Mga scooter na may dalawang gulong: ano sila at paano pipiliin?

Ang isang scooter na may dalawang gulong ay isa sa mga pinakakilala at laganap na uri ng magaan na transportasyon, na malawakang ginagamit sa kalakhan ng ating bansa. 10-20 taon na ang nakalilipas, napunta siya sa mga anino nang ilang sandali sa harap ng isang mabagsik na pagsalakay mula sa mga kapwa bisikleta, ngunit kamakailan ay nagkaroon ng isang malinaw na kalakaran patungo sa pagbabalik ng mga scooter sa malawakang paggamit. Kasabay nito, ang naturang transportasyon ay mas mababa pa rin sa mga bisikleta, at para sa ilang mga kategorya ng mga mamamayan maaari itong maging isang uri ng kakaiba, samakatuwid ito ay kapaki-pakinabang upang malaman kung ano ito at kung bakit ito kinakailangan.

Dahil napakasikat noong panahon ng Sobyet, ang scooter na may dalawang gulong ay itinuturing na puro transportasyon ng bata - kinailangan mong itulak gamit ang iyong paa, at sa paraang ito ay hindi ka masyadong lalayo. Sa malawakang pamamahagi ng mga magaan na de-koryenteng sasakyan sa mga baterya, ang isa sa mga taga-disenyo ay nagkaroon ng ideya na ilabas scooter na may motorat ito ay isang tunay na tagumpay. Laban sa background ng katotohanan na parami nang parami ang mga tao sa mundo ang umaalis sa mga pribadong kotse, at ang pampublikong sasakyan sa oras ng pagmamadali ay isa pang hamon, hindi nakakagulat na ang 2-wheel scooter, na makabuluhang moderno na, ay naging interesado hindi lamang. sa mga bata, ngunit gayundin sa mga kagalang-galang na matatanda.

Ngayon mahirap sabihin kung anong edad ang mga scooter sa dalawang gulong ay mas ibinebenta, ngunit ligtas na sabihin na ang mga ito ay ginawa para sa halos lahat ng mga kategorya ng populasyon - mula sa mga bata sa kindergarten hanggang sa mga matatanda. Ang kapasidad ng pagkarga ng mga pang-adultong modelo, na umaabot sa 120 kg o higit pa, ay nagsasalita para sa sarili nito - kung alam mo kung paano panatilihin ang iyong balanse at sa ilang kadahilanan ay ayaw ng bisikleta, ang pagpipiliang ito ay maaaring maging pinakamainam para sa iyo.

Ang mga modernong tagagawa ay nag-aalok ng maraming uri ng mga modelo na ang mga scooter ay maaaring maiuri ayon sa isang malaking bilang ng mga pamantayan, kahit na pinag-uusapan lamang natin ang tungkol sa mga modelong may dalawang gulong. Isasaalang-alang namin ang mga pinakakaraniwang uri ng pag-uuri upang maging malinaw sa mambabasa kung ano ang dapat pagtuunan ng pansin.

Ngayon ang pamantayan ay parehong mga scooter ng mga bata at nasa hustong gulang, na naiiba sa kapasidad ng pagdadala, mga sukat, timbang, bilis (mas mabilis sa mga matatanda) at lakas ng makina... Ang nasabing dibisyon ay napakababaw, ngunit mayroon ding isang mas detalyado, ayon sa kung saan ang kategorya ng mga scooter ng mga bata ay may kasamang mga modelo para sa edad na 1-8 taon, para sa mga bata mula 8 hanggang 12 taong gulang, ang transportasyon ay tinatawag na kabataan, mula sa 13 taong gulang - transisyonal, at mga pang-adultong sasakyan ay inilalaan.

Ang mga scooter ay nahahati sa uri ng biyahe para sa urban, stunt at unibersal... Ang mga pangalan ng mga kategorya, sa prinsipyo, ay nagsasalita para sa kanilang sarili - halimbawa, ang urban sa isang malaking lungsod ay pumapalit sa personal na transportasyon. Kadalasan ito ay may malalaking gulong para sa mas mabilis na pagmamaneho, isang preno ng kamay, pag-iilaw ng headlight (kung minsan - kumikinang na mga gulong), kadalasan ito rin ay isang foldable na modelo na umaangkop sa anumang elevator o trunk ng isang kotse.

Ang gawain ng stunt ay sa panimula ay naiiba - hindi nila ito sinasakyan, ngunit sa halip ay sumakay, pagsasanay ng mga nakamamanghang trick ng matinding nilalaman, samakatuwid, ang pinakamahalagang bagay para sa kanya ay tulad ng isang detalye ng disenyo bilang mahusay na shock absorbers.

Bukod sa, Ang mga modernong scooter ay nahahati din ayon sa uri ng kung paano sila itinutulak. Ang klasikong uri ay isang modelong pamilyar sa lahat mula pagkabata, kung saan isang paa lamang ang inilalagay sa kubyerta, habang ang pangalawa ay gumaganap ng papel ng isang makina, na tinutulak ang driver kasama ang sasakyan palayo sa panimulang punto. Mga scooter na may dalawang gulong inertial na uri minsan tinatawag nila kung ano ang naging laganap sa nakalipas na ilang taon sa ilalim ng pangalang "segway" - mayroong isang motor, ngunit ang sasakyan ay hindi kinokontrol ng mga pindutan, ngunit sa pamamagitan ng pagkiling ng katawan sa tamang direksyon, at ang mga gulong ay hindi matatagpuan sa harap at likod ng kubyerta, ngunit sa mga gilid ...

Ang electric scooter ay talagang nagdulot ng isang bagong alon ng katanyagan para sa sasakyang ito, ito ay gumagana halos sa prinsipyo ng isang napaka-simpleng scooter, mula lamang sa isang baterya na may kakayahang paulit-ulit na recharging. Mayroon ding napakabihirang gasolina at kahit kerosene scooter, na naiiba lamang sa parehong scooter sa isang napakagaan na frame.

Para sa maraming mga mamimili, ang pinakamahusay na paraan upang pumili ng isang scooter ay hindi upang pumunta sa mga teknikal na detalye, ngunit para lamang mag-opt para sa isang kilalang tatak na sinubukan at nasubok ng milyun-milyong mga mamimili sa buong mundo. Minsan ito ay gumagana, dahil kami, na naaalala na ang bawat isa ay may sariling pag-unawa sa pinakamahusay na scooter, isaalang-alang natin sandali ang ilang nangungunang mga tagagawa - muli, nang hindi iginiit na sila ang pinakamahusay.

• Navigator. Isa sa mga pinakasikat na tagagawa ng mga scooter ng mga bata, na umibig sa isang bata sa mga produkto nito sa maliliwanag na kulay mula sa rosas hanggang asul at may magagandang iluminado na mga gulong.Isang magandang assortment ng mga modelo para sa lahat ng edad at taas.
• Susunod... Isa pang nakikilalang kumpanya na partikular na nakatuon sa transportasyon ng mga bata. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang kumbinasyon ng kaakit-akit na hitsura, kaginhawahan para sa sanggol, kahit na hindi pa niya alam kung paano sumakay, at mahusay na katatagan.
• Tech Team. Nag-aalok ang brand ng mga scooter na may iba't ibang uri at pangkat ng edad, ngunit hindi bababa sa sikat sa mga modelong stunt nito. Ang mga ito ay angkop kapwa para sa simpleng pagsakay sa bakuran at para sa pagpapabuti ng mga kasanayan ng mga masugid na mahilig sa scooter.
• Pang-ahit. Medyo mahal na transportasyon mula sa mataas na kalidad, maraming tao ang nagustuhan ito dahil sa mga silicon na preno na may tunay na sparks.

Sa kabila ng katotohanan na ang ilang mga tagagawa ay sumulat tungkol sa "mga scooter para sa mga bata mula sa 1 taong gulang" sa kanilang mga pagtutukoy, ito ay nagkakahalaga ng pagbili ng naturang transportasyon para sa isang bata mula 4 na taong gulang at mas matanda. Kung ito ay isang scooter para sa mga bata, bigyang pansin ang kakayahan ng modelo na umangkop sa taas ng batang pasahero. Maipapayo na pumili ng mga modelo naaayon sa taas na manibela (at nakaupo, kung mayroon man), dahil sa 7-8 at 9-10 taong gulang, ang parehong bata ay ibang-iba sa taas. Kapag pumipili ng modelo ng bata, mahalaga din na sundin disenyo - ang isang scooter para sa isang babae ay malamang na hindi masiyahan sa isang lalaki at vice versa.

Isang mahalagang criterion din materyal ng gulong... Kung ang kagustuhan ay ibinigay sa mga inflatable na gulong na goma, ang ginhawa sa pagsakay sa hindi pantay na mga kalsada ay tataas nang malaki - ang mga camera ay gagawa ng isang shock-absorbing function.

Mahalaga rin ang diameter ng gulong... Ang mga maliliit na gulong ay angkop lamang para sa makinis na mga kalsada, kaya't malupit na matatalo ang mga ito sa kumpetisyon, kung hindi para sa isang "ngunit": ang isang natitiklop na modelo na may maliliit na gulong kapag nakatiklop ay nagiging sobrang siksik, at palaging mas mababa ang timbang nito. Sa lahat ng iba pang aspeto, ang malalaking gulong ay mukhang mas priyoridad - epektibo nilang pinapawi ang anumang mga iregularidad sa kalsada, at nakakatulong na gumalaw nang mas mabilis dahil sa katotohanan na mas malaki ang diameter ng gulong.

Ang bakal o aluminyo ay ginagamit bilang pangunahing materyal para sa paggawa ng mga scooter. Sa mga tuntunin ng lakas, halos magkapareho ang mga ito sa kahulugan na pareho silang kayang suportahan ang timbang ng tao nang normal. Kung pinag-uusapan natin ang masa ng transportasyon, kung gayon mas lohikal, siyempre, na kunin ang modelo ng aluminyo.

Ang pagsasaayos ng handlebar ay mahalaga sa sitwasyon sa itaas na may lumalaking bata o kapag maraming tao na may iba't ibang taas ang gumagamit ng parehong scooter sa parehong oras. Bukod dito, ang mga modelo ng trick ay karaniwang pinagkaitan ng gayong function - sa isang sitwasyon na may malubhang pag-load, ito ay lubos na kanais-nais na ang scooter ay garantisadong hindi gagana, at ang mga "manloloko" mismo ay karaniwang nasa hustong gulang na.

Kailangan ng scooter brake, maaari itong paa (sa anyo ng isang overlay sa likurang gulong, na tinapakan) o manual - tulad ng isang bisikleta... Ang unang pagpipilian ay mas kanais-nais para sa mga nagsisimula, dahil pinaniniwalaan na mas madaling hindi mahulog sa ganitong paraan, ngunit ito ay ang preno ng kamay na magiging mas epektibo kapag ang may-ari ay nag-master ng diskarte sa pagmamaneho.

Kahit na bumili ka ng isang disassembled scooter, kadalasan ay hindi mahirap i-assemble ito - ang mga tagubilin ay palaging kasama sa delivery kit, at ang yunit mismo ay hindi binubuo ng napakaraming bahagi at lahat ay intuitively malinaw dito.

Ang bata ay teoretikal na handa na matuto kung paano sumakay sa edad na 1.5 taon, ngunit hindi na kailangang pilitin siya kung hindi siya nagpapakita ng anumang interes dito. Mangyaring tandaan na ang mga maliliit na bata ay karaniwang itinuturo sa mga modelong may tatlong gulong, ngunit ang mga dalawang gulong ay may kaugnayan mula 4-5 taong gulang.

Dapat ayusin ang manibela bago magmaneho - ang mga braso ng bata, nakayuko sa mga siko, ay dapat na hindi mas mataas kaysa sa antas ng dibdib. Mahalaga rin na pumili ng isang lugar na may makinis na aspalto - ang anumang hindi pagkakapantay-pantay ay magpapalubha sa gawain. Hilingin sa bata na tumayo sa scooter at sa posisyon na ito ipahayag ang mga pangunahing patakaran: dapat mong hawakan ang manibela gamit ang parehong mga kamay at itulak ang iyong paa sa lupa, ilagay ang isa sa kubyerta.

Unti-unting bawasan ang halaga ng kontrol - hayaan ang bata na nasanay na subukang sumakay ng kaunti nang walang suporta.... Huwag subukang mag-master ng mga liko hanggang sa ang rider ay natutong sumakay nang may kumpiyansa sa isang tuwid na linya - pagkatapos ay ipaliwanag na ang pagpipiloto ay dapat na makinis. Sabihin sa batang driver kung paano gumagana ang preno, at siguraduhing bigyang-diin na ang matigas na pagpepreno ay hindi kanais-nais - dapat itong gawin nang unti-unti.

Sa pagtuturo sa isang may sapat na gulang, sa pangkalahatan, ang parehong mga patakaran ay may kaugnayan, na may pagkakaiba lamang na, marahil, walang hahawak sa kanya, samakatuwid ay kailangan niyang matandaan ang mga kasanayan sa pagpapanatili ng balanse sa isang bisikleta.

Isang pangkalahatang-ideya ng dalawang gulong na scooter na Razor A6 ang naghihintay sa iyo.