tandaan na ang isang malaking aso ay kailangan pa ring ipadala sa cargo hold, habang ang maliliit na hayop ay maaaring dalhin kasama mo sa cabin. Sa parehong mga kaso, ang hayop ay dapat na sinamahan ng isang may sapat na gulang. Magandang ideya na magdala ng maliit na veterinary first aid kit.dahil ang taas ay maaaring magdulot ng discomfort o kahit sakit para sa aso. Sa pamamagitan ng paraan, bago ang paglipad, nasa paliparan na, ang hayop ay kailangang bisitahin ang beterinaryo at makatanggap ng isang dokumento na nagpapatunay nito, kaya mas mahusay na linawin ang mga oras ng pagbubukas nito nang maaga.

Sa kasong ito, kailangan mong agad na ipahiwatig ang mga dimensyon at mga parameter ng lalagyan nito, kaya dapat ay nabili na ang carrier noong panahong iyon. Kung ang aso ay tumitimbang mula 5 hanggang 8 kilo, ito ay nagkakahalaga ng karagdagang pag-alam kung pinapayagan ito ng airline na dalhin sa isang maliit na malambot na bag. Huwag kalimutang ipaalam sa carrier ang tungkol sa lahi ng aso, dahil marami ang tumanggi sa transportasyon ng mga brachycephalic na indibidwal. Ang kahulugan ng limitasyong ito ay ang maikling muzzle ng hayop ay maaaring makapukaw ng mga problema sa respiratory system o puso.

Mahalagang banggitin kaagad na ang transportasyon ng mga aso kapag naglalakbay sa ibang mga bansa ay isinasagawa na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng bansang pagdating. Halimbawa, ang estado ay maaaring may pinakamataas na timbang para sa isang alagang hayop, o ang mga opisyal ng customs ay mangangailangan ng isang espesyal na sertipiko na nagpapahiwatig ng lahi ng hayop.

Ang mga dokumentong kinakailangan para sa pagdadala ng aso sa Russia at sa ibang bansa ay bahagyang naiiba. Sa unang kaso, pangunahing pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang pasaporte ng beterinaryo, ang impormasyon kung saan ipinasok ng beterinaryo na nangangasiwa ng mga pagbabakuna sa unang pagkakataon. Ang doktor ay obligadong magreseta ng lahi ng hayop, kulay, edad, timbang at palayaw. Ang impormasyon tungkol sa may-ari ay agad na ipinahiwatig - hindi lamang ang kanyang buong pangalan, kundi pati na rin ang address na may numero ng telepono ng contact. ngunit ang pangunahing impormasyon ay ang mga marka pa rin ng mga pagbabakuna na nakakabit, kung saan ang bakuna sa rabies ay dapat na naroroon.

Batay sa impormasyong tinukoy sa pasaporte ng beterinaryo, ang isang sertipiko ng beterinaryo ay inisyu na nakakatugon sa mga legal na kinakailangan ng estado alinsunod sa Form No.1. Ang dokumento ay nagpapahiwatig ng data ng may-ari, ang pangalan at lahi ng aso, ang kasarian at edad nito, ang ruta ng paglalakbay, pati na rin ang mga petsa ng mga pagbabakuna na inihatid. Ang nasabing papel ay inisyu sa serbisyo ng beterinaryo, at mahalagang tandaan na ang tagal ng bisa nito ay limitado sa 5 araw. Inirerekomenda ng mga eksperto na mag-aplay para sa isang sertipiko isang araw o kahit ilang araw bago ang aktwal na paglipad.

Ang pangunahing kakanyahan ng naturang dokumento ay upang ipakita ang mga nakakabit na bakuna, na ipinahiwatig ng mga espesyal na label. Upang makakuha ng naturang dokumento, kailangan mo munang mag-isyu ng sertipiko na ibinigay ng estado, na pagkatapos ay ipinagpapalit para sa isang pasaporte. Ang natanggap na dokumento ay may bisa sa loob ng 90 araw. Ang mga dokumento ay dapat itago hanggang sa pag-uwi, dahil madalas silang kinakailangan kapag umaalis sa teritoryo ng isang dayuhang estado.

Ang pag-chipping ay dapat banggitin nang hiwalay. Ang pamamaraang ito bago ay nakakatulong sa pagkawala ng aso. Ang kakanyahan nito ay nakasalalay sa katotohanan na ang isang walang laman na kapsula ay ipinasok sa ilalim ng balat ng alagang hayop, kung saan inilalagay ang isang microchip na may indibidwal na numero.

Upang ang aso ay matiis ang paglalakbay nang kumportable at mahinahon, kinakailangan na pumili ng angkop na lalagyan. Ang mga sukat ng kahon o hawla - haba, taas at lapad - ay tinutukoy depende sa kung ang aso ay dadalhin sa kompartamento ng bagahe o sa cabin. Naturally, sa unang kaso, ang mga kinakailangang sukat ay magiging mas malaki. Sa kasunduan sa airline, ang isang malambot at magaan na bag ay maaaring gamitin bilang isang carrier. Isang aso lamang ang matatagpuan sa isang hawla, na binibigyan ng patuloy na supply ng sariwang hangin sa pamamagitan ng mga espesyal na bintana.

Kung ang paglipad ay isinasagawa sa ibang bansa, dapat itong isalin sa Ingles. Kahit na sa bahay, dapat pangalagaan ng may-ari ang ilalim ng istraktura - takpan ito ng malambot na tela, at protektahan ito sa itaas ng isang espesyal na sumisipsip na lampin, na maaaring mabili sa parmasya. Bago pumasok ang aso sa hawla, isang kwelyo ang inilalagay dito, ang tali mula sa kung saan inilalagay sa ilalim ng carrier. Naka-lock ang pinto ng istraktura.

Kung ang aso ay maglalakbay sa cabin o sa luggage compartment ay tinutukoy ng laki nito. Kung ang bigat ng hayop ay 8 kilo o mas mababa, maaari itong kunin bilang "carry-on baggage". Sa kasong ito, ang aso ay nakaupo sa isang hawla o lalagyan, ang haba ng lahat ng panig nito ay hindi lalampas sa mga hangganan ng 1.15 metro. Mahalagang pumili ng isang carrier sa paraang komportable ang alagang hayop sa loob at makatwirang maluwang, magagawang ituwid ang mga paa nito, at humiga din. Ang hawla o lalagyan ay ilalagay sa mga lugar na malapit sa palikuran o emergency exit.

Sa kasong ito, ang mga hawla o lalagyan ay pinili ng mas malaking sukat - hindi bababa sa 1.55 metro para sa bawat panig. Pagdating sa paliparan, ang may-ari ay pumunta sa check-in luggage, kung saan tinitingnan niya ang kanyang alagang hayop. Matapos punan ang lahat ng kinakailangang papel, ang isang espesyal na sticker na may barcode ay nakadikit sa carrier, na kinakailangan para sa pamamahagi ng kargamento para sa paglipad. Pagkatapos ay pumunta ang aso sa kompartimento kung saan naayos na ang mga tray para sa mga kulungan.

Ang mga aso ay pinahihintulutan ang paglalakbay sa himpapawid, ngunit kung sila ay maayos na inihanda nang maaga. Mga 4 na oras bago umalis, dapat mong ihinto ang pagpapakain sa hayop. Kung sakaling lilipad ang alagang hayop sa cabin, inirerekumenda na huwag pakainin ito sa buong paglalakbay. Ang aso ay kailangang ilakad upang ito ay nakapunta na sa banyo. Tungkol sa mga pampatulog at pampakalma, maraming mga beterinaryo ang nagsasalita laban dito, dahil ang pag-inom ng mga tabletas ay humahantong sa pagbaba ng presyon ng dugo.

Ang hayop ay dapat na sanay sa hawla nang maaga. Maaari mo lamang itong ilagay sa bahay, ilagay ang isang laruan, isang treat sa loob, o maglagay ng inumin upang ang aso ay pumasok sa loob nang mahinahon nang hindi nakakaranas ng anumang stress.

Ang mga espesyal na kaso ng transportasyon ay tipikal para sa mga guide breed at service dog. Sa unang kaso, ang hayop ay maaaring maglakbay kahit na may isang bata na higit sa labindalawang taong gulang. Hindi mo kailangang magbayad para sa transportasyon kung ibibigay mo ang mga kinakailangang dokumento nang maaga: tungkol sa kapansanan ng isang taong naglalakbay at tungkol sa kategorya ng serbisyo ng alagang hayop. Ang mga service dog ay naglalakbay din nang walang bayad at gayundin sa cabin. Muli, ang tanging kinakailangan ay ang pagkakaroon ng mga dokumento.

Naglalakbay sila sa isang nguso at sa isang tali na nakatali sa upuan ng kasamang tao. Dapat tiyakin ng may-ari na ang hayop ay hindi makapinsala sa ari-arian, hindi makagambala sa ibang mga manlalakbay, at hindi sumasakop sa mga pasilyo at mga puwang malapit sa mga emergency exit.

Sa ilang mga pambihirang kaso, ang isang aso ay maaaring maglakbay nang walang may-ari. Ang pahintulot para sa serbisyong ito ay depende sa carrier. Bilang karagdagan sa mga karaniwang dokumento, sa kasong ito, kinakailangan na mag-isyu ng isang kapangyarihan ng abugado para sa isang empleyado ng eroplano na gaganap bilang isang escort. Dinala ng may-ari ang aso sa paliparan, na pagkatapos ay sumulat ng isang pahayag at ibinigay ang hayop sa empleyado.

Paano maghatid ng isang hayop sa pamamagitan ng eroplano, tingnan sa ibaba.