Mga scooter: mga tampok, uri, pagpili at pagpapatakbo

Ang mga scooter ay isa sa mga pinakasikat na paraan ng transportasyon. Ang mga ito ay madaling gamitin, maaari kang magkaroon ng isang mahusay na libreng oras sa kanila, pumunta sa para sa sports. Ang hanay ng mga device na ito ay napakalaki - ang bawat mamimili ay maaaring pumili para sa kanyang sarili ang perpektong modelo na nakakatugon sa lahat ng kanyang mga kinakailangan at kagustuhan. Sa artikulong ito, susuriin natin ang lahat ng mga tampok ng mga scooter at alamin kung paano piliin ang mga ito nang tama.

Ang paglikha ng unang modelo ng scooter ay nagsimula noong 1761... Ang magaan na sasakyan na ito ay naimbento sa Germany ni Michael Kassler. May isa pang bersyon ng hitsura ng device na ito, na nagsasabi na ang imbentor ng scooter ay si Karl von Drez. Inimbento ni Charles ang ganitong paraan ng transportasyon noong 1817, at noong 1820 ay binago ang disenyo sa pamamagitan ng paggawa ng gulong sa harap na bahagi na mapipigilan. Ang ganitong mga uri ng mga aparato ay nanalo ng napakalawak na katanyagan at malawakang paggamit sa France at England.

Noong 1819, ang imbentor mula sa England na si Denis Johnson ay nag-patent ng isang pinahusay na modelo ng scooter, na binuo 2 taon na ang nakaraan ni Karl Drez. Ang bagong frame ay gawa sa kahoy, tulad ng mga gulong. Sa halip na mga gulong, may mga metal rim. Ang produkto ay hindi dinisenyo na may preno sa lahat. Ang front fork ay gawa rin sa bakal, tulad ng lahat ng elemento kung saan matatagpuan ang upuan na may armrest. Ang diameter ng mga gulong ay 76.2 cm (39 pulgada).

Ang bigat ng naturang scooter ay halos 30 kg. Ang paraan ng paggalaw dito ay sa maraming paraan na katulad ng paraan ng pagpapatakbo ng modernong balanseng bike para sa mga bata - kinailangan itong itulak sa kalsada nang magkasunod na paa.

Noong 1839-1840, isang panday na taga-Scotland na nagngangalang Kirkpatrick Macmillan ang nagpatuloy sa pagpapahusay ng disenyo ng von Dreis scooter. Binigyan niya ang produkto ng mga pedal, isang pihitan at isang pingga na nakakabit sa gulong sa likuran. Sa pagsisimula ng ika-20 siglo, nakakita ang mundo ng isang bagong imbensyon - isang scooter na nilagyan ng makina. Noong 1915, ang American firm na Autoped Company of America ay nagsimulang gumawa ng mga unang modelo ng scooter na nilagyan ng low-valve 155 cc engine na may kapasidad na 1.5 litro. kasama. Ang aparato ay may maliliit na gulong, isang natitiklop na manibela.

Sa paglipas ng mga taon ng pagkakaroon nito, ang scooter ay sumailalim sa maraming pagbabago at pagpapabuti. Marami ang nagbago kapwa sa disenyo nito at sa functional component. Ang mga bagong modelo ng mga abot-kayang sasakyan ay patuloy na lumalabas. Sa Unyong Sobyet, ang transportasyon na pinag-uusapan ay nauugnay sa isang bagay para sa mga bata, gayunpaman, noong 1937 isang artikulo ang nai-publish sa isang kilalang siyentipikong journal na naglalarawan kung paano nakabuo ang engineer na si Sergei Stanislavovich Lundovsky ng isang scooter para sa mga matatanda.

Noong mga panahong iyon, ang gayong pagbabago ay naging isang bagay na talagang hindi karaniwan. Ang "pang-adulto" na scooter ay may kakayahang maghatid ng gumagamit ng 50 m mula sa isang nakakasuklam na paggalaw ng binti. Ang istraktura ay maaaring ibigay sa isang load na 30 kg. Ang scooter ay isang binagong modelo ng mga bata na "Orlik" na may pinababang plataporma. Ang mga gulong sa "pang-adulto" na disenyo ay nakakabit gamit ang mga espesyal na lever nuts, madali silang maalis. Ang mga produkto ay dinagdagan ng isang rack na ginawa mula sa isang frame ng bisikleta.

Noong 80s ng huling siglo, ang mga scooter ng Sobyet ay tumigil sa pagiging popular - pinalitan sila ng mga import na bisikleta, na sa oras na iyon ay tila isang tunay na himala ng teknolohiya. Noong dekada 90, nagsimulang lumitaw sa merkado ang mga kaakit-akit na scooter para sa mga bata, na nailalarawan sa kadaliang kumilos at liwanag. Sa paglipas ng panahon, nagsimulang ibigay ang mga kategorya ng kalsada, palakasan at karera ng mga device. Ngayon ang hanay ng mga scooter ay napakarilag. Mayroong maraming mga kilalang tagagawa sa merkado na gumagawa ng mga de-kalidad na modelo ng scooter ng iba't ibang mga pagbabago.

Ang scooter ay maaaring ligtas na ituring na isang bagay sa pagitan ng isang bisikleta at isang skateboard. Ang istraktura ng sasakyan ay binuo mula sa isang bilang ng mga pangunahing elemento.

• Frame. Ang sumusuporta sa base ay gawa sa bakal, aluminyo haluang metal o magnesiyo. Maraming piraso ang maaaring tiklop, madaling iimbak at dalhin.
• Soundboard. Rider foot bar.
• Manibela. Maaari itong maging regulated o unregulated. Ito ay ginawang T-shaped o "bisikleta". May mga pagkakataon kung saan ang manibela ay ginawa sa anyo ng isang joystick.
• Mga gulong. Kasama sa mga produkto ang 2 gulong. Gayunpaman, posibleng makahanap ng mga produktong ibinebenta kung saan mayroong 3 o 4 na gulong.
• Shock absorbers... Hindi sila naka-install sa lahat ng mga modelo, ngunit kung ang suspensyon na tinidor ay naroroon sa istraktura, kung gayon ang paglalakbay ay magiging maginhawa at komportable, dahil ang mga pagkabigla at panginginig ng boses ay lalambot.
• Sistema ng preno... May foot brake ang sasakyan. Ang likurang pakpak ay responsable para sa pag-andar nito. Ang huli ay gawa sa metal o plastik, na may nakakabit na metal block. Kapag pinindot, inilalapat ng preno ang presyon sa gulong, na binabawasan ang bilis ng paglalakbay. May mga pagkakataon kung saan ang pagpepreno ay isinasagawa dahil sa pagkilos ng hawakan sa bahagi ng manibela. Kumokonekta ito sa brake pad sa mga gulong sa harap at likuran. Available ang mga scooter na may disc brake.Ang mga sistema ng preno ng bisikleta ay naka-install sa mga kamiseta.
• Mekanismo ng pagtitiklop... Salamat sa kanya, ang aparato ay maginhawa at "masunurin" sa transportasyon. Isang karaniwang uri ng mekanismo ng natitiklop, kung saan ang steering rack ay dapat na nakatiklop kasama ng front wheel. Hindi gaanong karaniwan ang mga opsyon kung saan ang steering rack lamang ang maaaring itiklop.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga scooter ay halos hindi nagbago sa kanilang dalawang daang taong kasaysayan. Upang lumipat sa ganitong uri ng transportasyon, kailangan mo lamang itulak ang lupa gamit ang iyong paa, na kinokontrol ang paggalaw ng istraktura gamit ang isang simpleng manibela. Ang tanging eksepsiyon ay ang mga modernong electric scooter, na nilagyan ng motor at komportableng upuan. Ang mga modernong modelo ng scooter ay nailalarawan hindi lamang ng isang mahusay na naisip na disenyo, kundi pati na rin sa kanilang maliliit na sukat. Ang mga kagamitan sa lungsod ay compact.

Ang lahat ng mga uri ng mga scooter ay nahahati sa ilang mga uri, na naiiba sa pag-andar at disenyo.

Ang mga modelo ay mas karaniwan kaysa sa iba. Ang mga urban two-wheeled scooter ay madalas na nilagyan ng isang mataas na kalidad na shock-absorbing system, at ang kanilang mga gulong ay naiiba sa diameter na 150-250 mm. Gamit ang diskarteng ito, posibleng magmaneho nang maayos sa mga bitak at lubak sa aspaltong kalsada. Ang mga scooter na may dalawang gulong ay may maraming mga pakinabang:

• kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod, nagiging komportable sila;
• nilagyan ng isang maginhawang mekanismo ng natitiklop;
• naiiba sa katamtamang timbang;
• mapabilis na rin, pagkakaroon ng pinakamainam na diameter ng gulong;
• magiging posible na pumili ng isang maluwalhating modelo para sa isang demokratikong presyo.

Ang mga disadvantages ng urban two-wheeled device ay ang mga sumusunod:

• nangangailangan ng patuloy na pangangalaga;
• ay hindi angkop para sa mga trick.

Ito ang tawag sa mga scooter ng bisikleta. Ang mga ito ay mga off-road device na nagbabahagi ng marami sa mga katangian ng maginoo na mga bisikleta. May mga full-size na gulong na may diameter na 29 pulgada. Ang mga modelo ng T-shirt ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na overclocking. Ang nakuha na bilis ay pinananatili nang mas mahusay at mas mahaba, ngunit ang sakay ay kailangang magsikap ng maraming pagsisikap upang makontrol ang mga ito. Ang mga T-shirt ay may mga sumusunod na pakinabang:

• nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na bilis at mahusay na baybayin;
• na may tulad na isang propesyonal na disenyo, ito ay posible na pagtagumpayan iba't ibang mga obstacles;
• mayroong isang malaking bilang ng mga bahagi ng bisikleta - walang mga problema sa pagpapalit;
• ang t-shirt ay madaling iakma para sa iyong sarili;
• magandang hand brake;
• may naka-shock-absorbing front fork.

Ngunit mayroon ding mga kawalan:

• malalaking sukat;
• mahusay na kapansin-pansin na pagkarga sa mga binti.

Ang mga kickboard ay hindi malayo sa mga skateboard. Mayroon silang pinaikling, malawak na deck. Mayroong 3 gulong. Ang pangunahing pares ay matatagpuan sa harap. Ginagawang posible ng solusyon na ito na mag-apela sa iba pang mga diskarte sa pagsakay sa pamamagitan ng pagkiling sa deck at pagpilit sa produkto na lumiko (tulad ng sa mga skateboard). Ito ay pinadali ng pagpapalit ng karaniwang T-like steering wheel na may joystick. Ang mga aparato ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na pakinabang:

• ay lumalaban;
• mabilis na mga modelo, maaaring bumuo ng mahusay na bilis;
• lumabas na walang problema sa transportasyon at pagdadala;
• kinokontrol ng parehong manibela at paa;
• may foot brake sa rear wheel.

Ang mga kahinaan ay:

• nadagdagan ang radius ng pagliko;
• hindi ang pinaka-abot-kayang presyo.

Ang mga scooter na ito ay hindi dapat ipagkamali sa mga trike bike. Ang mga aparato ay nilagyan ng 3 gulong, ngunit ang kanilang pangunahing pagkakaiba mula sa mga kickboard ay ang pagkakaroon ng 2 maikling deck. Sa ilang mga kaso, ang mga suporta sa platform ay ginawa sa anyo ng isang transverse bar. Ang mga ganitong pagkakataon ay tinatawag na inertial scooter, dahil maaari silang sakyan nang walang kontak sa kalsada. Sa pangunahing pagsasaayos, ang mga modelo ay nilagyan ng 2 foot preno. Para sa layunin ng komportableng kontrol, ang mga aparato ay madalas na nilagyan ng mga sistema ng preno ng kamay. Ang mga trike ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na pakinabang:

• mataas na mga tagapagpahiwatig ng katatagan;
• Magandang disenyo;
• walang katapusang paggawa ng mga nakakasuklam na paggalaw mula sa kalsada ay hindi kinakailangan;
• posible na magsagawa ng mga trick;
• mahusay na paghawak;
• load sa mga kalamnan ng katawan at binti.

May mga kahinaan:

• mga kinakailangan para sa kondisyon ng aspalto na simento;
• mahirap panatilihing balanse sa una.

Mga sports scooter na may reinforced, hindi mapaghihiwalay na frame na hindi maaaring isaayos. May mga maliliit na gulong (mula 100 hanggang 125 mm.). Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang mga stunt device ay gumagalaw sa mababang bilis - sa track ay ipinapakita nila ang kanilang mga sarili bilang mahusay, high-speed na mga modelo, dahil mayroon silang mga bearings ng pinakamataas na katumpakan at klase. Ang mga bagay na panlilinlang ay maaaring magmukhang medyo bata, ngunit maaari nilang hawakan ang mga makabuluhang pagkarga nang walang problema. Ang mga scooter ay sikat sa mga sumusunod na katangian:

• mga katangian ng lakas;
• kakayahang magamit;
• madaling acceleration sa maikling seksyon;
• komportableng kontrol.

Ang mga kahinaan ay:

• hindi angkop para sa mga paglalakbay sa kalsada;
• ang antas ng taas ng timon ay hindi maaaring iakma;
• mahina ang functional content, at mataas ang presyo.

Ito ay isang uri ng sports device na angkop para sa matinding pagmamaneho sa labas ng kalsada. Ang mga produkto ay nilagyan ng malawak na inflatable na mga gulong na may camera, isang seryosong pagtapak. Mayroong isang mataas na lakas na frame, ngunit ang manibela ay hindi maaaring iakma. Ang mga aparato ay may mga sumusunod na pakinabang:

• matatag, mataas na lakas ng konstruksiyon;
• mataas na kakayahan sa cross-country;
• ang kakayahang magsagawa ng mga trick;
• magandang hanay ng bilis;
• madaling paghawak.

Isaalang-alang ang mga kahinaan:

• kailangan mong gumawa ng maraming pagsisikap upang sumakay;
• mahal ang mga dirt scooter.

Upang masagot ang tanong na ito, dapat isa ihambing ang mga aparato at maunawaan sa anong mga parameter sila ay higit o mas mababa sa bawat isa.

• Karamihan sa mga scooter ay mas compact at mas madaling iimbak kaysa sa mga bisikleta. Maaaring maging problema ang pag-imbak ng huli sa mga maliliit na apartment, pati na rin ang pagdadala sa kanila sa metro, lalo na kung ang kanilang base ay hindi collapsible.
• Ang mga scooter ay mas madaling magmaneho kaysa sa mga bisikleta. Ang mga ito ay mas mapagmaniobra at "masunurin", elementarya sa mastering.
• Ang bike ay namamahala upang pagtagumpayan ang mas kahanga-hangang mga distansya. Ang kanilang disenyo ay may kasamang upuan na hindi lahat ng mga scooter ay mayroon.
• Kapag nakasakay sa scooter, ang sakay ay karaniwang kailangang makipag-ugnayan sa ibabaw ng kalsada, ngunit kapag nakasakay sa isang bisikleta, hindi ito kinakailangan, na kung saan ay lalong kasiya-siya sa maulan at maputik na panahon.
• Ang scooter ay hindi kailangang iparada sa kalye, hindi katulad ng karamihan sa mga bisikleta.
• Ang malaking bahagi ng mga scooter ay mas magaan kaysa sa mga bisikleta.
• Ang mga scooter ay kadalasang mas mura kaysa sa mga bisikleta.

Isinasaalang-alang ang lahat ng nakalistang pagkakaiba sa pagitan ng mga device na isinasaalang-alang, maaari kang magpasya para sa iyong sarili kung alin ang mas mahusay: isang bisikleta o isang scooter. Kung gusto mong maglakbay ng malalayong distansya, sumakay ng mahaba at malalayong distansya sa ginhawa, kung gayon ang bisikleta ang magiging pinakamahusay, dahil mayroon itong upuan, puno ng kahoy at mga pedal para sa kontrol - hindi mo na kailangang itulak ang iyong mga paa sa lupa. Kung kailangan mo ng isang compact, magaan at mapaglalangan na aparato para sa pag-commute papunta sa trabaho o para lamang sa paglilibang, maaari ring gawin ng isang scooter.

Isaalang-alang ang positibong epekto ng pagmamaneho sa itinuturing na paraan ng transportasyon:

• habang nakasakay sa scooter, ang mga daluyan ng dugo at puso ng tao ay pinalakas - ito ay isang mahusay na pag-iwas sa vegetative-vascular dystonia;
• ang gawain ng mga baga ay pinasigla, ang mga varicose veins ay pinipigilan, ang estado ng kalusugan ng mga lalaki ay nadagdagan, ang sakit sa leeg at mas mababang likod ay naiwasan;
• ang scooter ay magpapahintulot sa iyo na panatilihin ang iyong figure sa hugis at tono;
• Ang pagsakay sa scooter ay may positibong epekto sa mga mata - habang gumagalaw sa aparato, kailangan mong tumingin sa malayo nang isa-isa, na tumutuon sa malapit na mga punto - ito ay isang magandang pagsasanay para sa mga mata;
• mahusay na umuunlad ang atensyon;
• sa malamig na panahon, ang pagsakay sa scooter ay nagpapalakas sa immune system ng tao.

Tingnan natin ang isang maliit na tuktok ng pinakamahusay na mga tatak na gumagawa ng mga de-kalidad na scooter.

• Dominador. Ang rating ay binuksan ng isang kilalang American company na gumagawa ng mga de-kalidad na stunt scooter. Maaasahan at matibay ang mga device, ngunit mura at available sa malaking assortment. Ang mga scooter ay ginawa para sa parehong mga nagsisimula at propesyonal.

• Dualtron. Ang Dualtron scooter ay isang imbensyon ng Korean concern Minimotors. Ang mga produkto ay de-kuryente, sikat sa parehong mga bata at matatanda. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na ground clearance, maraming mga mode ng pagmamaneho, dalawang-daan na suspensyon.

• Playshion. Ang mga scooter ng kumpanya ay ginawa sa China. Ang mga sikat ay mga modelo ng trick na ipinakita sa iba't ibang kulay. Ang mga aparato ay mura, ngunit sila ay binuo mula sa mga de-kalidad na bahagi.

• Puky. Ang mga German scooter ng tatak na ito ay napakapopular sa Russia. Ang mga ito ay maaasahan, ligtas, gumagana at maganda. Ang mga device ay sinusuportahan ng isang opisyal na warranty. Parehong ibinebenta ang mga modelong pambata at teenager.

• Hipe. Brand ng scooter, scooter parts at parts. Ang tagagawa ay dalubhasa sa paggawa ng mga abot-kayang produkto para sa mga baguhan na sakay. Ang kalidad ng mga produkto ay mataas, at ang presyo ay abot-kayang. Kasama rin sa linya ang mga propesyonal na scooter para sa mga advanced na user.

• X-Match... Ito ay isang sports brand na gumagawa ng maraming produkto, kabilang ang mga murang scooter na may aluminum frame. Kasama sa hanay ang pangunahing mga modelo ng lunsod na may kargang hanggang 100 kg. Iba-iba ang kulay ng mga produkto.

• Oras ng Rush. Isang tagagawa na gumagawa ng mataas na kalidad na mga scooter na may dalawang gulong at tatlong gulong sa isang malaking hanay.

• Moby Kids. Nag-aalok ang tatak ng maaasahang mga klasikong modelo ng scooter.

• limitasyon. Isang pangunahing tagagawa ng China na gumagawa ng mga murang device para sa mga nagsisimula.

• Xootr. Isang kumpanyang gumagawa ng magagandang scooter na may mga preno sa harap, kamangha-manghang disenyo at pagsasaayos ng manibela.

• Reaksyon. Ang kumpanya ay gumagawa ng maraming kulay na mga scooter na may mataas na katatagan at iba't ibang mga platform. Ang mga produkto ay mura at ipinakita sa isang malaking assortment.

• Roces. Nag-aalok ang brand ng maaasahan at matatag na mga scooter na may malambot na polyurethane na gulong, mga shock absorber na nagpapababa ng vibration, at mga folding mechanism.

• Si Jack Hot. Ang mga ito ay kaakit-akit at maaasahang mga electric scooter. Maaaring magastos ang mga ito, ngunit tatagal sila ng mahabang panahon at magiging madaling patakbuhin.

• Zilmer. Isang maaasahang tatak na gumagawa ng mga scooter na nakakatugon sa lahat ng pamantayan at pamantayan. Parehong ibinebenta ang badyet at mas mahal na mga item na may mas mataas na functionality.

Ang pagpili ng isang scooter ay dapat gawin alinsunod sa mga layunin ng mamimili:

• kung plano mong magmaneho papunta sa isang trabaho o sumakay sa parke sa katapusan ng linggo, pagkatapos ay mas mahusay na kumuha ng dalawang gulong na bersyon ng lunsod na may isang natitiklop na mekanismo;
• para sa ganap na mga aktibidad sa palakasan sa mga espesyal na track o BMX grounds, sulit na kumuha ng stunt model na may maliliit na gulong at mataas na kalidad na mga bearings;
• para sa mga paglalakbay na malayo sa lungsod, dapat kang bumili ng isang football bike o isang malakas na dumi scooter;
• kung ang isang produkto ay pinili para sa isang bata, ang isang matatag na opsyon tulad ng isang kickboard o trider ay ang pinakamahusay na solusyon; ito ay ipinapayong pumili ng mga modelo na adjustable sa taas.

Kapag bumibili ng scooter, dapat tandaan ng isa na palaging may panganib na mahulog dito. Ito ay lalong mahalaga kung bibili ka ng modelo ng mga bata. Dapat bilhin ang lahat ng kagamitang proteksiyon (knee pad, helmet, elbow protector). Kailangan ding bumagsak ng tama. Maipapayo na gawin ang pamamaraan ng taglagas nang maaga (para sa mga matatanda at bata). Kung ang isang modelo na may malalaking gulong ay ginagamit, dapat kang mahulog sa iyong mga tuhod, na protektado ng mga pad ng tuhod.

Ang mga scooter ay hindi nakategorya bilang mga sasakyan, tulad ng mga bisikleta. Ang mga scooter ay sumusunod sa parehong mga patakaran tulad ng mga pedestrian. Ang lahat ng mga kinakailangan ay nakalista sa kabanata 4 ng mga regulasyon sa trapiko sa kalsada. Narito ang ilang mga sipi.

• Karaniwan, ang paggalaw sa isang scooter ay dapat isagawa sa bangketa. Sa ilang mga kaso, maaari kang magmaneho papunta sa kalsada.
• Kung walang daanan, maaari kang sumakay ng scooter sa gilid ng kalsada. Kapag ang isang rider dito ay nakikialam sa ibang mga pedestrian, maaari siyang magmaneho sa gilid ng carriageway.
• Kung walang sidewalk o footpath, pinapayagan itong magmaneho sa kahabaan ng kalsada ng bisikleta o sa gilid ng carriageway. Sa pangalawang kaso, kailangan mong lumipat sa direksyon ng paggalaw ng iba pang paraan ng transportasyon.
• Sa mga lugar kung saan ang trapiko ay kinokontrol, ang sakay ay dapat na ginagabayan ng mga signal ng trapiko o mga signal ng trapiko.
• Sa isang unregulated pedestrian crossing, ang isang tao sa isang scooter ay maaaring magmaneho papunta sa kalsada, tinatasa ang distansya sa papalapit na mga bagay. Hindi ka dapat gumawa ng panghihimasok para sa ibang mga gumagamit ng kalsada, pukawin ang mga mapanganib na sitwasyon (halimbawa, umalis dahil sa isang tumigil na sasakyan).

Ang pag-aaral kung paano maayos na sumakay ng scooter ay napakadali. Ang isang simpleng pagsakay sa isang urban na modelo ay dapat maging ganito.

• Ang panimulang posisyon ay ang mga sumusunod: nakatayo sa istraktura nang tuwid, nakasandal nang bahagya pasulong, ang sumusuportang binti ay dapat ilagay sa kubyerta, at ang nangunguna ay dapat ilipat sa kalsada.
• Ngayon ay maaari ka nang magsimulang gumalaw. Ang pagpapanatiling isang paa sa bar, ang isa ay dapat itulak sa lupa. Habang nakasakay, kailangan mong panatilihing balanse, ilipat ang bigat mula sa nangungunang paa hanggang sa sumusuporta sa isa at likod.

Ang pagpepreno ay nangyayari nang ganito.

• Bumababa ang binti ng jogging, pugad sa lupa. May kaugnayan sa mababang bilis.
• Ginagamit ang mga preno ng kamay o paa.

Ang mga mamimili ay nag-iiwan ng iba't ibang mga review tungkol sa mga scooter. Narito kung ano ang nakalulugod sa mga may-ari sa mga naturang device:

• abot-kayang presyo;
• magaan ang timbang;
• ang pagkakaroon ng mga natitiklop na mekanismo;
• ang pagkakaroon ng mga mileage counter sa ilang mga modelo;
• ang pagkakaroon ng mataas na kalidad na preno;
• komportable at tahimik na biyahe;
• kadalian ng pamamahala;
• kadaliang mapakilos ng karamihan sa mga modelo;
• ang pagkakaroon ng magandang shock absorbers.

Ngunit napansin din ng mga mamimili ang ilan sa mga pagkukulang ng mga naturang device, kabilang ang mga sumusunod na punto:

• manipis na konstruksiyon ng ilang mga modelo;
• ang pagkakaroon ng hindi pinaka komportable, maliliit na handlebars (mas mababa sa 50 cm);
• ang mga scooter ay madalas na nangangailangan ng manu-manong rebisyon;
• sa mga de-koryenteng modelo, maraming tao ang hindi nasisiyahan sa dami ng baterya;
• ang mga high-speed na modelo ay itinuturing ng mga mamimili na masyadong mabilis at hindi ang pinakaligtas;
• mula sa matalim na pagpepreno, mayroong mabilis na pagkasira ng mga gulong.

Paano pumili ng scooter, tingnan ang susunod na video.